antifouling, maintenance et hivernage

Bonjour à tous, c'est la première fois que je laisse mon bateau sur ber durant 1 année.
Ma question est : dois je refaire un antifouling avant sa remise à l'eau ?
Sachant que j'avais fait celui ci 3 mois avant sa mise au sec
( donc juste 3 mois de nav ) ......
Idem pour les réservoirs d'eau et gasoil ?? des conseils avant la remise en route....??

Merci de vos réponses et conseils.

L'équipage
sea-throughsea-through
28 juin 2019
faradorfarador
28 juin 201928 juin 2019

Vu qu'on conseille de ne pas traîner pour remettre à l'eau après un antifouling, il sera à refaire je pense. C'était quoi comme antifouling ?

Pour les réservoirs :
A mon avis pour l'eau, le vider pour éviter que ça croupisse. A la remise à l'eau, le remplir une première fois avec une pastille pour le nettoyer, le rincer avant de le re-remplir.
Pour le réservoir à GO soit tu le remplis à fond pour éviter la condensation, en rajoutant un additif pour éviter la dégradation, et obturer la mise à l'air libre; Soit le vider totalement et faire un nettoyage avant remise à l'eau.

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Persil pas fanéPersil pas fané
28 juin 201928 juin 2019

Ce que je fais, car c'est ainsi que j'ai appris :

  • tank eau : vidés, laissés ouverts pour sécher, avec trou d'homme bouché par un chiffon.
  • GO : pleins faits, traitement anti bactérien
  • WC : vidés, circuit empli de liquide de refroidissement
  • circuit refroidissement eau de mer : empli de liquide de refroidissement (après avoir fermé la vanne edm, laisser tourner le moteur en remplissant directement au filtre edm )
  • circuit frigo : idem. ( L'idée est de remplacer partout l'eau de mer par un liquide antigel qui est aussi anti rouille.)

Tableau électrique, moteur, moteurs annexe, winches, guindeau, etc : pulvérisation de WD40
Prises électriques

Inox : tout est rincé puis passé au WD40

Voiles : lavées, rincées, séchées, pliées, stockées.
Amarres idem.

Toutes les drisses sont démontées et rincées.

Batteries chargées puis déconnectées.

Moteur annexe : vidé de son essence, WD 40 dans le cylindre et sur la bougie.

Tous les fonds et coffres sont ouverts, coussins levés, pour faciliter la ventilation indispensable.

= 3 jours pleins de boulot .
Idem au retour... Vidange au printemps.

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sea-throughsea-through
30 juin 2019

Ok merci !!!! bon je pense que je vais avoir des surprises à mon retour ........:-(.....

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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