Armement obligatoire pour un bateau au port

Tu es à moins de 300m d'un abris donc matériel 300m, donc rien.
Le contrôle ne peut porter que sur le lieu ou tu navigues.
A moins de 6M même si tu pars pour 60M, la vérification du bib, n'a pas lieu d'être.
A 7M il peuvent.

ça je n'en suis pas sûr
à moins que ça ai changé
l'armement doit être celui mentionné sur le carnet
à une époque quand on débarquait la survie le centre ce contrôle fournissait une attestation ......
alain

tout cela c'était avant quand c'était mieux .....heureusement que maintenant çà a bien changé ..... donc tu dois avoir l'armement de l'endroit ou tu es contrôlé.
Gilles et joyeuses fêtes

Un jour à terre pendant un carénage, Je suis tombé une fois sur des chieurs désoeuvrés : des policiers municipaux ... Je ne savais même pas qu'ils avaient le pouvoir de contrôler.
Après avoir emmerdés les potes en demandant des justificatifs sur la provenance des pots de peinture et contrôlé que chacun était bien à travailler à son bateau et non au black, Ils ont voulu vérifier la plaque du bateau, mon bib ( dixit : obligatoire et doit être en règle en permanence) et contrôler que le feu à retournement fonctionnait.
Je les ai invités à grimper à l'échelle pour aller "contrôler" pendant que je continuai à passer l'anti fouling , Et bien sûr j'ai enlevé l'échelle une fois qu'il étaient à bord ... Hé, hé , matériel optionnel non obligatoire !!! Tout le terre plein était mort de rire, on les a laissé hurler des injures et autres menaces pendant une demi-heure et ensuite une bonne âme a remis une échelle "préparée" bien enduite de graisse sur les montants et de résidus de peinture. On leur a fait croire que photos et enregistrements de leurs menaces avaient été faits, ils sont repartis fulminants et les mains bien collantes, on étaient pliés de rire , on ne les a jamais revu !

bonjour,

Dis moi fritz, la fille fait-elle partie de l'armement obligatoire ????.

Cordialement.

Non! C'est la présentation d'un nouveau modèle de gilets de sauvetage :mdr: :mdr:

Les article sont les suivants:

Deuxième section - matériel d’armement et de sécurité
Article 240-2.04
Dispositions générales sur le matériel d’armement et de sécurité
Tous les engins, embarcations et navires se conforment aux dispositions suivantes :
I. Tous les engins et embarcations cités dans les points I et II. de l’article 240-2.02 effectuant une navigation à moins de 300 m d’un abri ne sont pas tenus d'embarquer de matériel de sécurité. Toutefois, les véhicules nautiques à moteur ne bénéficient pas de cette dispense d’emport dans la bande des 300 mètres.

Et si tu lis l'article 240-2.02, tu n'es pas un véhicule nautique à moteur (puisque tu fais déjà plus de 4m.)

Bonjour, il serait intéressant de connaître un loueur de bateau à quai.
Jacques

Je pense que l'armement essentiel lorsqu'on est contrôlé au port est: le pastis en été et de quoi faire du café, en hiver.

Les deux pouvant /devant être présents toute l'année à bord.......

Pour ceux qui naviguent hors de la Belle Bleue...à eux de choisir.

je prefere des femmes a du pinard, et si j'ai plus de sous une femme de plus :mdr:

Conseils d'un assureur, "débarquer l'ensemble du matériel"
plaisance.axa-yachtingsolutions.fr[...]age.pdf
On peut supposer et ou espérer que ce ne soit pas contraire à la réglementation.
Jacques

Bonjour , au cours des différents contrôles à quai, que j'ai supportés,(les contrôles ), un jour ou je bricolais, la douane m'a demandé les papiers du bateau ....réponse : je ne laisse jamais les papiers quand je n'ai pas prévu de naviguer........sans suite.....

J'ai juste connu un contrôle des douanes à quai : "avez vous à bord des substances illicites ? pourriez vous me présenter vos papiers d'identité? d'où venez vous et quelle est votre prochaine destination?" C'est tout, pas de contrôle d'armement, ni validité extincteur.
Un bateau au mouillage n'est pas en navigation, donc pas d'armement nécessaire.

"bateau au ponton en escale, dont les documents doivent être présentés et en règle. Pour le matériel de sécurité, c'est dans ce cas le minimum de base moins de 6 milles."

Tu peux toujours expliquer que tu as déposé le matériel ailleurs. Pour moi, tu es au port, donc pas en nav. Même si ce n'est pas ton port d'attache. Avec un bon avocat, tous les PV doivent pouvoir se faire sauter... :policier: :goodbye:

Désolé de contredire qui que ce soit, mais j'ai eu le même genre de cas de figure, et règlement indiquant que le bateau devait être en état de naviguer.
Pour moi, un bateau en état de naviguer dans un port est un bateau qui flotte tout simplement, car ils n'ont pas la clé pour entrer à l'intérieur ni la clé du moteur et il est hors de question de démarrer le moteur ou d'entrer dans le bateau sans ma présence.
Après, s'ils le déplacent, ils le font avec leur bateau à moteur, le mien correctement amarré sur leur you-you et de façon à n’abîmer ni le bateau déplacé, ni l'infrastructure du port, ni d'autre bateau.
Ils ont essayé, ils ont perdu... et ont payé intégralement les frais de remise en état (gelcoat rayé et balcon tordu). Mais comme toujours, ils ont essayé d'arguer que la barre franche était déposée (vernissage) et autres glages à deux balles. On a terminé l'affaire devant le tribunal, hop, circulez, il n'y a rien à voir !

Dommage...
:mdr:

Bonnes fêtes de fin d'année!
Dès lors que nous sommes à bord, que le bateau navigue ou pas, on doit mettre le drapeau, vrai ou faux?
Alain

Déjà eu ce genre de contrôle dans un port. Pas de soucis, j'ai dit avoir tout sorti pour l'hiver.

la douane ne controle que les papiers ou fouille du bateau s'il y a un doute,ne pas confondre avec les afmar qui eux controlent le matériel obligatoire,de toute facon ya pas deux controls identiques suivant la forme du fonctionaire et la région,allez dans différents quartier maritime (bureau) vous allez vous rendre compte desuite