Anémomètre ST 40

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en haut du mat, le rotavector ne comporte qu'une sorte de petite dynamo, je crois que le signal est analysé dans l'afficheur.

Je pense que le schéma de ce circuit ne t'apprendra pas grand chose, toute l'astuce du système semble être une exclusivité de Raymarine : le signal délivré par le rotovecta a la forme d'un sinusoïde déformée par la présence d'une ailette sur un des trois godets, le logiciel déduit de la forme de cette courbe la direction du vent.
La vitesse du vent étant donnée par l'intensité du courant produit.
En tout cas, c'est ce que je crois avoir compris.

Bonsoir,

ayant également un ST40 vent en panne, quelqu' un de Bretagne Sud aurait-il la possibilité de tester mon afficheur sur son bateau?

Gorlann

Bonsoir penjo luno,

dans un premier temps, le rotavecta ne tournait plus si vent inférieur à une dizaine de nds. problème mécanique, je l' ai démonté, nettoyé et lubrifié.

Il a refonctionné épisodiquement quelques minutes, mais l' afficheur n' affiche plus que des tirets.

J' ai bien-sûr contrôlé le câblage et les connexions, RAS de ce côté.

Je me demande donc si l' afficheur n' est pas à son tour en rideau?

Gorlann

keltia deux tu peux passer essayer l'afficheur sur keralas au notic camaret .contact en mp keralas"@free.fr

Merci
C'est exactement ce que je recherchais maintenant il va falloir trouver
la pièce.

L'aérien n'est pas un modèle d'étanchéité le mien avait pris l'humidité maintenant c'est la girouette qui marche plus la ça va être plus compliqué de trouver la panne et pour info le petit circuit imprimé qui est dans l'aérien coûte 100 € rien que ça

Un peu plus d'information dans ce manuel que j'avais trouvé il y a quelques temps sur le net.

Franck.

Je te confirme que le capteur optique que j'ai monté avais bien 4 pattes à souder

Mouser electronics..tu trouvera sur google.