Anémomètre Nasa ou Raymarine ?

bonsoir, perso la seule utilité d'une girouette anémomètre c'est justement de pouvoir utiliser le pilote en mode vent. Savoir qu'il y a 15 ou 17 nds m'importe peu
Gilles

Quel est le type de réseau ? NMEA0183 ou 2000 Si c'est du 2000 rien de plus simple, tous les anémomètres en 2000 vont fonctionner. Il suffit de les plugger à la place de l'ancien. Perso, j'en ai un à ultrason (airmar je crois). Pas de pièces mobiles, insensible à la gîte et en plus il fait GPS et baromètre !

Hello Chanaloha,

Puisque tu sembles privilégier le coût, tu peux prendre un anemo NASA CLIPPER.
www.nasamarine.com[...]ail.php
Il sort du NMEA0183, et en général les pilotes ont une entrée NMEA0183.
Selon le type de pilote Ray que tu as, ça peut marcher.
Le cablage sera un peu plus compliqué que si c'était un i40, car tu n'auras pas la connetique Raymarine.

J'avais un anémo NAVMAN branché sur un pilote Raymarine ST4000+: No problème.

Ensuite il faudrait voir aussi si tu drives ton pilote avec un traceur ou un GPS.

Amicalement.
FX

Hello Chanaloha,

Quel est le type de ton pilote Raymarine ?

La question est de savoir s'il a bien une entrée NMEA0183 (et pas 2000, comme sur la nouvelle génération EV), pour pouvoir l'asservir à la girouette NASA.

Amicalement.
FX

L'aérien en ultra son c'est juste ...... 500€, je sais le mien est cassé

Et l'avantage de l'ultra son pas de pièce en mouvement donc se fou des Mouettes!, tu peux garder le meme cadran en particulier Raymarine équipe tres éfficace quand l'anemotre St60 avait lâché mais gardé le meme cadran
Fait une recherche tu as sur le site plusieurs interventions sur le sujet pas

Hello Arnaud.

Bien d'accord avec toi, vive le NMEA2000. Fini les petits fils multicolors, les IN et les OUT ...
Je suis en train de tout changer en SeataklNG+NMEA2000, c'est super.

As tu des afficheurs i70 ou P70 ?
Ton avis sur la lisibilité en plein soleil ?
Je trouve ça très moyen.
Je vais ouvrir un fil là dessus.

Amicalement.
FX

Je viens de tout changer pour I50depth+I50Speed +I60Wind + pilote EV100 avec P70, le tout relié en Seatalk ng.(glups la tirelire!)
Les I50 et I60 sont très lisibles, mais le P70 vraiment pas terrible. L'affichage inversé est original, mais clairement le contraste du P70 est très en dessous.
L'intérêt de la couleur sur le P70 ne me saute pas aux yeux, et les infos sont plus petites que sur le 4000+. Par contre la configuration et les menus sont plus faciles.
Pour les I70,je ne suis pas convaincu de l'intérêt pratique de la nouvelle architecture qui fait brancher chaque capteur sur un pod puis sur le réseau plutôt que directement à son afficheur comme c'est encore le cas avec les I50 et I60.

Hello Arnaud,

Le i40 a été relooké cette année (jonc arrondi) mais ce n'est que cosmétique.

En effet, les i40 ont un cablage Seatalk ("ancien") et pas SeatalkNG (nmea200 pour le signal mais connectique propriétaire Ray ;-) )
Bref ça ne cause pas NMEA2000, pour le pluger sur un backbone en 2000 il faut un...convertisseur $$$ ;-)

Amicalement.
FX