Arbre d'hélice tordu

Ce n'est pas le seul problème
Le cône a été ré-usiné "avec les dents", et il y a un manque de matière important au niveau du presse étoupe, ce qui fait que mon bateau se remplit a chaque fois que j'utilise le moteur ! Et comme j'ai prévu de remonter le rhone, je vais avoir besoin du moteur....

Merci,
Mais rien en diamètre 25. Le principe de ce site est très bon, à ajouter aux favoris !

Du nouveau
Mon cone n'est pas standard. Pour l'instant, aucun usineur ne peut me dépanner avant septembre (glurps) sauf france hélices via le chantier dans lequel le bateau est.
Mais dans ce cas, le prix est très élevé. Concernant mon presse étoupe, je pense le refaire à neuf avec de la tresse teflonnée, c'est quand meme une sacrée économie sans préjudice de fiabilité.

Effectivement, on apprend bien à l'école que lorsque la limite élastique d'un acier est dépassée, il y a altération systématique de la résistance. Il est donc possible mais illusoire de redresser un arbre.

Je monte une bague neuve, après avoir viré les deux ou trois kilos de graisse à l'intérieur du tube d'étambot (qu'est ce qu'elle fait là ?).

Je commence meme à regarder pour acheter une hélice standard, c'est dommage la mienne est neuve.
Merci de vos réponses.

le cone
achete un arbre à cone standard n'importe quel tourneur est capable de mettre ton hélice à la bonne cote soit en fabricant un insert soit en taillant le cone interieur à la fraiseuse .
va plutot voir du coté de l'industrie que du nautisme ça te coutera beaucoup moins cher
alain
ps si tu etais dans mon coin c'est fait en deux jours max

Je me sens un peu mieux
J'ai un arbre rectifié dans le coffre de ma voiture, et un rendez vous avec l'usineur du coin demain matin.
En plus de çà, un arbre d'occasion arrive lundi par messagerie, "au cas où..."
Merci à tous d'avoir apporté votre contribution à ce dépannage.

Depuis 2010 j'espère que JeanJ vit heureux au pied de son arbre :topla: