anemo neuf tourne mal
bonjours
j'ai installer un anémo advensea s400, il y a deux mois
tous aller bien jusqu'a ce que je m'aperçoive lors de plusieurs navigations, que les valeurs etaient minorer
ex : 10nds annoncer pour 14 en réalité ( verifier avec plusieurs voilier voisins )
j'ai donc fait une compensation, mais c'est lion d'etre parfait
effectivement, lorqu'on regarde l'aillette , celle ci tourne bien moins vite que celle de mes voisins
en dessous de 4 nds de vent, elles ne tournent pas
donc il y a un soucis, pourtant j'ai pris soin de ne pas choquer l'anémo lors du montage
faut il demonter les aubes ? mettre du wd 40 ou du teflon en bombe ?
le soucis,c'est que je les acheter dans un magazin de destokage, donc aucune garentie
je le demonte ce week end
merci d'avance
Windblue power :
It is normal in the first hours of use to hear some small clicking sounds when the alternator is turning. This is due to the close tolerance of the rotor and stator assembly.
Also it may feel somewhat hard to turn the shaft by hand, but the bearings "break in" you will notice that the alternator will start to turn in much slower winds. This may take several days of use depending on your local winds conditions.
:litjournal:
J'ai étalonné mon anémo en vent réel vérifié pour 15 nœuds de vent... Et j'annonce régulièrement pour cette vitesse 3 à 5 nœuds de moins que mes voisins qui, à les entendre, affrontent régulièrement des vents de 35 à 50 nœuds sans même prendre un ris ! Va comprendre... :-D
Je rajoute que les mesures que je fais correspondent assez bien avec les relevés de météo France... On doit être deux à se tromper !
Traitement de mon anémo un jour finalement bloqué: démontage nettoyage, WD40. Résultat OK. Depuis je lui fait une petite giclée WD40 par le trou ad hoc, quand j'ai l'occasion d'aller voir ce qui se passe la-haut. Marche toujours. Pour la précision: il faudrait faire une mème mesure avec un autre anémo fiable, au mème endroit.
moi je me suis aperçu que j'avais un soucis car lors d'une sortie au près ( 25 nds annoncer par la meteo ), lors de grosse rafale, mon anemo indiquer 17 nds maxi seulement
finallement en rentrant dans l'ecluse, je demande à un voilier faisant route avec moi, combien il a eu de vent maxi ?
28 NDS !!!!
c'est là que je me suis pencher sur le problemes
que peut t on demonter sur l'anemo sans risquer de tous abimer ?
En dehors du capteur à US, les capteurs mécaniques sont à rotation avec des variantes de montage. Raymarine utillise une astuce avec un godet modifié qui donne ausi la direction.
Le principe de détection électrique varie, avec donc une électronique adaptée.
La partie mécanique, très légère peut ètre relativement fragile.
je viens de monter au mat afin de voir d'un peu plus près, mon soucis d'anémo
et bien les godets tournent très bien, sans point dur
donc le soucis est autre part et je sais ou !!!!
en fait ça vient de mon support, qui a un angle d'environ 20° vers le haut et donc cela crée une micro résistance sur les godets
en effet j'ai tester en redescendant sur le pont, anémo en main, et bien avec 5 nds à l’horizontale, ça tourne parfaitement
par contre, même avec un angle minime vers le haut, et bien les godets s’arrête très rapidement
encore un panne de moins, mais j'aurais pu chercher très longtemps
oui j'y est deja penser au roulis, memes à la gite mais la difference est flagrante et j'ai essayer avec mon ancien anémo qui marche pourtant encore très bien
resultat, la meme chose se passe
ça me paraissait qu'en meme bizarre qu'un anémo neuf soit deja gripper ou ayant des roulement hs
je vous tiens au courant
