Anodes pour navigation mixte fluviale / mer

Bonjour à toutes et tous et *BONNE ANNEE 2024 *!

Sur le forum il y a dejà beaucoup sur les anodes (j'ai regardé sur les fils ) Mais je n'ai pas trouvé mes réponses, alors, je fais appel à votre expérience plus qu'aux réponses théoriques.

Mon est en bateau polyester, avec des pièces en bronze. Il est à flot dans le Rhône pour quelques mois encore (bon pour l'instant il est au sec sur la zone technique). Ensuite il devrait retrouver un port en mer à partir du mois de mai / juin.

La littérature dit : eau douce => magnesium / eau salée => zinc, saumâtre => alu.
Ca va aussi dépendre du support car j'ai eu un départ de corrosion fort sur l'anode propulseur que j'avais mis en alu (sur les conseils d'un ship) alors que mon support est en bronze. (a priori c'est pas compatible)

Mes anodes montées actuellement (neuves) sont en magnésium (ben ouais je pensais rester sur le fleuve plus longtemps) sauf l'anode propulseur qui est revenu en zinc...

Mes questions sont les suivantes :
Dois-je remonter maintenant mes anodes ZINC pour les 4 ou 5 mois qui viennent avant de retourner en mer ? car ca posera pas de probleme pour 4 ou 5 mois...
Dois-je laisser le magnésium et envisager de les changer pour celles en zinc plus tard quand je serai en mer (mais ca fait sortir le bateau pour ça et ca coute encore)
Puis-je monter les 2 car j'ai les 2 types (zinc et magnésium) pour que ca remplisse son office dans les 2 cas ?

A celles et ceux qui ont vecu cette situation merci de vos retours sur vos méthodes et expériences.

Cordialement
Alain