Anodes et electricite

Bonsoir,
L'annee derniere j'ai changer les anodes quille et arbre.
Je viens de sortie le bateau por changer le joint tournant qui fuyait un Max.
Surprise, il ne reste que le boulon sur la quille, l'anode de 2 disques de 130 mm ont disparues, bouffees a 100 %.
J'ai mesurer la tensión entre quille et 0 des batteries, le bateau est dans l'eau, et j'ai trouve 0,55 v. C'est enorme, je penses, donc j,'ai mis un fil de masse quille-batteries, por tout avoir a 0.
Es-ce une con...ie ou non?
Je n'ai ríen de branche, les batteries sont coupees.
Le bateau est un aquavit 33 en CP.
Les seuls metaux dans l'eau sont la quille en fonte, l'arbre en inox et l'helice en bronze.
Ou es-ce que ce courant de 0,55 est normal?
Merci

L'équipage
16 nov. 2021
16 nov. 2021

Pour le fil de masse quille et - batterie pas de problème, au contraire
Si vous laissez votre bateau branché au quai sur 220V vos anodes peuvent souffrir si vous n'avez pas d'isolation galvanique
Les anodes en zinc sont à privilégier pour une coque en FDV et sont reliées au- batterie
L'installation de vos voisins de ponton peut aussi être en cause
Si vous êtes en rivière, l'acidité de l'eau joue aussi un rôle


16 nov. 2021

Je Ne Suis pas branche Au 220 nI mON VoisIn, les anodes sont en zinc ???


bil56:les anodes sont en zinc pour un bateau plastique et en mer·le 16 nov. 2021 20:51
crescent76:Pour le courant mesuré, il y a une masse quelque part. Est-ce que vous avez une liaison mécanique entre votre moteur et la quille?·le 16 nov. 2021 20:53
crescent76:Car comme votre coque n'est normalement pas conductrice (à moins que le CP ait pris l'eau) je ne vois pas comment vous pourriez avoir cette tension. Avez vous un circuit électrique qui se balade dans les fonds qui pourrait "frotter" sur un boulon de quille?·le 17 nov. 2021 08:15
17 nov. 2021

la tension ne veut pas dire grand chose, c'est le courant qu'il faut mesurer, le courant (même 100mA) peut passer par les fonds humides, une sonde de sondeur, un passe coque bronze ou une fuite de l'alternateur au moteur; le joint tournant a fuit, les parties métalliques sont elles en état ?
JL.C


crescent76:Mais cela signifie qu'il y a quand même une fuite quelque part qui arrive à la quilleIl pourrait par exemple débrancher son B+ alternateur et refaire la mesure pour éliminer un problème électrique moteur, non?·le 17 nov. 2021 09:51
simbad:le tout est de quantifier la valeur de la fuite et la tension ne veut pas dire grand chose car les appareils de mesure ne consomment rien en volts, il faut mesurer en ampèremètre entre lest, moteur, le/les 12V ,les sondes. c'est une prmière approche, après il faut rechercher précisément d'où provient la fuite et ça peut êtr long. JL.C·le 17 nov. 2021 15:15
2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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