Antiderapants pont acier : TBS ou Peinture?

Merci
Merci aussi pour l'article du forum sur le traitement de la rouille, j'ai contacté jotun pour commander les peintures
:-)

Faut pas se bloquer
sur une marque : l'un fabrique des produits que ne fait pas l'autre... et inversement ! ;-)

(sans compter les autres, moins connus de la plaisance) !

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sauf qu'ils
ne fabriquent pas toujours le produit et ne font que les revendre ex: kolorian fabrique des peintures epoxy pour international , hempel ext..

Attention Moustique
Tu ne glissera pas mais la peau et les cirés n'y résisteront pas(expérience vécu comme équipier).
Il faut prendre du sable très fin car sinon le pont va être une véritable toile émerie.

une méthode
les "anciens m'ont préconiser une vieille méthode qui à fait ses preuves pour mon pont en acier et j'en suis ravi. J'habite sur les bords de loire, donc sable de loire: très fin et SURTOUT pas de sel... une première couche de polyurhétane bi-composant et avant que celle-ci ne sèche tu saupoudre le sable par dessus à l'aide d'un bas de soie (un collant de nana quoi.). Donc tu travaille par carré de surface car la poly sèche très vite. Le lendemain, tu passe un coup de balai sur l'excèdent (tout ce qui n'a pas adhéré), puis tu repasse une 2ème couche de poly pour emprisoner le sable. Tu obtiens un revetement anti-dérapant redoutable... Attention aux shorts car les genoux pourront s'en souvenir mais c'est royal par gros temps ( bien supérieur aux billes de silices...) voilà

Merci
je prend note des idées, je ferai sans doute quelque chose comme çà. On m'a egalement proposé de me donner des billes (que le DDE utilise).

Sinon j'ai enfin trouvé les prix exact de TBS et à 75 euros le m², çà fait chère la gamelle. :-|

Pour Jotun, le conseiller me propose 4 couches Epoxy (2 couches epoxy Alu et 2 autres normales) puis 2 couches de PU, qu'en pensez vous, je peux mettre moins d'epoxy ou pas?

au prix de l'Interdeck
je préfère mon sable fin.

un des problèmes de cette technique que l'on voit parfois sur certains ponts de bateaux, c'est le très mauvais résultat car le sable a des "manques", des supépaisseurs, bref : il n'est pas également réparti et ça fait crade.

il faut absolument le déverser sur la peinture fraîche en abondance, puis le taper pour que la couche adhére bien, et ensuite enlever tout le surplus : il est réparti très régulièrement !

réfection pont alu
Je termine d'ôter le trade master de mon via39. J'ai été surpris de constater des zones entières décollées et pourries d'humidité placées au centre de plaques aux bords irréprochables et d'apparence saines.
Une hypothèse est que ces zones attaquées auraient été poquées un jour ou l'autre.
Perso, et même si un revêtement fait toujours envie, je me méfie dorénavant comme la peste de tout ce qui se colle à l'extérieur et finit par prendre lhumidité.
Mieux vaut raisonner iso à l'intérieur, du moins pour le long terme.

Sûr
que le TBS semble de loin l'antiderapant le plus efficace, mais bon, on m'a egalement parler de revêtement de cours de tennis.

Chacun sa méthode,il va falloir faire un choix, merci encore
:-)