antifouling

Moi j'ai une expérience avec Uno d'International ,c'est de la m....de;après contact avec eux la seule réponse donnée "on vous a bien eu" je déconseille les produits International tout sauf eux .

bonjour ,j'utilise depuis des années impact one extra d'une année sur l'autre c'est un coup d'eponge leger ponçage et 2couches comme c'est de l'erodable pas de surcouchage
alain

J'ai trouvé ceci sur le site d'International :Boat owners and professional boat yards globally took part in the trialling process of Micron WA, many of whom were willing to share their support for this product. For example, Mr Evariste, owner of Fleur d’Emma, based in Montpellier, France, said: “We were very impressed with both the performance and aesthetics of Micron WA.”

Il paraît qu'ils ont fait des essais un peu partout. Il faudrait demander à M.Evariste de Montpellier pour les détails, évidemment. Nous utilisons Micron CSC depuis plusieurs années. Elle marche bien pour nous: on n'a qu'à essuyer avec une éponge deux ou trois fois pendant la saison pour garder une surface bien lisse. Avec les couches de peinture qui se multiplient, parfois on ne fait que de retoucher l'avant de l'étrave et de la quille avant de se remettre à l'eau en mai. Si Micron WA marche aussi bien, elle ne serait pas mal du tout.

Merci pour ces infos, personnellement j'utilise actuellement Micron extra depuis plus de 10 ans La coque est impeccable après un passe de jet d'eau sous pression et éponge . Mon bateau est à Nieuwpoort mais je remets une couche par an (Cela me parait parfois superflus mais je n'ose pas passer un an en ne retouchant que les zones mises à nu) . Si cet antifouling nous permettait la couche 1 an sur 2 avec seulement des retouches annuelles...

et le primaire a base de caoutchouc sa donne quoi?

J'utilise le Micron WA depuis 5 ans, c'est vraiment bien, dilution à l'eau, peu nocif. Je met 2 couches par an, il n'y a pratiquement pas de salissures, je pense que tenir 2 ans avec 2 couches est tout à fait possible. Seul problème , le prix. Cette année, à force de recherches sur le web, j'ai trouvé une boite qui pratique des tarifs vraiment très light, je vous en fait profiter :
www.farbenvoigt.de[...]-31923/

129,95 euros en 2,5l contre 149,95 chez SVB et plus de 190 € chez les autres !
A vos pinceaux :-)

Bonjour,
Je suppose que tu veux dire deux couches pour tenir un an; quand à la dilution peux tu donner une idee de la proportion sachant que la fiche technique ne le recommande pas
Merci
Nb: j'ai trouvé sur le site imnasa le semi erodable imnasa standard LT13 au prix concurentiel de 77,66€ TTC les 2,5l ( tarif 2016); quelqu'un le connait il ?

encore et encore castellano triton
c'est propre comme la bas dis !
et en plus c'est pas cher ..
il faut toujours diluer un antifouling à 10% ,il se passe plus facilement ,se tend beaucoup mieux ,perso c'est soit le rouleau patte de lièvre ,ou le pétard quand je fais aussi les batos des copains en même temps ,parceque le nettoyage ,bonjour.
www.peintures-castellano.fr[...]ouling/
alain

Je dilue le Micron WA de 10 à 20% avec de l'eau. Certaines fois, il est assez fluide, donc 10% mais certains pots sont très épais, donc 20%
Il me faut 2 x2,5l pour passer 2 couches sur mon 11m
C'est propre, efficace, ça ne sent rien et tous les outils et le peintre se nettoient à l'eau.

Il reste un résidu de peinture même après passage au Karcher. Le Micron Optima était compatible avec le Extra. Je suppose que c'est aussi le cas pour le WA qui a remplacé l'Optima.

Poncé un antifouling à sec, c'est pas bon pour la santé. L'aspiration de ta ponceuse est-elle plus efficace que la moyenne ?

Merci pour les réponses
Pour le ponçage j'ai un aspirateur Pro Festool très efficace raccordé sur la ponceuse.
il est certain que la solution de la ponceuse Pneumatique à l'eau est encore mieux pour cela il faut disposer d'un compresseur puissant

Pour un carénage disons normal il faut en premier sortir le bateau calage sur ber .Penser à vidanger le sail drive pendant que l'huile est chaude , passage du Karcher il faut la matinée .
pour la suite s'il fait beau avec un peu de vent le séchage est rapide si c'est en Mai ou Juin.
Début d'après midi nettoyage de l’hélice une couche d'impression Métal primer Réf : B27000 Puis plusieurs couche de Vélox blanc ou noir au choix appliquer suivant notice.
Un ponçage pour enlever les petites saletés qui restent.( ne pas vouloir enlever les 10 couches existantes depuis le début
1° couche antifouling érodable en fin de journée.
Deuxième couche le lendemain dans la matinée si le temps est sec sans risque de pluie.
Remise à l'eau dans la soirée ou lendemain.
Voir avec le port le temps qu'il donne pour un aller et retour 24 ou 48 heures.
Maintenant pour un bateau de 10 ans passé il faudra certainement penser à tout gratter soit grattoir , long et douloureux plus ponçage de finition
prévoir 8 à 10 jours seul pour grattage et peinture
Ou alors voir un pro avec aérogommage et faire un chèque important.
J'ai tout gratter et poncé le mien en 2010 et depuis je ponce ce qui reste d'antifouling à chaque fois bnpour éviter les épaisseurs
Bon courage.

Merci pour le planning détaillé, plus qu'à prévoir le matériel.
Je verrai ce qui reste après le karcher, j'espère ne pas avoir à tout enlever, en principe ça a déjà été fait il n'y a pas très longtemps et il n'y a pas de cratères.
merci pour ta réponse.

Avant l'érodable je faisais ça aussi...
Ps : certains rajoutent des trucs dans l'érodable genre antibiotiques périmés réduits en poudre ou poudre de cuivre, vous avez déjà essayé de le rendre plus "méchant"?