annexe classique ou canoe ?

Bonjour,
j'ai vendu mon AX2 avec 2.2 Suzuki l'an dernier pour acheter un kayak gonflable, et je me félicite de cette décision. Plus de moteur HB, plus d'essence à stocker ni à transvaser, une paire de pagaies et vent ou pas, vagues ou pas, tu avances vite et sans casser les oreilles à tout le mouillage.

Bonjour,
Idem pour moi, un petit kayak sit on top , facile à ranger dans mon petit canot : enya.blog4ever.com[...]/
A essayer la saison prochaine.
Yann

C'est bien le kayak mais le problème c'est que tu as vite l'arriere train trempé :-(

Bonsoir , j'ai un kayak de très bonne qualitée ( je ne voulais pas d'essence à bord ) en plus il me sert dans les rivières et lacs de ma région . C'est le top ...! :pouce:

très content du sevylor, double enveloppe, vendu chez décathlon, aux alentours de 400 €
très costaud très stable

Aussi opté pour le canoe gonflable
C est parfait et ça permet de se ballader
Sauf au dela de 25 noeuds ou ça devient chaud face au vent

J'ai un Gumotex , assez cher , mais très resistant . Roy

évidement c'est la rolls j'en ai eu un mais lourd et long à gonfler
je suis revenu à l'annexe 230 pour mon 9m dans les bossoirs c'est top
alain

Il y a quelques années, pour Noël, j'avais offert un Sevylor à mon fils, similaire à celui qui est en photo.
Pendant les vacances de Pâques, on l'avait emmené en Bretagne.
On a eu un problème dès le 1er jour. J'en ai complètement oublié la nature.
On le ramène au Vieux Campeur qui ne fait aucun problème et nous le remplace sans broncher.

En juillet, direction la Rance et à nous l'aventure.
Pas de chance : on a beau gonfler, rien n'y fait.
On cherche et on finit par trouver dans un coin difficilement accessible, qu'une soudure est défectueuse. Les deux parties ne sont même pas collées sur 1 cm.

Du coup, j'achète un rigide d'occaze trouvé sur place pour ne pas foirer les vacances.

Quelques semaines plus tard, je retourne au Vieux Campeur de mauvais poil.
Discussions au téléphone avec le commercial de Sevylor, tractations diverses.
Il reconnaît timidement que la production chinoise a des problèmes de réglage du robot soudeur.
Je demande le remboursement qui se soldera par un avoir.
Tout ce que j'aime !

Après discussion avec le vendeur du VC puis réflexions, je prends un Gumotex dont la réputation semble faire l'unanimité.
Mais on n'est plus dans les mêmes tarifs. Pas loin du double.

Ca dépend des courants, du vent, de la quantité de packs de bières embarqués et, surtout, de ta détermination !
Mais les efforts n'ont rien à voir avec ceux qu'il faut déployer pour diriger et faire avancer une annexe à la rame.

Tu peux avoir une sensation de vitesse avec un kayak.
Chose impossible avec une annexe sauf en marche arrière quand les courants, le vent et le bon dieu ont décidé à l'unanimité de te pourrir la vie.

J'ai un Sevylor Hudson 360 acheté chez NOOTICA.fr pour 368€ le package compris deux gilets, deux pagaies, le gonfleur, un sac étanche ( vaut mieux un bidon ) Je m'en suis servi tout l'été sans problème. Un de mes potes en a un depuis 4 ans, pas de problème non plus. Il faut quand même faire attention à la pression de gonflage, un petit mano bien pratique est vendu avec le kayak. On trouve si besoin est les boudins en pièces de rechange très facilement.
Il est d'ailleurs en promo en ce moment:
www.nootica.fr[...]60.html

Et n'est-ce pas trop acrobatique de passer du bateau au canoé ou vice versa ?

avantage canoe pour plein de choses:
utilisation , motorisation, mobilité ...
par contre capacité limité coté passagers pour une taille raisonable à moins que l'un d'entre vous ai trouvé la perle rare ...

Bonjour,
J'ai essayé un gonflable, pas satisfaisant: fragile, le c... dans l'eau, du sable dans les plis, mal commode pour embarquer.
Je suis passé au petit monoplace rigide de Rotomod. Évite ce que dit précédemment. Il permet aussi de débarquer sur des rochers sans risque de l’abîmer.
Evidemment il est difficile à caser sur un 25 pieds mais doit pouvoir se remorquer (à vérifier)
Je le trimbale aussi sur un camping car et il est facile à sangler en
utilisant les trous de vidange.