Après le VMG vent arrière &gt vent réel

Un vieux fil ...
Il y a eu un long fil épique et "musclé" (il y a 2-3 ans) sur la possibilité d'aller plus vite que le vent arrière. L'explication a été longue à décanter.

Si je me souviens bien, dans le cas de l'hélice, la clé est que l'hélice de par sa forme et sa vitesse de rotation ajoute un vent apparent (comme une voile) ce qui fait que l'hélice est en vent de travers au niveau de ses pales. Et donc il n'y a plus la limitation de vent nul en vent arrière quand on atteint la vitesse du vent.

Rappel du vieux fil : Pour une voilure classique, on a un VMG supérieur au vent réel en vent arrière à condition de tirer des bords avec comme résultat un vent apparent au bon plein alors qu'on est à environ 150-160° du vent réel.