Annexe - question de poids

Aucune info donnée. Je pense que c est du pvc. L hypalon est plus cher.
Toutefois il est précisé 2 ans de garantie sur les tissus, comme pour les autres marques courantes

Merci pour la piste rib eye . Mais indépendamment du prix, 29kgs pour la 2.40. Donc pas du tout ce que je recherche

Je viens d'en acheter une nouvelle chez Uship, elle fait 23 kg et la bonne dimension pour les bossoirs du portique, ma Zodiac bien plus lourde est parti au recyclage...
www.uship.fr[...]64.html

bonjour, cela fait un bout de temps que je regarde celle la elle a l'air pas mal et et le poids est de 18 kg donc pour la sortir de mon coffre c'est ce que j'ai trouvé de mieux reste a voir a l'usage l'avenir le diras au prochain budget!!

www.orange-marine.com[...]lc.html :alavotre: :goodbye:

En 230 j'aimerai bien celle là si le plancher gonflable apporte un peu de stabilité. Mais les dimensions pliée me semblent optimistes.
La mienne de 2m en plancher à latte est solide mais lourde et sur l'eau c'est une vraie savonnette.

Oui, innovanex 225 à 399 €.

Quel poids les zoom de zodiac , pour info , en qualité de tissus exiger Decitex 1100

Merci funky pour cette expérience. Indubitablement cette inovanex rentre dans mes critères de choix et est plus économique que la 3D tender super ligot.

Eh bien oui et non.

Oui, toujours aussi légère et ne prend pas de place.
Non, car l’axe qui maintenait l’aviron, cet axe maudit dont je parlais qui était devenu mobile et que je devais remettre tous les 30 ou 40 coups, eh bien il a cassé et l’aviron ne tient plus.
J’avais fait appel au SAV en 2018, pour le 1er souci, qui m’avait repondu en me demandant de remplir une demande de prise en charge, mais j’ai perdu mon bateau à cett période et j’ai d’abord géré le côté assurance expertise, puis procrastiné jusqu’à dépasser la date de garantie.
J’ai maintenant un nouveau bateau et je déplace l’annexe avec ma pagaie de kayak, ca va plus vite.
A part ça, un petit trou cet été en accostant sur la plage de moulin mer (huitre coupante je crois) bien reparé avec le kit.
Voilà tout ce que je peux dire sur la vie passionnante de mon annexe :)

Fj

bonjour Tribal,
je pense qu'à ton prix indiqué dans ton post initial (800€) il manque un "1" devant: www.3dtender.com[...]-0.html
Pour ce qui me concerne, j'ai la 2,70 dans cette gamme depuis une demi saison aux Antilles. Le poids a été déterminant pour l'achat. La partie alu semi rigide est très conseillée aussi par un peu tout le monde...Bref, j'ai quand même été surpris quant au poids annoncé (28 kg que je n'ai pas vérifié) en la levant. Elle donne l'impression d'être plus lourde. La carène en V n'est pas très pratique non plus, et le fait de ne pas pouvoir la plier et la ranger dans le bateau est un inconvénient important. Question finition, les pièces en mousse qui revêtent l'intérieur commencent à se décoller de tous les cotés, mais elles n'ont pas de rôle important. Pour le reste ça a l'air bien.
Pour un prix inférieur, j'ai hésité avec une Zodiac pliable à fond alu plat, beaucoup plus pratique, mais l'alu et le poids de la 3D ont été encore une fois déterminant. Pas sur d'avoir fait le bon choix...
Dernière précision et non la moindre: avec 5 CV à 2 dans une carène en V, tu ne déjauges pas. Avec celle à fond plat alu que j'avais avant, si.

Heu .... les courses? Tu veux dire des régates? ;-) j ai un petit bateau, faut une petite annexe. Nous naviguons souvent à deux, alors une 3 places c est ok

Perso j ais changer la mienne j ais gagner 10kg et perdu 20cm
Mon dos apprécié
Mon équipage un peu moins un peu petite
La prochaine fond en v pour mieux naviguez

Hello
Je ne sais pas quid de la qualité, une Honda que j'ai récupérée avait tout qui se décollait, colle pourrie... Les points des dame de nage identiques...
Des points de levage autres que du bout sont importants, de bonnes poignées c'est mieux,deux devant et deux derrière .
Trois points de tire aussi ça répartit les efforts quand on la tire en nav.
Si tu peux avoir un davier devant pour un mouillage c'est pas mal aussi
Tu peux en chercher d'occase, on fait parfois de très bonnes affaires, et on voit tout de suite les faiblesses
Pour 800 euros,je trouve cette 3D un peu " Light " !
Si c'est pour dans 3/4 ans avoir des soucis... Pas light de devoir recoller ou réparer...
C'est comme les outils, les machines pro sont toujours un peu plus lourdes...
A mon avis cherche en occase, surtout dans les régions où il y a des lacs d'eau douce...

j'en ai une depuis 5 ans, rangée entre chaque nav, dégonflée légèrement si au soleil l'après-midi, regonflée le soir et tellement légère qu'on n'a plus besoin de la trainer sur les coquillages ou les cailloux. Seul à la rame, c'est un avion.
A mon avis il faut la 2m30 ou la 2m50, il y a régulièrement des promos chez Uship.
J'ai une noire mais si la grise avait existé, j'aurais préféré la grise.
Parait fragile et on en prend d'autant plus soin !
Je crains toujours qu'elle ne s'envole sur la plage.

j'ai troqué ma lourde AX3 contre une plus courte et beaucoup plus légère tout en étant aussi stable:
www.nootica.fr[...]41.html

il y a plus léger, 14 kgs, mais beaucoup plus cher :
www.nootica.fr[...]30.html

Tissu, tableau....

Bonjour,
J'avais une ax2 roll up, trop petite pour nous mais pas lourde, nous l'avons changée par une 3Dtender superlight Twin AIR 250, elle est légère et agréable, dommage qu'elle soit noire mais tant pis... super content à par qu'au stockage à la maison une souris est venue grignoter juste à un angle, j'ai fait la réparation en trois temps (trois épaisseurs plus celle de la structure) ça tient super bien, depuis on la stocke en hauteur dans son sac avec une bouteille coupée à l'envers comme ça les souris ne peuvent plus l'attraper !!!

Faut lancer un achat groupé... :reflechi:

Ben plus deux alors. Je vais demain chez machin-ship pour en voir une.
Je ne mettrai pas mon annexe actuelle sur le trampoline mais 14kgs, ca le fait.

Dans ce domaine, comme dans beaucoup d'autres, rien n'est idéal … seulement un compromis acceptable .

Un copier-coller - par flemme - de ce que j'ai écrit il y a quatre ans dans un fil sur le sujet :
Nous avons acquis cette année une Twin Air 230 en remplacement de la Quicksilver de 310, pré-existant sur le bateau : immense bonheur de la légèreté, du faible encombrement, de la rapidité de mise en œuvre … et toutes les craintes liées à la légèreté .
J'ai remisé le gonfleur électrique … avec le gonfleur à pied, aucune difficulté en deux coups de cuillère à pot .
Je rajouterai une petite remarque . Sur la plupart des annexes, il est aisé de trouver le point d'équilibre pour la remonter sur la plage, un porteur de chaque côté . Avec la nôtre et pourtant un petit Melta, ce point d'équilibre est en arrière des cordages de transport, compliquant sensiblement le portage à deux .
Ce n'est pas une annexe tous terrains, les commentaires postés sur H&O le confirment . Comme d'habitude, on ne peut pas tout avoir .
C'est un choix "extrême" à bien évaluer selon sa pratique, ses attentes, puis à assumer .

Je n'ajouterai rien à ces quelques mots d'autre que nous sommes ravis de ce compromis !

Je rajouterai avec la twin air plancher gonflable : ne pas tenter de "beacher" sur les rochers et éviter sur le sable...
Perso pour la twin air 250 plancher gonflable les 14 Kg avirons compris je pense que c'est pas faux, (je la remonte sur pont entre la capote et le mât, sans les avirons tout seul, je l'attache en navigation pour pas qu'elle se fasse la malle...)
Benoît

Attention ! Une annexe trop légère d'envole au vent (outre d'autres pbs de robustesse).
Pour ma part, j'ai choisi une annexe classique Uship (également fabriquée par 3DTender). C'est un bon compromis : costaude, quille gonflable, ...).
Il vaut mieux réfléchie à deux fois... Après tout, une bonne drisse/balancine permet de la hisser facilement !

Salut,
Je plie et range mon annexe (ax3) dans un coffre. J'ai également 2 annexe plastimo (équivalent ax3 et ax4). La plastimo équivalent ax4 posséde de plus gros boudins et mouille moins. Cela dit je prends toujours l'ax 3 pour une raison non évoquée dans ce fil: le sac de rangement. Sur l'ax3 le sac ceinture bien l'annexe roulée et prends bien moins de place. Les poignées pour la sortir du coffre sont bien placées.
Pour les plastimo j'ai de gros sac avec une poignée au milieu.
Quand elle aura rendu l'âme, je prendrai les plastimo dans le sac de l'ax3.

Un plancher gonflable se gonfle à "haute" pression. Le mien est bien plus raide qu'un plancher latté.

Et finalement...
Je suis allé chez X-ship. Ça tombait bien, un client lui avait ramené sa 3D light en réparation. En effet, c est léger. Le tissu est souple, et fin. Le tableau arrière , léger, trop léger. J ai eu un gros doute en la voyant. J.ai donc été chez Y-ship. Il avait une Mercury en solde. 2m40, 20kgs, 430€.
Finalement 20kgs, c est pas lourd. On a testé avec skipette et fait un peu de manut'. Que du bonheur. Vendue.

Et le kayak gonflable de qualité, vous y avez pensé?

Dans cette idée, je me suis équipé d'un Kayak Gumotex 2 places, il va être sur le LBC, trop instable pour une utilisation en mer. Dommage, car c'est léger (11 kg), et ça avance bien, mais dangereux si on croise une engin rapide avec ses belles vagues :-(

Dans ce cas il faut utiliser ta pagaie comme un appui, un flotteur. Lorsque'une vague t'arrive dessus de côté il faut presque se pencher dessus en la coiffant avec la pagaie (la pale de la pagaie s'appuie sur le haut écume), ainsi, soit tu accompagne la vague à passer sous toi, soit d'abord tu dérape et après elle passe sous toi, mais tu es toujours debout.
Ce genre de technique s'apprend très vite avec un stage très court en club, ce que je ne peux que conseiller (de la même façon que de nombreux Heossiens conseillent aux novices de faire un stage de voile avant d'acheter un bateau)

C'est vrai que le kayak est moins stable que l'annexe à l'embarquement, c'est là aussi un savoir-faire, mais incomparable en navigation. Je ne me vois pas faire le raz de sein en annexe, alors qu'en kayak, aucun problème...

Annexe moteur....
En Corse c est bien utile..
A Bonifacio après un séjour au Lavesie la météo se gâte,le vend prévoie de monter, le ravitaillement est en berne. Alors que le mouillage est très sur nous somme cotrain d aller à Bonifacio ravitailler.
On arrive le port est bien entendu plein à craquer, on se retrouve dans la callanque aménager et payante....le proposer au payement n est même pas venu chercher ses sous en 48h.
C est la que l on apprécie une annexe à moteur pour aller chercher à manger, le vent étant fort notre petit honda nous à vaillamment amener au port 4 ou 5 fois...2 voyage étant nécessaire pour amener tous le monde manger à terre...
Vêtement sec et serviette sec dans un sac fermé talasoterapie en prime.
Sans moteurs nous serrions rester au bateaux manger les rats....