Appel à témoignages : Assurance Recours sur bateau à sec

Bonjour, Je recherche des personnes qui ont eu le même cas que moi en ce qui concerne la chute d'un bateau sur le sien lors d'une cale à sec (vent de 77 km/h). En effet, ma compagnie abandonne le recours alors que l'expert a reconnu la causalité du sinistre car le mat du bateau responsable était emmêlé dans mes haubans. Le motif d'abandon du recours tient du fait que la non qualité du calage des bateaux ne pouvait pas être établie. Il est clair qu'avec une visite d'expert 5 semaines après le sinistre et le redressement de mon bateau 3 semaines après ne sont pas propices à connaitre l'antériorité du dispositif avant sinistre. Cela doit exister dans tous les sinistres de ce type. Faut-il comprendre qu'un recours n'est jamais possible ? La conséquence est l'application de la franchise et un report de l'annulation de la dite franchise en cas d'absence de sinistre dans le temps. Comment obliger sa Compagnie à reprendre le processus de recours, utile éventuellement à faire porter la vétusté des pièces à la partie adverse ? Cette vétusté des pièces pose problème car en moyenne le poids des pièces dans une facture finale est de 80%. Mon bateau de 9 ans se voit appliquer une vétusté de 50%. Est-il possible de contester ce taux ? Par extrapolation, un bateau de 18 ans aurait une vétusté de 100%. Dans ces conditions, pourquoi être assuré si sur un bateau à 81.000€, un sinistre coûte 80.000€, la Compagnie ne règle que 20.000€ et le propriétaire 60.000€. Comment obliger les réparateurs à utiliser des pièces d'occasion comme c'est le cas pour les voitures (j'ai même eu de la vétusté sur de la peinture !)? Merci pour vos réponses

L'équipage
2j

Merci pour ce lien mais la déclaration du litige doit dater de plus de 2 mois or j'ai adressé par écrit mon différend hier. A la lenteur administrative !


Le calage a t'il été fait par le chantier?


Fasnet 32 Tony:Effectivement si le chantier a caler...il y a une RC à faire jouer. C'est une piste... courage.·le 02 avr. 09:27
fred164:Non par le port·le 02 avr. 12:06

bonjour, vous contestez le montant de l'indemnisation proposé par votre assureur au motif qu'il a renoncé à exercé son droit de recours auprès d'un tiers et vous concluez que vous supportez un préjudice égal à la différence entre l'indemnité versée et le coût global des travaux de remise en état. votre conviction est que si le recours était engagé vous seriez indemnisé de l'intégralité du prix des travaux.
sur les faits un expert a établi que la cause de la chute de votre navire et donc les dommages constatés qui sont directement la conséquence de la chute du navire voisin. on suppose que la liste des travaux de remise en état a également été chiffrée par cet expert.
votre compagnie est liée avec vous par les termes du contrat souscrit (bien lire tous les articles) et les vous annonce ne pas ouvrir de recours auprès du tiers à l'origine du sinistre, dans le même temps elle vous précise le montant de l'indemnité qui vous sera versé conformément aux termes de votre contrat. vous contestez le calcul de la vétusté et les conséquences indirectes du sinistre sur les notions de franchise et autres.
in fine votre demande s'exprime de la manière suivante, je ne suis responsable de rien, rendez moi mon navire en état de naviguer comme il était avant le sinistre. pour faire bonne mesure vous réclamez également que des pièces de réemploi soient utilisées lors des travaux de réparation afin d'en réduire le coût.
sans disposer du contrat il n'est pas possible de vous donner un avis argumenté toutefois je vous invite à engager un dialogue avec votre assureur pour bien comprendre les garanties que vous avez retenu lors de la souscription de votre contrat. le malentendu est à ce niveau. votre approche de la pièce détachée en nautisme est novatrice mais se heurte à la règlementation, par exemple installer des galhaubans d'occasion ne sera pas accepté par votre assureur.
les litiges d'assurance sont souvent fondés sur un manque de connaissance et de compréhension et a la décharge du client il convient de souligner qu'un contrat nautisme est très complexe. prenez le temps et le courage de dialoguer, le forum est faible face au droit des assurances. cordialement.


Je vous assure qu'il s'appelle "Le phare bleu". Le reconnaissez-vous?

Phare du monde

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Je vous assure qu'il s'appelle "Le phare bleu". Le reconnaissez-vous?

2022