Archambault Surprise d’occasion - Points faibles ?

La tenue des cadènes de haubans, si le bateau à beaucoup navigué en régate, les boulons de quille si il est un peu vieux. Sinon tout est facilement visible et relativement robuste.

selon l'age du boat , les cadènes s'arrachent et doivent avoir été renforcées , c'est le point faible le plus courant .
Comme cité par tomtomgo , ensuite c'est les boulons de quilles et la fiabilité de la strat qui supporte le tout .
Pour le reste c'est assez visible .

Je suis d accord avec ce qui a été dit précédemment. Je rajoute l étanchéité des chandeliers et l état de la strat dessous. Ceux qui régatent en monotypie n ont qu un seul chandelier et le rappel tire pas mal dessus. Sinon super bateau!

Bonjour,
Je reprends le fil de cette conversation.
Je viens d'acheter un Surprise (version export de 2005), juste une petite sortie sans vent pour le moment.
Vous dites de vérifier les boulons de la quille : ca veut dire quoi concrètement quand il y a un problème : rouille, dévissage ?
Est-ce qu'il est nécessaire de controler le vissage régulièrement ?
Merci d'avance
François

Vérifier la "mollesse" de la carène. Certains régatent stratent des omégas longitudinaux pour rigidifier l'ensemble. Ça peut être un signe que le bateau a été beaucoup sollicité

slt
d accord avec tout ce qui a ete dit concernant boulons(joints) de quille
a noter que ca travaille aussi si le bateau a ete mal cale(pas seulement reste dans l eau) a terre(remorque ou bers) quelque temps...
verifier cadenes varangues(ou absence...) et balcon avant comme dit plus haut.
etancheite et "mollesse" comme tous les bateaux
difficile de trouver des surprises qui n aient pas regate(ou tres recent)
mais bon bateau tres sur une fois maitrise dans la baston notament
apres quelques annees j ai toujours du mal a lui trouver des defaults
on dirait un 4.70 en plus grand
seb

UN dernier point à vérifier et noté dans V&V d'il y a qques mois, les coutures des sangles de rappel sur les deux cotés du cockpit. Un gars est tombé à la mer quand la couture à céder et la sangle c'est ouverte alors qu'il était en régate et au rappel justement. Les coutures ont apparemment un léger défaut d'usure plus ou moins prématuré du aux effets des UV sur les fils de coutures blanc. Du moins c'est ce que j'en ai retenu. Donc bien vérifier les sangles de rappel, il me semble d’ailleurs qu' Archambault a une solution pour cela.
Phil

oui je confirme pour les sangles de rappels tres tres chiant.
mais le plus gros defaut de ce bateau etant de n avoir aucun endroit pour poser un verre sans risque de le saler.
:doc: :doc: :doc:

Pour les sangles de rappel, une bonne couture en croix avec du fil à voile, et le problème n'en est plus un.

Bonjour,

Compte rendu de visite d'un surprise il y a peu
- une barre de fleche qui bouge lorsque l'on secoue légèrement le hauban.
-le balcon avant bouge
-un boulon de quile avant rouillé
-hublots latéraux fendus
panneau de pont n'ouvre pas
-de l'eau dans les fond
-pas mal d'eau dans le coffre avant
-de l'eau dans les coffres latéreaux (salée)
-cadéne qui se soulève
-fixation des poulie des renvoi en pieds de mat qui se soulève
-stratification qui semble bien transparente à l'arrière du bateau

Je passe sur l'accastillage d'époque et hors d'état ainsi que les voiles

Bref beaucoup de défauts. Pour moi c'est bien embêtant et signe d'une usure importante ce qui fait que sans parler du prix j'aurais tendance à ne pas donner suite.

Suis-je trop exigeant, d'autant que les surprises ont l'air rare sur le marché...

Pour ce qui connaissent, qu'en pensez vous?

Et oui malheureusement
C’est ce que l’on s’est dit aussi

Dommage d’avoir laissé un beau bateau finir dans un tel état.

L’impression qu’en 40 ans presque qu’aucun travaux n’a été entrepris.

Maintenant la mission en trouve un pas trop cher dans un état normal.

tiktak, le surprise visité est où ?

Merci et bonne soirée.

Bonjour, tu as des informations sur ce site
www.asprosurprise.com[...]/