annexe rigide

j'ai trouvé mon bonheur d'occase, adios les rustines et la pompe.
C'est pas lourd, et "increvable" et un design super stable.
un petit hb et voilà!
Mais c'est vraiment une question de choix et de gouts.

Une annexe rigide peut se prendre des rouleaux et couler. Pas fan...

CaptainRV

Pour avoir pas mal bourlingué dans ma prime jeunesse sur des vauriens et des caravelles avec des réserves de flottabilité, quand ça prend l’eau, ça prend l’eau...

CaptainRV

Hello,
Quand il y a des vrais rouleaux la seule solution, c'est une arrivée à "l'américaine "...
Bien connue en école de voile, pratiquée quotidiennement dans les coins à marée avec sable. Il faut bien apprendre à connaître les vagues, et partir entre deux séries, bien vite , un peu d'angle et on vise direct la plage...
Il faut couper et lever le moteur au dernier moment, quand l'annexe touche le sable. Le top c'est "atterrir " sur le dos de la vague qui meurt sur le sable.
Plus facile avec des roues de portage en place sur le tableau arrière, car une fois à terre il faut très rapidement la hisser hors de portée des vagues.
Un bon fond renforcé est recommandé of course, si on pratique souvent !
Dans les coins où il y a de vraies vagues méchantes , pas aux Antilles, style Cap vert, là c'est vraiment sport et les locaux sont morts de rire à l'arrivée des touristes dans des rouleaux destructeurs .
Pour les réserves de flottabilite, ça se vérifie facilement en la remplissant, mais éviter de se promener dans les rouleaux avec trop d'eau à l'intérieur, il faut être léger et reactif...
À la voile c'est encore plus sportif,s'il n'y a plus le danger de l'helice qui tourne, le mat peut planter dans le sable, etc etc...
Il faut s'entraîner, rester modeste !!
Faire un peu de surf aide énormément à comprendre les series des rouleaux aussi
Si on ne le sent pas rester mouillé juste avant les vagues et aller à terre en maillot avec sac poubelle pour les affaires sèches

Oui, mais le pneumatique, supporte mal le raguage, les griffes de coraux, etc, et surtout aux tropiques, se volatilise dans un coffre de voiture en 2 minutes chrono!!
je regrette d'avoir dû passer (l'âge aidant) au gonflable pour plus de stabilité, c'est un produit trop consommable!

ije ne sais pas la marque il y a plus la plaque, ça doirt etre américain, il est insumerssible aussi avec la double coque en mousse dure
seul bémol pour celui là il est assez bas a l'arriere donc pas hb trop lourd
sinon c'est génial,
On m'a dit qu'il y avait avant des similaires dans les écoles de voiles en France?

Bonjour
Il me semble qu'en Bretagne on voit souvent des annexes rigides ressemblant un peu à celle de Régis Panama (souvent, mais pas toujours, vert foncé ) peut-être un marché local pour pêcheurs et/ou écoles de voile ?
Elles semblent entièrement (thermo)moulées.

Merci pour vos retours. Je comptais garder la gonflable en hypalon en secours car elle est encore en bon ?tat malgr? son âge. Elle servira pour les rouleaux...Et je vais me rencarder sur la rigide US qui a l'air bien.

Perso avec le bateau j'avais hérité d'une annexe petit dériveur, insubmersible en théorie, en polyester, avec tout son équipement permettant d'envisager au pire une survie active recommandée par certains grands voyageurs.
Certes on dispose alors d'un bon petit bateau à rame et à voile. Mais après essais je suis revenu au pneumatique plus sécurisant en pratique habituelle. En effet le surpoids inévitable est au final très pénalisant dans toutes les situations et quand le bateau vient tosser contre la coque cela peut devenir dangereux sauf à mettre de gros boudins gonflables. Reste la théorique survie dynamique mais à situation voisine dans gens s'en sont sortis aussi avec une association annexe pneumatique associée au bib règlementaire.