Assurance et location a la journée avec skipper

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salutatous

si je comprends bien ta question, tu es un particulier qui est propriétaire d'un bateau et tu veux te lancer dans la vente de journée de location avec un skipper à bord; est-ce bien cela ?

donc tu te transformes en armateur et le skipper est ton capitaine

il faut que tu te rapproches des aff mar pour être déclaré armateur, puis ce sont des assurances professionnelles qu'il faut que tu prennes et déclarer ton skipper aux aff mar via une déclaration d'équipage (rôle d'équipage); les aff mar peuvent t'obliger à prendre un matelot mais ce n'est pas sûr

ton skipper doit être "breveté" capitaine 200 voile (et pas seulement "diplômé")

je n'ai qu'une vision théorique de ce sujet; certains du site ont peut être déjà fait ce parcours

mais le principe, c'est que à partir du moment où il y a facturation de prestation, il faut se déclarer d'une manière administrative

cordialités maritimes
larent le hareng

location
je me monte en auto entrepreneur pour faire de la location

assurance
si l'asssurance est obligatoire pour les passagers, de plus pour faire de la pub a la mairie il demande attestation d'assurance passager

autre question
c'est quoi ... Le bateau doit être en NUC

NUC
Navire d'utilisation collective
Ils doivent appliquer la division 241 :
www.mer.gouv.fr[...]6bf.pdf

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salutatous

le "bon vieux BPPV" n'existe plus, c'est bien le Capitaine 200 qui est le diplôme (tous les BPPV se sont mis à niveau sinon ils perdaient leurs brevets)

comment vas tu payer ton skipper ?

cordialités maritimes
larent le hareng