ANTI SYPHON

peut étre lire,
:tesur: le fil de KpK :

mort d un jeune moteur

dans le Héo club chassiron

dans les rubriques a gauche de ton écran!:heu:

un col de cygne
:tesur: coin coin

:alavotre:

Anti siphon
Bonjour

après avoir eu quelques déboires dans le même style , je conseille vivement de mettre un anti-siphon sur la sortie d'eau de refroidissement au niveau du coude d'échappement . Pour ma part j'ai installé celui de chez Vetus , et tout se passe bien . Attention , il y a deux modèles , dont l'un nécessite un tuyau de sortie sur un évent extérieur . Pour ma part j'ai l'autre , dont l'installation est plus facile mais qui demande plus de surveillance ( risque d'entartrage de la bille).

Amicalement - Joël

j'ai le modèle ..
avec la sortie arrière (event).
permet aussi de voir quand l'impelelr commence à fatiguer et à débiter moins vite.

un plan !?
j'ai acheté le boat avec :-)
en résumé, il y a le "truc" Vetus idem à la photo et puis un tuyau qui va sur l'arrière et sort sur ce tableau du même nom.
Sur la tof à coté, cela correspond au tout petit trou sous le grand "A".
Quand le moteur est au ralenti, cela "pisse" à 30 centimètres, et à 2000 tours le jet atteint +/- 1 mètre.
En dessous de ces chiffres =&gt le changement de l'impeller s'impose.
:pouce:

Décanteur
Bonjour

c'est aussi un truc que je conseille : mettez sur votre alim de fuel le plus gros décanteur que vous pourez vous payer : ça permet un bien meilleur controle de la qualité du carburant que les petits modèles intégrés aux filtres .
J'ai acheté le mien chez SVB , pour 60 E a peu près . Je crois que c'est un Mann .

Amicalement - Joël