Arzal - Nieuwpoort avec un 32 pieds.... Merci de vos conseils, idées, recommandations...

Privilégier l'été quand le régime de vents de Sud Ouest est en place, cela te fait un voyage agréable. En fonction de ton emploi du temps, j'imaginais bien un Arzal - Le Palais - Les Glénans (ou Concarneau) - St Evette (pour attendre le bon moment pour passer le Raz de Sein) - Camaret (parce ce que c'est un chouette endroit et cela permet d'attendre le bon moment pour le chenal du four) - l' AberWrach - Trebeurden et puis vers les Anglos, voire si tu es bien calé dans les courants, direct Cherbourg. Escale à Cherbourg et puis tu peux aller à Dieppe ou le Treport, après c'est moins charmant et je ferais tout d'une traite jusqu'à Nieuwpoort. Bref, allonge le temps passé en Bretagne et réduit celui passé en Manche ;+)

"allonge le temps passé en Bretagne et réduit celui passé en Manche" Roscoff, Paimpol, etc... ne seraient pas en Bretagne puisque baignés par la Manche ?

Bonjour Phigus

Peut être bateau spécifique,tu ne trouves pas ton bonheur au Pays bas.

Le Moko

Bonjour Phigus
Un peu de renseignements sur la capacité de l’équipage et comment tu imagines ta remonté mode touriste ou convoyage plein pot.... envie de faire de nuit ou pas.
Exemple Cherbourg Boulogne c'est +/- entre 24 à 30h de nav en direct avec une nuit
En mode touriste sans trop cravacher c'est 5 jours.
Cherbourg/St Vast la hougue hop une journée (incontournable pour le tourisme)
St vast/Le Havre, Le Havre/Fécamp, Fecamp/Dieppe, Dieppe/Boulogne,

Le Moko

Bonjour,
Souvenirs d'une balade Le Crouesty - Dunkerque en 2003 sur un Trapper 500 (28 pieds)
L'été 2003, tout le monde s'en souvient, c'était la canicule et la pétole pratiquement tout le temps.
Le vaillant petit Yanmar YS8 a donc beaucoup servi !

J'ai fait environ la moitié des étapes façon "saut de puce" avec ma fille, qui avait 17 ans à l'époque mais déjà un toucher de barre dont j'ai toujours été très jaloux, (jusqu'à Camaret) et l'autre moitié en solo.

J'étais d'abord allé à Belle-Île (Le Palais), ce qu'on peut faire en venant d'Arzal, puis Groix, Bénodet, Camaret, L'Aber Wrac'h, Lezardrieux, Dielette, Cherbourg, Dieppe, et Dunkerque.

Les deux plus longues navigations ont donc été L'Aber-Wrac'h - Lezardrieux et Dieppe - Dunkerque, rien de bien méchant !
Entre l'Aber Wrac'h et Lézardrieux on peut faire un stop à Roscoff, les autres ports ne sont pas accessibles 24/24.

Mon idée de départ était d'essayer de faire Lezardrieux - Cherbourg d'une seule traite de jour, mais au bout de quelques heures le vent est tombé et j'ai été contraint d'aller à Dielette.

De Cherbourg j'aurais pu aller à Fécamp, mais ce jour-là les conditions étaient idéales, j'ai fait Cherbourg-Dieppe sous spi à plus de 7 kn de moyenne, le rêve !
Entre Dieppe et Calais on peut évidement s'arrêter à Boulogne et/ou à Calais, mais ces ports n'ont à mon avis pas beaucoup d'intérêt.

Avec un 32 pieds tout dépend de ce qu'on veut faire : Aller le plus vite possible ou prendre tout son temps.
Pour aller vite, avec 2 équipiers, on peut faire Arzal - Aber Wrac'h, puis Aber Wrac'h - Cherbourg, Cherbourg - Dieppe et Dieppe Nieuwpoort. Compter +/- 9 jours avec 24 heures au moins de pause à chaque escale.

Faire l'Aber Wrac'h - Cherbourg en direct permet de passer au Nord de Guernesey et d'éviter un peu les courants du Blanchard, mais bon, il faut bien calculer et suivre sa nav quand même. Avec un 32 pieds c'est faisable en 25-30 heures.

Le Tréport n'est pas accessible 24/24 et la baie de Somme encore moins.
Si on veut faire un stop entre Dieppe et Nieuwpoort c'est Boulogne sur mer ou rien.

S'il y a d'autres questions je peux essayer d'y répondre, j'ai navigué plusieurs fois entre le Nord (et la Belgique) et le Sud Bretagne, et ce dans les deux sens.

Bonjour,
Souvenirs d'une balade Le Crouesty - Dunkerque en 2003 sur un Trapper 500 (28 pieds)
L'été 2003, tout le monde s'en souvient, c'était la canicule et la pétole pratiquement tout le temps.
Le vaillant petit Yanmar YS8 a donc beaucoup servi !

J'ai fait environ la moitié des étapes façon "saut de puce" avec ma fille, qui avait 17 ans à l'époque mais déjà un toucher de barre dont j'ai toujours été très jaloux, (jusqu'à Camaret) et l'autre moitié en solo.

J'étais d'abord allé à Belle-Île (Le Palais), ce qu'on peut faire en venant d'Arzal, puis Groix, Bénodet, Camaret, L'Aber Wrac'h, Lezardrieux, Dielette, Cherbourg, Dieppe, et Dunkerque.

Les deux plus longues navigations ont donc été L'Aber-Wrac'h - Lezardrieux et Dieppe - Dunkerque, rien de bien méchant !
Entre l'Aber Wrac'h et Lézardrieux on peut faire un stop à Roscoff, les autres ports ne sont pas accessibles 24/24.

Mon idée de départ était d'essayer de faire Lezardrieux - Cherbourg d'une seule traite de jour, mais au bout de quelques heures le vent est tombé et j'ai été contraint d'aller à Dielette.

De Cherbourg j'aurais pu aller à Fécamp, mais ce jour-là les conditions étaient idéales, j'ai fait Cherbourg-Dieppe sous spi à plus de 7 kn de moyenne, le rêve !
Entre Dieppe et Calais on peut évidement s'arrêter à Boulogne et/ou à Calais, mais ces ports n'ont à mon avis pas beaucoup d'intérêt.

Avec un 32 pieds tout dépend de ce qu'on veut faire : Aller le plus vite possible ou prendre tout son temps.
Pour aller vite, avec 2 équipiers, on peut faire Arzal - Aber Wrac'h, puis Aber Wrac'h - Cherbourg, Cherbourg - Dieppe et Dieppe Nieuwpoort. Compter +/- 9 jours avec 24 heures au moins de pause à chaque escale.

Faire l'Aber Wrac'h - Cherbourg en direct permet de passer au Nord de Guernesey et d'éviter un peu les courants du Blanchard, mais bon, il faut bien calculer et suivre sa nav quand même. Avec un 32 pieds c'est faisable en 25-30 heures.

Le Tréport n'est pas accessible 24/24 et la baie de Somme encore moins.
Si on veut faire un stop entre Dieppe et Nieuwpoort c'est Boulogne sur mer ou rien.

S'il y a d'autres questions je peux essayer d'y répondre, j'ai navigué plusieurs fois entre le Nord (et la Belgique) et le Sud Bretagne, et ce dans les deux sens.

Une solution pas plus longue en milles (à peu de choses près.), qui évite le raz Blanchard et des ports éventuellement compliqués comme les ports hauts normands, c'est de passer par l'Angleterre Sud.
Par exemmple Bréhat/Guernesey/Solent etc.. puis traversée du Pas de Calais

Seul problème...le Covid...