Après le forum j'ai réalisé ma croisière, seul a Minorque cet été

Un seul mot: Bravo!
Laisse les esprits chagrins te critiquer et continue!
Je n'ai pas oublié mes débuts, je me souviens de ce que l'on ressent lorsqu'on se lance pour la première fois, seul, dans une telle aventure.
Je me souviens de ces grands moments d'exaltation, de ces bonheurs immenses avec l'adrénaline pour drogue et aussi de ces peurs odieuses qu'on refuse de s'avouer à soi même et, qu'avec le temps, on finit par croire apprivoiser.

Continue car, ainsi, tu apprendras plus en quelques semaines qu'en plusieurs saisons en équipage. Tu apprendras le bateau. Mais tu en apprendras au moins autant sur toi même. Le solo, sur un petit bateau, est un révélateur des caractères. Il bétonne les personnalités fortes et détruit les rêveurs, les faibles, les pleutres.
Un conseil amical tout de même: Dans les zones fréquentées, dors dans le cockpitt, dans la position la plus inconfortable possible... Sinon, tu risques de ne plus jamais te réveiller!

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christian.navis.free.fr[...]ex.html

apprenez à lire !
"Je suis persuadé que MICHEL est plus prudent que, ce que son texte, laisse à penser.
Il est tout a fait possible d'aller aux Baléares et encore plus à Minorque en assurant seul la veille "

Ben ouais, c'est bien ça le problème ! Faudrait peut être qu'il l'assure, la veille !

Ca n'a rien à voir avec aucune législation (qu'il soit sous pavillon belge, togolais ou du Tonga !), ça s'appelle simplement le respect des autres.

C'est une notion qui se perd, même en mer, je sais !

Concernant ma petite croisière sur le Diamio à Minorque
Je n'avais jamais vraiment navigué vraiment très loin si : port-camargue cap d'Agde où j'y suis depuis 2 ans. J'ai acheté mon Daimio (7 mètres) en 2001 sans vraiment savoir naviguer (1 semaine de cours avec un skipper). Cette année j'avais décidé d'aller à Minorque. J'ai consulté ce site avec les avis des uns des autres. C'est bien ce forum mais tous les avis me laissèrent un peu perplexe. Fort de ma conviction intérieure je suis parti du Cap un dimanche de Juillet accompagné d'une brume à couper au couteau." Oh! Michel où tu vas avec ce temps pourri ?" Minorque
je réponds. T'es fou même avec un bateau plus grand je ne sortirais pas du port! T'es en qu'elle catégorie ,? 5ème ! mais j'ai une survie.
Attention tu vas être contrôlé et alors la note sera salée et puis patati et patata! Je suis parti quand même désireux de vivre ma petite aventure durant mes 4 semaines de vacances. Alors
quoi? et bien je me suis régalé. Tout c'est bien passé malgré un coup de vent à 80 milles de Minorque (à la cape et dodo!). J'ai fait le tour
de l'ile m'engageant dans des criques magnifiques avec des rencontres sympha et quelques semaines et aventures plus tard je regagnais mon port d'attache du Cap. Moralité OSONS!
L'année prochaine j'aimerais descendre le long de l'Italie et faire l'Adriatique: Si vous avez des tuyaux je suis preneur Merci!

J'ajoute...
Je désire ajouter que j'ai longé la côte française puis la cote espagnole jusqu'à Palamos et le retour c'est fait de la même manière. D'ailleurs je me suis abrité à Canet durant 4 jours à cause du marin. A l'aller j'ai doublé le Cap Creus avec la tramontane dans le dos. Bien cool et le soir je mouillais tranquilou! La météo je la recevais par vhf et france-inter à 8.03 le soir. en plus des bateaux mieux équipés que moi
qui recevaient leur méteo toute fraiche sur pc.
A la cape je faisais de la surveillance périodique
en montant sur le pont. Le bateau étant chahuté je ne pouvais que dormir d'un oeil. Je faisais confiance à mes feux, ma veille-radar et à mon Ange Gardien et croyez moi tranquilou je suis revenu avec le coeur plein de bonheur! aux innocents les mains pleines

les feux, la veille radar et l'ange gardien
tout ce qu'il faut pour transformer un inconscient suicidaire en bateau dangereux pour les autres

mais surtout, j'aimerai bien connaitre la marque d'un radar qui permet d'assurer une veille sécurisante sur un bateau de 7m quand la tempête piaule dure et que l'écran est plein d'échos parasites

bye

t as tout faux, mon filou
d'abord, j'aurai essayé de pas aller là bas par un temps pareil car les services météos marchent très bien partout en France et en Espagne

ensuite si j'étais surpris, ce qui arrive fréquemment en méd, je rentrerai sur le premier port ou ferait de la cape sans vraiment dormir "tranquilou"

ensuite, j'éviterai de m'en vanter pour pas inciter d'autres aussi c..s que moi à faire la meme choses

laisser croire que la nav "tranquilou" sans veille en méditérrannée occidentale est à faire est le niveau 0 de la conscience marine

ce qui me gène dans ce récit, c'est le coté" c'est rien et ça se fait tout seul et vous pouvez le faire"

si le mec eu conscience du danger encourru et avait présenté ça comme une expérience à éviter, il aurait eu droit à toute ma considération et a mes applaudissements chaleureux

maintenant vous savez tous que vous pouvez rencontrer le long de la cote italienne et dalmate un bateau sans veille qui compte sur votre insomnie pendant qu'il dort tranquilou

mais comme toujours c'est un avis et pas un jugement et chacun fait bien comme il veut avec son bateau
amicalement

Faut lire mon jp
"d'abord, j'aurai essayé de pas aller là bas par un temps pareil car les services météos marchent très bien partout en France et en Espagne"

Michel a t il dit qu'il allait chercher la baston ?

"ensuite si j'étais surpris, ce qui arrive fréquemment en méd, je rentrerai sur le premier port "

AMHA, le premier port est parfois loin, pas dans la bonne direction et inaccessible par ce genre de temps. Mais c'est vrai que toi, tu connais d'avance la bonne solution...

"ou ferait de la cape sans vraiment dormir "tranquilou"

Dans le texte il est dit : "croyez moi tranquilou je suis REVENU...." et auparavant "A la cape je faisais de la surveillance périodique
en montant sur le pont. Le bateau étant chahuté je ne pouvais que dormir d'un oeil"

Etonnant que tu ai compris que Michel dormait "tranquillou" dans ces conditions !

et a partir de la tu parles d'un bateau en permanence sans veille ! ("vous pouvez rencontrer le long de la cote italienne et dalmate un bateau sans veille")

Effectivement, deformations de la verite et extrapolations me font penser a des techniques d'ayatollahs.

Absent
Bonjour,
Aprés quatre mois de nav je suis de retour et que vois-je , toujours la même ghose dés qu'y a un gars qu'y se lance il est repris et sécher.
Cela fait plaisir de voir que rien ne change, c'est comme les abrutis au pouvoir, on va voir ses pauvres ou le reste.
Mais quand même que la veille soit longue ou pas faut l'assurer et on peut dormir par tranche de un quart d'heur.
Car il y a danger et peu en Med où les gargos font une bonne veille et allieurs en Mer Rouge ou Golfe d'aden mais en Atlantique les cargos ne font pas de veille active, ils s'en battent les choses.
Alors gaffe.
A+
JPh

ok
michel g qui est parti de cap d'agde avec une brume à couper au couteau (ce qui est le top de la sécurité)ce qui est déjà a éviter et qui s'est retrouvé dans une tempête est un très très grand marin que je vais dès maintenant que vous m'avez convaincu, honnorer comme il se doit

ceci dit, il n'est pas necessaire d'etre un grand marin ( ce que je ne suis pas d'ailleurs) pour "bien faire les choses"

il suffit de reconnaitre simplement les conneries et tenter d'éviter que d'autres ne les fassent à leur tour

ça s'appelle l'expérience collective et peut etre bien qu'un forum sert surtout à ça

j'ajouterai qu'il y a des types qui naviguent bien sur dse bateau plus petits que le daïmio et des incinscients dangereux sur des gros bateaux hyper chers

petite question pas innocente:

si un mec avait dit ici

j'ai une grosse vedette à moteur, et je navigue sous pilote en regardant juste de temps en temps parce que les autres font la veille à ma place

votre réponse? pas la peine , je la connait déjà....

bye

les ecoles c pas mal aussi
C est sur, tu as beaucoup appris en solo ( je pratique aussi et sur un petit bateau ).

On a dit que les ecoles n etaient pas forcement capables de faire ce genres de formations.........là ca me gene un peu plus.

Je suis d accord que naviguer en equipage en ecole de croisiere n appporte pas grand chose pour le solitaire, ce qu il faut, c est cerner ses objectifs, trouver un moniteur diplomé ( de preference BEES voile habitable que moniteur federal croisiere ) et faire un planning basé sur la technique, la securité, methode de recuperation, nutrition, etc.....

A partir de là, on peut serieusement envisagé une bonne croisiere en solo en securité.

Ceci est mon conseil en tant que moniteur de voile ( bees voile habitable 1er degre, et à moitié deuxieme degré )

Pour la categorie de nav, je me sens plus proche de la philosophie belge, anglaise, etc...
Pour moi un petit bateau bien preparé ( il avait une survie je crois ) et en bon etat ( voile, appareil à gourverner, greement, coque etc...) vaut bien mieux qu une trapanelle de plus de 10 m en premiere cat, en etat moyen et dont les efforts physiques sont plus importants que sur un 7 m

Bravo encore a toi, n hesites pas à consulter des memoires dans les creps ou à l ENV sur le sommeil, nutrition, preparation physique, etc mais surtout à bouffer du mille des que tu peux !!!

pourquoi tant de polémiques!
Merci pour tous les intervenants çà prouve que mon réçit ne laisse pas indifférent. J'aimerais dire que lorsque le bateau était chahuté dans une nuit d'encre je me suis dit : Michel tu peux laisser la peur monter en toi et paniquer et faire n'importe quoi ou centrer ton esprit sur la réalité de la situation d'une manière positive. Je n'avais pas la maitrise des éléments mais de mes actes . J'étais seul physiquement certes mais je savais que j'étais accompagné et non abandonné.A un moment vers 4 heures du matin j'ai eu peur lorsqu'une grosse vague sur le flanc babord m'a envoyé valsé! Vous savez pourquoi j'ai eu peur parce que j'ai comme dans un flash laisser remonter à mon conscient toutes les catastrophes et naufrages que j'ai lus dans voiles et voiliers et autres réçits. Bien vite je me suis repris et je reçus la paix donc les bons gestes à faire . J'ajoute aussi que si je suis parti avec la brume c'est que je voulais faire exclusivement une navigation aux instruments et gagner de l'expérience et du sens marin. Quant à la mort et à ceux qui pensent que j'ai l'esprit suicidaire je ne pense pas que je désire provoquer la mort et travaillant dans le milieu hospitalier je suis pour la vie et la vie en abondance. Allons soyons sérieux et laissons ceux qui veulent se nourrir d'aventure manger!
Une autre question : Je vais bientôt m'envoler pour la Californie, dois je emporter un parachute et du matériel de survie au cas où, sait-on jamais ? J'attends vos réponses!
Bonne fête de Toussaint à tous dans la joie et dans la communion à ceux et celles qui sont déjà partis pour le long voyage et qui peuvent nous aider aujourd'hui. J'arrête ici car je suis bavard et je mets à la cape et dodo, tranquillou!

Michel continue tu est sur la bonne voie
Bonjour,

C'est en navignant qu'on acquière le sens marin, surment pas en critiquant sur un forum.

Pour ma part, je prépare mon dépard pour un TDM en équipage réduit et en solo et je trouve normal de tester l'équipent et le bonhomme de temps à autres pour voir si tout fonctionne.

Partir dans le brouillard avec un radar, ou est le problème ? Je n'en vois pas, en med la météo change vite, donc pas de certitude sur la variation météo et un orage est si vite arrivée !

Pour la 5°, change vite de pavillon (Belge) et tu sera en règle par rapport à ton équipement et ton bateau et plus de question sur 'si je me fait contrôlé' !

Et pour la suite, n'esite pas plus tu naviguera plus tu rencontrera des gents synpha et tu acquera le sens marin.

Très bonne navigation
Nono

bien sur que non tu seras pas inconscient en avion
car meme sans parachute qui servirait a rien, je doute fort que le Cdt de bord et le pilote de l'avion dorment tranquillous sous radar et pilote automatique pendant le vol

amicalement

bravo michel
c'est toi qui a raison mais ne juge pas les gens du forum trop vite ,c'est commme partout il y a les ayatolahs et les raisonnables et contrairement a ce qu'on pourrai penser les ayatolahs sont souvent des jeunes

Marre des empêcheurs de naviguer en solo...
Qui sont-ils ces imprécateurs, qui se permettent de dire aux autres ce qui est bien et ce qui est mal?
Ayez l'immodestie de fournie vos cursus marins s'ils existent.
Les rois des ronds dans l'eau, devant leur port d'attache, auquel ils sont "attachés", puisqu'ils ne font pas toujours la différence entre une amarre, une drisse, et une écoute.
Voyez leurs fiers raffiots auréolés de tout ce qui leur plait et d'inutile, puisque leurs périples se résument à queleques dizaines de milles par an.
Ce sont les rois des palabres le long des pontons.
Michel, je suis sûr que tu n'es pas un inconscient.
J'ai eu beaucoup de plaisir avec mon prelier bateau de 6.60m avec lequel j'avais l'impression d'être au large dès que je ne voyais plus la terre.
Avec mon secon bateau de 8.50m. je suis parti en croisière pendant 3 semaines par an pendant dix ans, et j'ai constaté que la gonio réservait des surprises, mais j'allais de Bretagne sud, en Espagne sur la côte nord.
Depuis 6 ans, je navigue en solo sur un bon bateau, et focément, je dors pendant les traversées, pas forcément la nuit. pas toujours dans de bonnes conditions, mais toujours avec un minuteur de cuisine dans la main, à côté de l'oreille, et sans jamais attendre de tomber de sommeil.
J'ai parcouru en 2002 un peu plus de 8000 milles, et cette année j'en suis à plus de 4000 milles.
Si je devais attendre les avis et les autorisations des donneurs de leçons, je serais coincé entre trois bouées auprès de mon port d'"attache".
Je continuerai à lire ce fil quand j'arriverai à ma prochaine destination, en méditerranée.
Bon vent à tous et surtout à toi, Michel