arrivée d'air sur Yanmar 2GM 20

Bonsoir
Sur mon B89, l'aspiration est dans le compartiment moteur.
Pas de gaine.
Jef

Si le moteur occupe beaucoup de place dans le compartiment moteur, et si ce compartiment est relativement étanche, cela me semble une excellente idée d'avoir une entrée d'air frais à partir du cockpit.
Comme l'a dit AICA, un moteur a besoin d'une très grande quantité d'air (1350 l (= 1, 35 m3) par minute pour un diesel de 1000 cm3 (entre un Volvo 2002 de 18 cv et un 2003 de 27 cv par exemple) à 3000 t/m) Seul bémol, Il faut être certain que l'eau ne puisse pas entrer...

Mon texte prête à confusion, il faut mettre un point à la place de la virgule, après inutile.
Mon bateau: un gibsea 282 DI.
La sortie de mon filtre à air est comme sur la photo de jefdavon, et une gaine de 60 est fixée dessus.
Ce que m'a dit le mécano, c'est que je pouvais enlever cette gaine et orienter la sortie de mon filtre vers le bas, à la verticale.
Il y a un peu d'espace entre le compartiment moteur(en bas, ou passent les câbles et les gaines) et un grand coffre fermé par le banc de cockpit.
Il y a une autre gaine de ventilation,raccordée à un ventilateur, qui extrait l'air du compartiment moteur, cette gaine débouche sur le tableau arrière, le ventilateur est commandé manuellement.
Les gaines sont abimées, c'est de la gaine grise de VMC, la spire en métal rouille, et perce l'enveloppe.
C'est en demandant conseil pour leur remplacement que j'ai eu cet avis de mécano.

Perso j'ai deux amenées d'air diam 60mm donnant dans le cockpit.

bil56, il y a actuellement deux gaines:une d'alimentation, qui puise l'air frais dans le cockpit, c'est celle dont le mécano me dit qu'elle est inutile.une d'extraction, avec ventilateur, qui rejette sur le tableau AR.
aica, je vois bien les gaines, mais je crois comprendre que la gaine débouche dans le compartiment moteur, mais n'est pas connectée directement sur le filtre à air, contrairement à mon installation??.
Effectivement, ces gaines font bien solides par rapport aux miennes.