Antenne NAVTEX

Bonjour,
J'avais casssé le socle de l'antenne NAVTEX qui était sur le balcon arrière à la suite d'une mauvaise manip de survie, et comme j'étais en Espagne, j'ai remisé ce qu'il en restait sur l'étagère intérieure de mon coffre tribord, câble enroulé. Surprise, cela a parfaitement bien marché le temps que je commande ( et surtout que je reçoive ) une autre antenne. Comme quoi...

Le pataras isolé suffit très largement. je le faisais depuis pas mal de temps jusqu'à ce que la foudre, un jour... Il y avait paut-être un peu plus de parasites dans les ports, mais ça recevait mieux dans les criques isolées.

Le signal Navtex est codé et émis sur des féquences uniques et très voisines (490 et 518kHz), dans une bande de fréquence souvent parasitée, en local et en général avec une propagation variable. Au niveau récepteur les deux extrèmes sont nocifs: faible signal utile ou saturation, mais ce qui prédomine surtout c'est l'importance des parasites, qui sont à large bande et peuvent noyer le signal. L'Antenne fournie, résultat d'un compromis, est une antenne courte, amplifiée (donc alimentée en continu par le coaxial) ET ACCORDEE sur la fréquence à recevoir, donc à bande limitée, ce qui peut faciliter la vie du récepteur lui-mèmme accordé sur cette mème fréquence. Quand les émetteurs sont assez puissants ou quand les conditions sont favorables, on peut recevoir beaucoup de chose avec un bout de fil mis n'importe où, mais on peut aussi adopter une solution optimale quand c'est possible.
Quelle que soit l'onde électromagnétique, elle décroit comme l'inverse carré de la distance.

Merci à tous, surtout ceux (presque tous, je constate) qui ont l'antenne à l'intérieur.

Mais avez-vous déjà navigué relativement loin (+ de 100 NM) d'un émetteur ?