Anglos ce WE

La grève de la ville avec des toiles anti roulis !
Peut-être port à la jument mais les conditions y changent vote

Le Singe (Swing) en passant à l'étale, attention à la pierre au trait qui découvre à 3/4 de milles au sud d'aurigny et qui peut faire déferler la houle même bien découverte

À Aurigny le SW te maintient dans l'axe de la houle qui peut rentrer, c'est à peu près confortable parfois bruyant dans la cabine arrière ...

Pour la question 4 il faut du courant portant à l'est au départ d'aurigny et assez d'eau pour rentrer à Dielette
Il faudrait traverser en toute fin de flot (je parle du courant pas de la marée) et rentrer à Dielette au début du courant portant sud

Aujourd'hui nous avons été de Saint Hélier à Guernesey vent Est Nord Est entre 22 et 32 noeuds en général autour de 25 traversée bien agréable

Tkt Hubert on a corrigé de nous même

1) Serq n'est pas confortable par vent de Sud.
Oui pour 2 et 3
4) un retour par le singe rallonge un peu mais permet un départ plus tôt. Par ailleurs, l'île protège de certains vents de secteur Sud.

La "pierre au trait", un nouveau caillou qui vient d'émerger?
En fait, c'est la "Pierre au Vraic", au SW d'Aurigny, sur laquelle j'ai laissé les 2/3 du safran d'un Melody il y a une vingtaine d'année (vérifiable au "tableau d'honneur" de la RNLI, il s'agit d'Ettecova").
Quand on fait route de Port Braye vers Guernesey, le courant porte dessus.
Lors de mon incident, départ 2 heures après la renverse pour aller à Beaucette, donc moins d'eau, et surtout bateau d'association avec pli de carte usé, la Pierre au Vraic était juste, invisible, dans le pli usé.

J'ai navigué sur ce Dufour 410. Le problème majeur avec de la brise est qu'il ne passède aucune main courante, esthétique oblige. Et qu'il y a une "salle de danse" en bas de la descente sans aucune prise.
Pour la nav, Hubert a tout dit.

Vous avez pu tester aujourd'hui l'étanchéité du bateau.......

Sage décision! parfois il faut savoir renoncer surtout dans ces coins là