annuaire MMSI hisse-et-oh

c est fred (tilikum)
:tesur:
qui a donné le premier !
l adresse du site , voici quelques années

:topla:

ou afnr
mmsi.anfr.fr[...]che.php
Mathom

Génial,
je suis dans la base et les infos sont exactes.

Entre autres, c'est très rassurant de pouvoir soi-même contrôler que ce que les stations de révision et de contrôle ont fait est juste.

Voir aussi que son nom - NEBULA- est unique en France est super:
www.itu.int[...]arch.sh

Merci bcp IdF

RV

Dois je comprendre que tu souhaites aborder...............
......le sujet dans tous les sens ?
:oups:

Trop fort..
et ça marche en plus dans tous les sens...

RV

Moi je l'ai
mais je peux pas m'en servir :-(

Le CRR n'est pas suffisant chez nous.

En plus, je ne suis pas dans la base de données... (ça c'est peut-être parce que j'ai mon numéro que depuis un mois ?)

Ben,
Pour l'instant tu le gardes tant que tu es sur un navire sous pavillon français, mais le jour où tu navigues sur un navire sous un autre pavillon, ton CRR ne vaudra plus un pet de .... hum hum !

Le tout si le navire est équipé DSC bien sur, et hors BLU, encore bien sur (CRR pas valable avec BLU DSC).

A l'ANFR, ils sont effectivement sympas et réactifs (un peu trop d'ailleurs j'ai trouvé !), mais ils seraient bien sympas d'indiquer également que le certificat qu'ils font passer ne vaut rien à l'étranger, et même encore mieux de se débrouiller pour faire reconnaitre à l'étranger les certificats qu'ils font passer ....... En fait, qu'ils se rendent compte que le monde ne s'arrête pas à notre frontière ....... ;-)

Accords internationaux
Tout ce qui concerne les radiocommunications est régi par des accords internationaux, notamment licences et diplômes.
Ainsi, pour un navire sous pavillon français, la licence radio du bord est valable dans le monde entier, tout comme le diplôme, le CRR en France, qui est valable pour la VHF "de base" ET l'ASN.
Idem si un citoyen français navigue sur un bateau sous pavillon étranger.
Si les croates verbalisent, c'est par méconnaissance des règlements internationaux.

Bizarre .....
Parce que moi je me suis fait viré ma licence pour cause de changement de pavillon, c'était il y a un mois, et je ne suis déjà plus dans la base !

Par acquis de conscience et aimant être en règle, j'ai juste posé la question à l'ANFR ("au fait, je ne suis pas sous pavillon français, est ce que c'est bon quand même pour ma licence ?") La réponse n'a pas trainée: boum, viré immédiatement !

Et maintenant je galère chez les Bataves qui veulent absolument que j'ai un Marcom B (un truc purement néerlandais, ne semblant avoir aucune valeur ailleurs) pour me filer un MMSI !

Le CRR est un truc franco français qui ne semble pas du tout reconnu à l'étranger. Ca va être sympa quand les bateaux de loc seront équipés DSC: gros bordel à l'étranger pour le skipper qui se pointera avec son CRR ...... J'ai déjà trouvé sur le net des histoire de prunes en Croatie .....

On parle d'organisation mondiale du système de détresse, et les pays ne sont pas foutus d'harmoniser leurs réglementations, p.... de gmdss à la c.... !

Donc ami Pascal, je te filerai mon MMSI .... quand les Bataves, les français, et les autres se seront mis d'accord, ce qui risque de prendre un certain temps ........

Pircarre, par curiosité, qu'est ce qui est demandé en Belgique pour avoir un MMSI, histoire de voir s'il y a au moins 2 pays qui sont d'accord ?

crr obsolete???
le CRR n'est pas obsolete du tout, juste remanié pour mieux integrer l'ASN

les country code pour navires francais
227 mais aussi 226 et 228

pour info
j'ai fait une demande à l'IBPT il y a 15 jours suite à l'achat en UK d'une nouvelle VHF DSC.

Il ne faut pas fournir de certificat d'opérateur pour demander un numéro MMSI, par contre lorsqu'on le reçoit, il y a une belle lettre d'explication qui l'accompagne et qui rappelle que seuls ceux en possession du certificat adhoc peuvent utiliser la vhf ASN.

Donc pas besoin en Belgique du certificat d'opérateur pour avoir un numéro MMSI, juste une VHF DSC agréée en Belgique (la mention EU ne suffit pas !)

TOBAGO
indicatif FGE4442

MMSI 227641420

yves

pas d'accord
quand j'ai demandé un numero pour la vhf en belgique il fallait que je passe le certificat en france que j'ai envoyé et en retourj'ai reçu mes numéros ,donc le crr est reconnu ailleurs qu'en france

Voila
MAIA
FL7284
227633590

Mmmm.
Mes coordonnées sont bien là. MAJ le 12/12/2008.
;-)

Si tu cliques sur le 'Country Symbol' ...
... de ton bateau (F pour la France), tu verras qui tu dois contacter.

les miennes aussi
mais qu'en est l'importance de le savoir dans la communauté ??

OK
c'est bien l'ANFR, je les contacte de suite. Merci

coût
et ça te coûte combien en abonnement ?

ben si.....
on a plus de bierre....:alavotre:

un bon début....
ensuite on le mettra par ordre, bassin de nav ou pseudo?
pascal11
sant clar mmsi : 227569460

FARFA II
FL5967227712030

LOPLOP
OS9666225 966 600

TOBAGO
MMSI 227641420

OUATAPAN
Indicatif OR3139
MMSI 205313910

Galv-ar-Mor III (AD D38701)
Indicatif : FGF2321
N° MMSI : 227 700 450

MAIA
FL7284
227633590

galbord
FGE8977
227 787 470

Ti-Punch
indicatif :FU 2639
MMSI :227 542 870 .

MENFIN 74
MMSI: 227 014 040
Indicatif: FP7843

:::bravo:::pouce:::

suite du précédent
c'est le bon coté de la convalescence que d'avoir le temps de faire ce genre de compil'

suis dans le botin aussi:
Epicurien
MMSI: 205942800
indicatif: OS9428

uniquement à l'heure de l'apéro svp! :-)

et un epi-cu de rien de plus
pascal11
sant clar mmsi : 227569460

FARFA II
FL5967227712030

LOPLOP
OS9666225 966 600

TOBAGO
MMSI 227641420

OUATAPAN
Indicatif OR3139
MMSI 205313910

Galv-ar-Mor III (AD D38701)
Indicatif : FGF2321
N° MMSI : 227 700 450

MAIA
FL7284
227633590

galbord
FGE8977
227 787 470

Ti-Punch
indicatif :FU 2639
MMSI :227 542 870 .

MENFIN 74
MMSI: 227 014 040
Indicatif: FP7843

FH 574 Nébula

Epicurien
MMSI: 205942800
indicatif: OS9428

GRRRR
vas plus bas, dans le fil !! !!

+1
ant clar mmsi : 227569460

FARFA II
FL5967227712030

LOPLOP
OS9666225 966 600

TOBAGO
MMSI 227641420

OUATAPAN
Indicatif OR3139
MMSI 205313910

Galv-ar-Mor III (AD D38701)
Indicatif : FGF2321
N° MMSI : 227 700 450

MAIA
FL7284
227633590

galbord
FGE8977
227 787 470

Ti-Punch
indicatif :FU 2639
MMSI :227 542 870 .

MENFIN 74
MMSI: 227 014 040
Indicatif: FP7843

Epicurien
MMSI: 205942800
indicatif: OS9428
Retour en haut

ile de fustel
FG826
227582550

Sorc'henn III
Locmiquélic - 56
FGG4160
227 799 860

PENDRUIG
Sant clar mmsi : 227569460

FARFA II
FL5967227712030

LOPLOP
OS9666225 966 600

TOBAGO
MMSI 227641420

OUATAPAN
Indicatif OR3139
MMSI 205313910

Galv-ar-Mor III (AD D38701)
Indicatif : FGF2321
N° MMSI : 227 700 450

MAIA
FL7284
227633590

galbord
FGE8977
227 787 470

Ti-Punch
indicatif :FU 2639
MMSI :227 542 870 .

MENFIN 74
MMSI: 227 014 040
Indicatif: FP7843

Epicurien
MMSI: 205942800
indicatif: OS9428
Retour en haut

ile de fustel
FG826
227582550

Sorc'henn III
Locmiquélic - 56
FGG4160
227 799 860

PENDRUIG
FV3097
MMSI : 227595030