[Aquila 1979] Problème avec mon 12 Volts...

Salut Marginal, pour la présentation, tu vas sur ton profil et tu remplis.
Pour ton Aquila, que je ne connais point, mais les bateaux se ressemblent étrangement, as-tu, après le 220v du quai qui arrive via une rallonge, un chargeur ou "transfo", quelque chose qui devrait à partir du 220v te donner la 12v et charger les batteries?
N'y aurait-il pas un sectionneur général à l'arrivée du 220v?
Ta rallonge semble bonne, mais après, la prise du bateau ou juste après, un disjoncteur, un boîtier?
Et, question idiote, n'aurais-tu pas le téléphone de l'ancien propriétaire quelque part? Ça aide parfois pour des choses comme ça.

il va falloir décrire le matériel que tu as à bord.
Tu pars de la prise d'arrivée du 230V (secteur) que trouve tu après sur le fil ?

Du coup je profite de ce poste pour un second (et dernier j'espère) problème.
Depuis l'achat du bateau, mon éclairage avant tribord ne fonctionne pas.
J'ai bel et bien la tension partout. Interrupteur, tableau électrique, à la jonction dans le coffre avant ou se séparent les fils des éclairages babord et tribord et même sur la platine ! Le courant arrive sur les lamelles métalliques sur quoi l'ampoule vient faire contact. La tension est parfaite. Seulement, et c'est la que je decroche, quand je place l'ampoule, plus rien sur les lamelles ou sur l'ampoule. Bien sur j'ai changé l'ampoule, je l'ai mise sur babord et celle ci fonctionne... mais peu importe l'ampoule que je coince entre les lamelles tribord, ca me fait chuter la tension à 0.
Comment expliqué cela ?
Des pistes ?

Merci !

Elle chute quand je mets l'ampoule. Car la mesure est bonne sur les 2 lamelles métalliques quand l'ampoule n'y est pas. Et dès qie je la place, plus rien. Comme si elle coupait le courant...

Merci beaucoup pour cette explicatoon Henri.
Je vais donc changer les fils de la platine. La longueur reste assez courte et plutôt facile d'accès depuis le coffre. Ca devrait aller sans soucis.
Encore merci à tous pour vos réponses !