antifouling: matrice dure ou érodable?

ça dépend aussi du bateau : honnête croiseur ou coursier extrême ?

Dans ce cas, un bon érodable fera l'affaire comme l'écrit Steredenn.
Il faut aussi voir ce que tu as comme support de départ (ancien AF érodable, primer, ???)

bonjour ,
les deux mon capitaine ,
la premiere couche en matrice dure d'une couleur différente et la deuxième en érodable
pour voir quand il faut en remettre
alain :reflechi:

Salut Vince

J'ai utilisé le VC17 cette année et franchement c'est sympa... mais pas donné.
Facile à mettre en oeuvre, surcouchable en 15 mn et meilleure performance du bateau. Couche micrométrique donc plus de grattage à prévoir. Question salissure ça m'a l'air d'être comme un bon antifouling d'une autre marque. Il faut prendre le "extra". Je sors le bateau dans deux semaines donc je serais vraiment fixé à ce moment là.
Par contre il faut préparer la coque au VCTAR avant de mettre en oeuvre.
A acheter sur le site de SVB en Allemagne c'est ce que j'ai trouvé de moins cher

Nicolas

C'est un primaire époxy. Utilisé pour le préventif osmose et recommandé comme primaire pour le vc17:
www.ruedelamer.com[...]al.html
Si tu fais pas de traitement préventif osmose je pense que une à 2 couches suffisent sinon c'est environ 5 couches. Un conseil si tu passe différente couches prends 2 couleurs différentes et alternes les à l'application pour voir où tu en es.

Nicolas

encore une petite question: le vctar, pour l'appliquer, il faut poncer toutes les anciennes couches d'antifoulling et revenir au gelcoat ? ou bien peut-on poncer un coup et appliquer sur la dernier couche d'antifoulling qui est en bon état ?
Merci pour votre aide.

en attendant que safioran puisse me conseiller, je lis votre récit sur votre traversée sur First 30. C'est ultra intéressant et ça donne envie. Merci!