annexe de sauvetage

dans le bloc marine categorie materiel obligatoire a bord a plus de 6M d'un abri il marque radeau de survie ou annexe de sauvetage. est ce que quelqu'un sais ce qui est consideré comme une annexe de sauvetage?

L'équipage
19 sept. 2010
19 sept. 2010

un produit
qui n'existe pas encore sur le marché avec bouteille de gonflage et tout plein de trucs.

19 sept. 2010

l'annexe
qui sert aux deux ça a existé avec un bouteille de gaz à l'avant et une tente pour monter dessus
mais ça a été abandonné .
rien ne t'empeche d'en faire une avec un grement amobilble et tout le necessaire .
la survie active etait valable quand on n'avait pas les balises de detresse mais maintenant ça donne le choix .
tout est une histoire de reglementation ,en dehors de eaux territoriales chacun fait ce qu'il veut
alain

19 sept. 2010

aujourd'hui appelé rado de survie
engin coûtant très cher et dont l'entretient est est d'un prix exorbitant,je dirais même plus indécent

:-(

19 sept. 2010

euh, t'es sûr?
parce que pour moi, la réglementation s'applique au pavillon, pas à la distance par rapport à la côte. Dans une optique du pas vu pas pris, effectivement, on a moins de chance de se faire contrôler, mais je crois que ce n'est pas une vraie solution en matière de sécurité. D'ailleurs, on est toujours rattrapé par son assureur le moment venu.

19 sept. 2010

Les "annexes de sauvetage".
Les navires à passagers peuvent, selon certaines conditions, utiliser les embarcations de sauvetage comme annexes pour emmener des passagers à terre par exemple.

En fait, pour nous, les radeaux de survie doivent être conformes à la norme ISO 9650 et ses variantes selon les cas.

Le Bloc Marine s'est livré à une approximation, mais ce n'est pas nécessairement une référence réglementaire.

19 sept. 2010

Solas
Il est aussi possible pour un navire de plaisance d'employer du matériel homologué SOLAS. Il existe des canots de sauvetage rigides de diverses versions.

La norme ISO 9650 est une version "allégée" pour la plaisance.

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