Antifouling sur embase Sail Drive ?

si c'est un AF classique au cuivre, pas bon sur sail en alu !!!!

Lors du premier carénage de notre Bavaria 32 , la peinture d'origine de l'embase du sail s'est détachée sous la pression du jet d'eau !
A faire :
1° - Tout poncer
2° -Appliquer le primaire du pro o drev partout ( catalogue Accas.Diffusion : antifouling hélices,embases et sondes)
3° -Ensuite : le Trilux proprement dit Pro - O Drev international(son primaire est sur le catalogue à la même page !
4° -Finir par Appliquer le trilux 33 international (même page catalogue que les précités ).

Depuis 2005 : tout va bien
Réponse : ça m'étonnerais que l'antifouling "coque" serait le bon !!!!!
Si pas bon = voir les dégâts sur la photo jointe (prise aux cours de mécanique "amicale des plaisanciers "à Sète en France !)

Voilà, je reviens avec des notes: sur l'embase, d'abord PRIMOCON, puis peinture bicomposant specifique alu, et ensuite AF Neptal. Cela n'a pas bougé depuis bientôt 3 ans, mais avec 15 j. à ml'eau seulement !

Attention, le Primocon n'est pas adapté comme sous-couche d'une peinture bi-composants.
Bien lire les specs et compatibilités des peintures avant de se lancer !

Juste une idée : est-ce que le VELOX est adapté aux embases saildrive et z drive ? A priori, je ne vois pas de contre-indications j'aimerais avoir d'autres avis.

Depuis plusieurs années Velox : toujours propre et aucune trace de corrosion.