Arrêt MD2B [tirette d'arrêt]

au bout du câble il y a un ressort ,qui sert au stop .
il faut prendre la tirette d'un coté sur la noix en bronze qui doit être percée et de l'autre coté sur un point fixe ,quand tu tireras dessus tu comprimeras le ressort le la chevillette cherra attention quand même à la bobinette ..
il faut laisser assez de mou dans la tirette pour pouvoir quand même accélerer
alain

Tu peux aussi (comme sur mon md) utiliser un teleflex (cable rigide coulissant dans sa gaine) comme ça pas besoin de ressort : on tire, ça s'arrête; on pousse et ça revient en place...
Pas la peine d'acheter ça en plaisance, dans un magasin de matériel agricole genre John Derre il y en a pour 5 € de cable rigide inox et pareil de gaine le tout vendu à la longueur qu'on veut. Pour la tirette, occas ou bricole...
Je te ferais des photos demain

merci fritz et rigil je sais ce qu'il faut comme tirette , mon probleme se situe plutot pour le raccordement sur le moteur je n'ai pas le point fixe pour la gaine et comment faire pour que la tirette ne gene pas l'accelerateur, je n'ai pas non plus de deuxieme trou pour fixer le cable sur la commande d'accelerateur , peut etre en mettant le cable a la place de la goupille?

Avec "flexible" rigide tiré/poussé, ça donne ça :

Ok je vois....

c'est peut-être ça

ok parfait j'ai pigé le fonctionnement, j'ai plus qu'a bricolé car il me manque de pieces

ça devrai ressembler a cela,
j ai trouver chez fuides elec a psl, une équerre spéciale pour butée de câble
de démarrage ou accélérateur.
on ne la vois pas ici.
après je suis devenu chèvre pour régler la course d accélération et le coupe gas oil. surtout avec le ressort
mais cela tiens plus de l inconfort de positon de l homme pour le réglage.

oui derrière le volant d inertie au niveau du démarreur
et tout l accélérateur regarde on vois l ancien système avant cette fameuse équerre magique