Arzal et la Vilaine. quand passer l'écluse pour sortir ?

@pir2lune,
je pensais laisser l'ile Dumet à babord et comme tu dis contourner Hoedic et Houat et ensuite laisser Belle ile à babord.
Mon inquiétude est du côté de la houle à la sortie de La Vilaine. je pense qu'elle doit être un peu amortie par Houat et Hoedic mais je ne sais pas trop.
s'il y a 1m de houle dans 2m d'eau ça va pas le faire !
sais tu comme c 'est par là ?
sinon pas d'escale , timing trop serré.

l'embouchure de la vilaine est plutôt Nord aller chercher la pointe de Penlan puis direct vers les Mats (la tour et le phare à 52°)
la mer ne sera basse qu'à 11h et tu as 10-12 milles à faire après l'écluse avant d'arriver dans des fonds supérieurs à 5mètres; tu passeras avant la basse mer. le coeff est fort, mais tu ne sera pas au Zéro à basse mer.
S'il y a de la houle, elle est atténuée par les hauts fonds et Dumet tu peux aussi réduire ton tirant d'eau à 1.5 pour te rassurer

Tout dépendra du vent... et de la vitesse que tu pourra tenir

Par la Teignouse, c'est plus direct, mais coeff de 99!

Par le large, c'est plus cool à mon sens.

Je ne connais pas encore le coin par coeur, loin de là. Mais marée descendante avec de la houle d'ouest, ça devrait quand même creuser à l'emboucher, non ? Me gourre-je ?

Merci pour la précision ! :pouce:
Cela dit, Météo France prévoit pour sa part 2.5 à 3.5 m de houle d'ouest. Je suppose que ça devrait être poilant d'avoir tant d'écart entre deux sources, mais je n'arrive pas à m'y faire...

D'où ma proposition des Béniguets qui est moins zigzag que la Teignouse, avec une zone à courants plus courte et, à mon goût, plus jolie :litjournal:

Elle est très impressionnante, surtout qu'elle fait des chaudrons à mi-marée de grand coef mais, en fait, elle bien balisée, large, sans piège et de petite dimension.

N'oublies pas de te présenter 1/2 heure avant l'heure de l'éclusage; et des fois il faut prévenir la veille. le mieux serait de tel à la capitainerie d'Arzal.
A+
Jipé35

Sur un bateau que tu ne connais pas il faut se montrer très prudent, il y aura sans doute un tas de trucs inconnus ou qui ne fonctionneront pas ou mal.
le seul point vraiment important est la météo. Il te faudra sans doute un chauffage car en ce moment, même s'il fait doux dans la journée et s'il ne gèle pas la nuit ce sera frais pour ne pas dire froid car les nuits seront looooongues. Vérifie que les feux fonctionnent, que la ou les batteries sont bien chargées, que l'alternateur charge, qu'il y a une ou deux ampoules de rechange, du gasoil full dans le réservoir, qu'il y a un pilote et qu'il soit fiable et facile à comprendre. Un radar ? il fonctionne ? L'AIS ? ça fonctionne ? la survie ? les gilets ? pompe de cale qui fonctionne ? Il y a tout un tas de trucs basiques qui sont à voir ou à revoir dans un bateau que l'on ne connaît pas et surtout l'hiver. Si tu connais le bateau ça n'empêche pas de vérifier !
Y a -t-il des cartes ? Une bonne carto simple à comprendre et à mettre en route ? un sondeur fiable ? une VHF qui fonctionne bien ?
Le reste c'est rien du tout, j'ai fait cette route là de nombreuses fois en famille et ça ne présente pas trop de dangers sauf le Raz de Sein évidemment. Si tu n'arrives pas à temps pour la marée prévois un stop repos bref à Audierne ou à St Evette quoi que avec des vents de secteur sud c'est pas gagné pour y dormir.
Ne pas s'embêter à faire le tour de Hoëdic, grosse perte de temps inutile. Nous suivons habituellement une route qui va directement à la Teignouse puis route un peu au large des Birvidaux (par le sud) puis directe vers la cardinale sud des Glénans puis le large d'Eckmhül puis le Raz.
C'est une route assez simple sans surprise mais il faut être attentif comme toujours sur la mer
Il n'y aura sans doute pas trop de bateaux de pêche car de nuit c'est dans ce coin là en cette saison là le principal danger.
Nous attendons tous avec impatience ton compte rendu et tes commentaires. Ne nous oublie pas ! Ne fais pas comme tant d'autres !
Il y a environ 135 miles, ce qui fait entre 34 et 27 heures ! n'oublie pas le pâté Hénaff !

effectivement mon 1er soucis est de sortir de la vilaine que je ne connais pas.Mais suivant tout ce que j'ai pu lire plus haut je suis plutôt confiant. je partirai donc à l'écluse de 8h00. J'ai vérifié à la capitainerie, l'éclusier sera bien là. Après passage par la Teignouse, Beniguet ou contourner Hoedic , c'est sur l'eau que je verrai en fonctions de mes prévisions d'arrivée sur zone et de l'état de la mer? Je prévois les trois routes.
Le reste ne m’inquiète pas trop , je connais la route. Reste à arriver au bon moment au raz de sein. Mais là aussi je suis dans mon terrain de jeu donc ça va le faire.
Par précaution et vérifier le bateau je dormirai à bord vendredi soir.

...et une superbe barre au jusant en prime a partir de F6 de WSW.

Un détail oublié (un autre) : suit avec soin les balisages (ou plutôt l'absence de balisage il n'y a qu'un alignement breton) après le premier virage (à gauche) après avoir quitté l'écluse.

Le chenal navigable est 16 (très étroit) et je ne sais pas si il toujours bien net depuis le départ du Saint Germain.

Re-faire gaffe après Tréhiguier : il est préférable de s'écarter des bouées rouges.

Et un petit coup d’œil au passage au croquignolet petit phare vert sur la gauche.

Une balise devant une balise derrière.

fr.wikipedia.org[...]nements

Et bien non :mdr:
C'est mon cadeau de Noël :alavotre:

Je viens de passer en voiture, il y était, au pire sur la gauche en sortant de l'écluse il y a la digue et un ponton au bout.
Il met aussi arrivé de dormir juste devant les portes de l'écluse.

Vu, on ne parle pas du même. Celui que tu évoques. c'est celui situé juste en aval de l'écluse, à gauche d'icelle quand on descend. Il est tellement dégueulasse que j'ai juré de ne plus m'y arrêter. Moi, c'est les gros trucs façon débarquement des GIs sur la droite dont je parlais.

bon voilà... ça c 'est fait......
comme prévu , nous sommes parti avec la 1ére ouverture de l’écluse à 8h15.
nous avons quitté l'écluse à 8h30. Pour la descente de la vilaine et l'arrivée dans la baie j'avais relevé la dérive en préventif mais finalement nous avons toujours eu au moins 3m d'eau et peu de houle à la sortie de vilaine.
Nous avons choisi de passer par Béniguet pour deux raisons. on avait une heure de retard sur l'étale de basse mer et par conséquent du courant pour traverser ce passage. Comme le passage ne fait qu'un quart de Mille , il nous a paru plus facile de passer là plutôt qu'a la teignouse ou on supporte le courant plus longtemps.
Après ce passage , vent de travers 15/18nds mollissant 8/10nds pendant 3 heures l’après midi avec une houle d'Ouest de 2m et revenant jusque 25nds du côté de Penmarch ou la mer était grosse, voir très grosse.
Nous sommes arrivés à Penmarch juste au début de la marré montante à minuit ce qui nous a amené trois heure plus tard à Mi marrée au raz de Sein qu'on a passé les doigts dans le nez à 3h du matin malgré 99 de coeff. de marée. Le lune nous a facilité la tache .
Arrivée à Douarnenez à 6h15 ce matin.
Merci à tous pour les infos que vous m'avez communiqué pour la sortie de la vilaine.

belle virée !

bonsoir papybato,
je suppose que tu étais avec un first 36.7 dans l'écluse ? :mdr: c'était moi !
je vois que vous avez suivi notre sillage !
j'étais un peu tendu quand j'ai vu que l'écluse avait du retard, je savais que je n'aurais pas plus de 30cm sous la quille avec mes 2.2m de TE, d'où notre précipitation à descendre la vilaine :acheval:

@bmayer, @tedacsum,
il me parait normal après avoir avoir demandé des infos de faire un retour.
Oui la météo était assez conforme . à part la petite baisse de régime du vent dans l'après midi
@charli323
salut....oui je pense qu'avec ton tirant d'eau c était limite. On a pensé à toi quand on a vu qu'on était au près. tu as du tirer des bords pour rejoindre La Turballe ?

oui les vagues étaient courtes mais je ne les ai pas trouvées trop pénalisantes.
Notre près était moins serré que le tien.

@Kaj
je veux bien si la médaille est en chocolat....mais du bon et assez grosse quand même !
sinon il n'y a pas de mérite à aller jusqu'au bout d'un fil qu'on a créé , c 'est ça aussi la contribution à un forum.....des forumeurs m'ont répondu , ils ont droit à la fin de l'histoire (mais c est vrai je ne suis pas très actif...ou moins actif...qu'il y a quelques temps...)

ah ça, dans cette écluse, les erreurs ne manquent pas ...
d'ailleurs j'ai manoeuvré comme un manche samedi, obligé de s'y reprendre à deux fois pour chopper la chaine arriere, j'étais vexé :heu:

Il faut dire aussi que ce système de chaînes n'est pas très pratique, mais comment faire autrement quand il y a tant de bateaux ? Quant aux motifs de rigolade ils ne manquent pas mais ne pas oublier quand même que tout le monde peut faire une erreur, même nous ! Alors quand tout le monde regarde ! l'émotion ! tout peut arriver

Si si, il y a eu intention de jeter des cahouetes ... :-D
Ce fut par Ric56 lors de mon bizutage d'écluse, le 1er novembre.
Pas de photos, dommage.

Bonjour Pimalo.
Ma petite expérience me dit que ce n'est pas idéal.
Pas de problème de hauteur d'eau à mi marée, mais il y a quand même du jus dans l'estuaire, surtout avec un coeff de 92. Par contre, pas de mer passé Tréhiguier comme tu pourrai avoir si vent d'ouest et descendant.
Si que ton bateau est bien motorisé...

aujourd'hui?

Ok, parce que aujourd'hui te te serais fait chié...

Tout dépend du vent, si il est secteur nord ouest, tu auras vent et courant sur la gueule et pas d'autre choix que de tirer ton premier bord vers Piriac, mais le courant te portera à la cote. Avec ton TE il te faudra louvoyer après la dernière bouée du chenal pour arrondir les parcs à moules et un haut fond vers la pointe du "halguen".
La sortie de la Vilaine est parfois "rock'n roll" niveau clapot...

Si vent de terre tu sera sur l'autoroute.