Anode qui me parait bizarre

j ai commandé sur un site anglais des anodes pour mes embases volvo 130 s , reçu , ce qui est bizarre c est indiqué dessus highly active , aluminum active , éffectivement l amode je la trouve légère

L'équipage
26 juin 2015
27 juin 2015
27 juin 2015

Hello,

C'est amusant de qualifier "d'active" une anode, alors qu'elle est plutot passive en se décomposant.
Mais bon, on comprend qu'elle protège mieux que les autres.
Il vaudrait mieux traduire par active=efficace.

Si elle est en alu, ça semble normal qu'elle soit légère, mais c'est vrai qu'il faut se demander si elle va avoir la même efficacité qu'une classique.
Il faudrait voir quelle sont les caractéristiques électro-machin du l'alu par rapport au Zinc.
On va bien trouver un spécialiste ici qui va nous dire .

En tout cas ton retour (l'an prochain) nous intéresse.

Amicalement.
FX

27 juin 2015

anode en alliage alu/manésium
alain

28 juin 2015

Anodes pour eau douce

28 juin 2015

Euh ...... il y a des anodes pour eau douce et d'autre pour eau salée ?
Si c'est le cas , que doit-on mettre comme anode lorsque l'on est amarré en rivière soumise aux marées , eau douce au descendant , saumâtre au montant et salée en navigant .

28 juin 2015

Potentiels de dissolution (relatif):Mg -1,5V, Zn -1,03V, Al -0,79V Acier -0,61V Pb -050V Cu -0,36V.
On voit que Mg est meilleur que Zn pour protéger Al. Mais il faut enir compte aussi de la durée et du prix. L'eau de rivière est moins conductrice que l'eau de mer nettement plus chargée en sel. Une anode en alu/magnésium sera plus logique et durera plus longtemps en eau douce qu'en eau salée, où une anode en zinc durera plus longtemps mais protégera théoriquement un peu moins.

28 juin 2015

par curiosité je la pèserais,et la tremperais dans un mesureur gradué pour voir son volume .

après un petit coup de calculette pour trouver sa densité

mon coté curieux ,mais cela peut donner des surprises
alu 2,7 mag 1,43

tu nous dira hein ...

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