Appréhension ou non avec les courants de marées

Pour moi ça a été en 1993/4, j'avais un 10k milles env. en Med et hop première location 15/8 Granville il devait y avoir coéff 100 par là 12-13m de marnage, on prend une bouée dans le Sound à Chausey je fais mes calculs on touche/on touche pas cela paraît ok puis pour me rassurer je pose timidement la question au voisin qui me répond d'un air hautain "ici ça assèche". Comme on a toujours eu de l'eau, je me dis ça commence bien si même "eux" ne savent pas ce qui se passe.
Pas de gps donc estime, j'avais marqué les tables de courant de maree heure par heure de chaque jour, je feuilletais en continu page en avant et en arrière; le balisage est devenu mon meilleur copain N S E O au bout des doigts. Puis les premières bêtises: courant contraire "on sort quand même" puis passer à tirer de bord sur place et sous la pluie pendant des heures; on mouille marée basse et après quelques heures ohohoh qu'est-ce qui se passe le bateau part; ou la nouvelle sensation de mouiller ou prendre un coffre à contre courant avec le vent qui vient de derrière ou de coté.
Une fois qu'on a appris, je trouve quand-même vachement plus rigolo qu'une mer qui ne monte et descend pas :D

bjr
Petite histoire ; habitant a l'époque à St Malo et étant jeune novice on decide d'aller lors de nos premiere sortes à Chausey à droite de St Malo .
mais comme un novice je ne tiens pas compte du sens du courant ..il y a environ 16 milles
La marée était contre ,marée descendante et bien on a mis 6H pour allé et autant pour revenir car un fait expret pour nous contrarier une fois arrivé la marée c'est mise contre aussi pour le retour .. sinon avec la marée on met 3h au lieu de 6h

ce qui fait qu'une fois arrivé on n'a pas pu descendre à terre ..demi tour !!!
il faut faire en sorte que la marée soit notre ami ,donc naviguer avec et l'on voit à mi marée la vitesse du bateau gagné dans certain endroit 3noeuds . Donc entre 4 en surface plus 3 egal 7 , sinon c'est 4 moins 3 :ça peut faire 1noeud au lieu de 7 ..!!!
Dans certaine configuration en regate pour aller plus vite que son voisin les bateaux mouillent l'ancre !!!
Le probleme c'est que ça peut etre dangereux ...il faut faire attention à la derive dû au courant ,par exemple il faut bien choisir passer derrier ou devant un bateau au mouillage ..

Pas difficile. Tu fais toutes tes mavigations en fonction des marées et des courants.

bonjour oui c'est quand meme tres plaisant ces courants de marées sans compter les paysages qui changent avec la maree....mais je suis pas d'accord sur l'expression .... les rochers ne bougent pas...avec les mises à niveau de la cartographie des rochers sont disont remis à leur place réelle ...anciens relevés souvent..bien sur eux n'ont pas bougés c'est de l'erreur humaine....bon juste pour dire que certaines positions peuvent etre revues....l'année prochaine je naviguerais de hyere vers la corse ce sera une premiere j'ai hate de voir cette mer sans courant de marée...jean

Perso, si je revenais naviguer maintenant en Méd, c’est plutôt l’absence de courant qui me déstabiliserait. 😊

J'ai appris à naviguer sur des bateaux qui n'étaient pas des foudres de régate, faisant au mieux 75° au près, et tout ça dans l'archipel de Bréhat où les courants sont parfois puissants. Donc toujours naviguer avec le courant, du moins celui qui ramènera au mouillage en fin de navigation.
Jouer à remonter dans les tourbillons qui se forment en aval d'un caillou jusqu'à mettre le nez dessus et abattre au tout dernier moment en espérant que le vent ne nous lâche pas jusqu'au caillou suivant... avec une caravelle on s'amuse bien.
A l'occasion d'une navigation en Méditerranée, j'ai été étonné de voir une bouée de casier au sud de Porquerolles (un endroit où il y a près de 100 m de fond) et surtout de voir son sillage... il devait y avoir 1.5 nœuds de courant portant vers l'ouest.
En med, ce qui me gène c'est que je ne peux pas dire à l'équipage : allez, il faut y aller, la marée n'attends pas !

oui naviguer dans des zones à courent que l'on rencontre en Bretagne Nord ça donne du sel à la navigation ,j'aime bien m^me si celà engendre des contraintes ..maintenant je suis en Bretagne Sud ..ça me fait sourire lorsque ici on parle de fort courent alors que le marnage maxi est de 5m pour le double dans le nord ...

Sans les contraintes de la météo et des courants, le jeu de la navigation serait bien fade.

J'étais à Bréhat semaine dernière.
Les marées étaient de faible coefficient et haute en journée.
Quelle tristesse cette absence de cailloux 😥

Bon,y'a quand même un truc chiant dans les zones à courant,c'est qu'on est souvent obligés de se lever tôt...😬

@ mocitoo: Si ton commentaire n'est pas du deuxième degré, et j'ai l'impression que c'est le cas, on dirait bien que tu fais aussi partie du quota de cons qui sévit entre l'Ille et Vilaine et la Charente Maritime et dont parle red sky.

bonjour ....je n'ais pas ouvert ce fil pour que les personnes se fachent...juste savoir l'avis des sudistes au bon sens du terme quand ils voilent en bretagne nord et iroise pour la premiere fois
jean

Après 20 ans en méditerranée, jusqu'en 2004, mon acclimatation à la Bretagne s'est faite en douceur. J'ai commencé par la Bretagne sud (basé à Quiberon)sans beaucoup de stress, les courants ne sont notables que dans les passages un peu resserrés et les marnages raisonnables. Il faut dire que j'avais fait mes premières navigations, en dériveur dans les années 70, dans le bassin d'arcachon ... Ces dernières années, nous avons découvert les plaisirs et les contraintes de la manche en croisière où la marée dicte les heures de navigation. Pas vraiment compliqué, mais c'est un sérieux paramètre en plus ;-)

Le Bunel, dont je parle plus haut.