Antifouling pour le saildrive

Le corps du saildrive est fait d'un alliage d'aluminium.
Les antifoulings contiennent souvent des composants à base de cuivre, incompatibles avec l'aluminium (phénomènes electrolytiques).
Il faut utiliser un AF spécifique pour l'alu. J'utilise du Trilux d'International depuis 18 ans sans problème.

Le Trilux existe aussi en petit aérosol.
En faisant un peu attention, tu arrives à faire 3 ou 4 applications (1 par an) avec un aérosol.

Velox de Marlin

The best sur le sail drive et l'hélice
Nombreux fils sur le sujet
Cdlt

Velox je confirme. Sur l'helice mettre le Velox primaire métal avant de passer l'AF
Velox. Ce produit donne d'excellents resultats

Cela fait 5 ans que j'utilise le Velox sans problème, avec le primaire métal comme maximus; C'est OK!

Velox.... Petite question bête.
J'ai mis du velox en avril dernier sur mon hélice et mon sail drive. Bateau sorti la semaine dernière et je confirme, le tout était quasi impeccable. Un nettoyage à l'éponge à suffit pour lui redonner l'éclat du neuf ( on dirait de la pub ! ).
Ma question bête est la suivante : avant de repasser un coup de velox, faut-il repasser une couche de primaire ? Ou bien bien faut-il re-poncer à cœur pour ré-appliquer un cycle complet "primaire+velox"
Bonne journée ensoleillée à tous

A mon avis eppc ce n'est que sur l'helice qu'il faut passer le Velox primaire métal
Pour que l'AF tienne, pour le reste un bon nettoyage et ça suffit.

Non, j'ai un "bec de canard" et je véloxe (verbe du premier groupe) chaque saison. Bien sûr, il ne faut pas véloxer la grasse...

Bonsoir
@Salangane: pas de graisse sur mécanisme. Ne semble pas être recommandé par Gori...Par contre bcp de concrétions donc trés mauvais fonctionnement. Je verrais mieux au carénage.
Merci et bon W.End.