assurance amel kirk

oh si !
mais ils demandent une expertise, quelquefois ils proposent eux-même un expert

C'est possible
mais si le gréement a plus de 10 ans ils imposeront de le changer, et les tarifs pour les vieux bateaux sont, à mon avis, très exagérés par rapport à ce qu'ils prennent en compte. Pour mon Euros, je n'ai pris que la RC + retirement. Il y a aussi une possibilité de "perte totale" prise en compte par certaines compagnies. Cela veut dire qu'il faut aller couler le bateau dans la fosse de Guernesey si on veut être remboursé.

Assurance
Moi j'ai assuré mon Jouet 32 de 25 ans chez la macif.

Effectivement, expertise obligatoire pour tout voilier de plus de 5 ans, puis étude du dossier, et acceptation ou non du devis.

Au final, de mémoire (je l'ai revendu il y a trois ans maintenant), c'etait dans les 550€ par ans en tout risque, pour un voilier qui était de 10m.

L'expertise était bonne, j'ai notifié à l'expert que je souhaitais une expertise pour l'assurer tout risque mais aussi car je souhaitais acheter ce voilier pour naviguer pendant 8 mois en Ecosse et en Norvège, donc que je voulais quelque chose de solide, ce qu'il a bien fait ressortir dans son rapport d'expertise, et l'assurance a accepté sans soucis.

L'autre point limitant avec les assurances est souvent le bassin de navigation, mais pour rester sur les côtes françaises, pas de problème en général. Pour l'étaanger, il y a cependant beaucoup de restrictions selon les pays et il faut souvent faire des devis spécifiques. La macif ne me posait pas de limites pour les pays que je souhaitais visiter, alors que beaucoup d'assurances soit disant "universelles" s'arretent en fait à 64°N par exemple quand tu lis les petites étoiles en bas de page...

Il faut savoir que la Macif ne traite pas la voile, elle sous-traite à la Navimut, et ça doit probablement être le cas pour beaucoup de mutuelles.

Enfin, avec une assurance, tout va toujours très bien tant qu'on n'a pas de problème.Pour ma part, lors d'une tempète début décembre 2005 au port de brest, mon bateau était au ponton visiteur du moulin blanc, donc un brise lame en béton, et a fait sauter ses parre-battage, ce qui a résulté en un choc d'une dizaine de centimètres au niveau de la jonction pont-coque.

J'ai déclaré le sinistre juste après, le bateau a été expertisé par un expert déplacé par l'assurance, j'ai fais un devis dans un chantier local qui s'élevait à 1800€ pour la sortie de l'eau et la réparation, et j'ai reçu un chèque de Navimut avant même les réparations effectuées.

Je les ai donc trouvés très efficaces sur ce point. Navimut bien sur, la macif je n'ai que très peu traité avec eux, juste pour la signature et le paiement :)

D.