Annexe à la remorque

faudrait pas
D'abord faudrait pas remorquer l'annexe...Mais si le bateau n'a pas de bossoirs ou de portique, nous le faisons presque tous!Alors?
1° précaution: ne jamais laisser le HB et/ou les avirons sur l'annexe. Un grand nombre d'annexes (dont l'une des miennes) s'est retourné (vagues-y compris d'un canot à moteur passant plein pot à proximité sur une mer sans rides- ou rafale, ou les deux...).
2° après essais controlés au speedo, il semble bien qu'une amarre courte (moins de 2m du tableau ou de la jupe) soit la solution la moins freinante. Si on tire des bords, l'amarrage au milieu du tableau s'impose.
3° s'il y a un fort vent et donc des vagues, l'amarre longue est la seule solution praticable si on n'a pas anticipé et/ou qu'on a une grosse flemme malgré les conditions de mer...

Ca dépend, fond rigide ou à lattes?
+sieurs paramètres sont à prendre en compte : tout dépend de la taille et du poids de l'annexe, fond rigide ou à lattes, taille et poids du moteur HB.

D'abord, je suis d'accord, j'enlève systématiquement le moteur, même par mer calme et de jour.

Avec une petite annexe à lattes, je remonte l'avant un max pour que l'avant soit posé sur l'arrière du bateau, un bateau à fond rigide endommagerait le tableau.
Les gros bateaux à moteur que je croise laissent leur annexe très loin sur l'arrière, 10 à 20 m, surtout par forte mer.

En pls, je mets systématiquement 2 amarres, 1 pour tirer et une de secours au cas où. Combien j'ai eu de petits camarades qui ne se sont rendus compte qu'ils avaient perdu leur annexe qu'en arrivant au port.

J'ajouterai que croiser une annexe vide est tjs extrêmement flippant, que va-t-on trouver?

Donc, ça dépend.

RV