Antenne canne à pêche

T'es un peu réducteur, voire méprisant!
5,40m c'est plus grand que "aucun bateau actuellement!"

Oh, faut pas dire ça. Jusqu'à une mer agitée, on peut faire pas mal de chose.

Avoir une grande portée est quand même pas mal pour garder la liaison avec des camarades au port d'origine.

En augmentant la hauteur de mon antenne, je gagnerai 8km de portée théorique...
à moins que je me trompe. Donnez moi vos impressions.

Bonsoir,
Une slim Jim, ça fonctionne bien et loin...

allez je m'y met
si le mat est à terre ,poper un tube iro à l'intérieur dans lequel on fera passer tous les câbles et fils électriques .
mettre des passe fils pour traverser et protéger les câbles avec de la gaine thermo pour ce qui est extérieur
la rentrée dans le pont peut se faire soit par des presse étoupe soit par un col de cygne .
pour un voilier de cette taille une antenne en tête de mat genre queue de cochon suffit
pour info la longueur de l'antenne c'est 0.9 L/2
lambda étant la longueur d'onde qui est la vitesse de la lumière divisée par la fréquence soit 300000/f
mais aller sur radioamateur .org ou là on en apprend beaucoup
alain

Bonjour à tous,

je vous remercie pour tous ces détails. ça me permet de poursuivre mes recherches.

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L'antenne SLIM JIM est vraiment pas mal. Sa porté est assez importante. Par contre, après renseignements, elle se limite à une seule fréquence. Je cherche à exploiter l'ensemble de la gamme de fréquence maritime (156.025 à 162.050).

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Merci pour les conseilles pour le passage de câble. Je pense que je vais prendre un peu des deux. L'antenne en queue de cochon est pas mal aussi. Je pense que j'en prendrai une comme ça. Je m'aperçois que l'antenne fabriquée avec une canne à pêche est surtout utilisé en HF.

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Savoir si je fais de la HF ou VHF: Dans un premier temps je ferai de la VHF car je n'ai que le CRR maritime et... soyons raisonnable... faire de la HF sur une coque de noix est assez limité (confort, électricité). Imaginez vous recroquevillé dans votre cabine d'EDEL V en plein été faire des QSL...
Je verrai plus tard (après avoir passé mon certificat de radioamateur) pour de la HF sur un plus gros bateau lors de longues croisières.

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D'ailleurs, parlons de poste radio. Pour un petit bateau comme celui-ci, opterai-vous pour une radio VHF simple, ASN ou AIS?

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Lorsque je regarde les carte AIS ( www.marinetraffic.com[...]/zoom:4 ), je constate qu'il y a essentiellement des cargos et des tankers. Les plaisanciers sont rares. Est-ce que l'AIS est vraiment utile pour le plaisancier en zone côtière?

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Une dernière pour la route: J'ai vu des VHF avec une émission de 50w, 60w et 100w au lieu de 25w (prévu par notre réglementation). à quoi servent ces puissances d'émissions? Peuvent elles être utile pour émettre plus loin? L'utilisation de ces puissances sont-elles verbalisable?

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Cordialement

une asn c'est suffisant avec trois feux à main tu est en régle
il y en a avec gps integré ,autrement il te faut un gps ou au moins une antenne avec un intégré genre evermore
alain

Comme le dit si bien pendruig prends toi donc une portable de qualité style HX 870E et tu seras tranquille pour un moment.
A part la puissance à l'émission qui est limitée à 6w maxi elle a tout d'une grande et même plus puisqu'elle enregistre tout les messages asn et détresse ce qui fait que rien n'est perdu.
Elle a le MOB avec guidage pour revenir dessus.
www.svb-marine.fr[...]0e.html
Tu peux télécharger la notice en bas de la description et comme ça tu verras mieux.
Pour moi je ne vois pas ce qu'ils pourraient rajouter comme fonction à cette Rolls à part récepteur Ais.
Tu en auras pour un moment à potasser le mode d'emploi, bon courage.