anémo a ultrason CV7 V

hello, j avais acheté à l époque en achat groupé ce capteur pour voilier!
Ne l ayant pas installer tout de suite :oups:
je m aperçois que je ne sais pas ou
est la doc d installation et de mise en route , il se peut qu il faille également un driver ou un logiciel!
si quelqu un a installé ce matos ou si le matelot : VENT, passe par là !
merci de me renseigner

:alavotre:

L'équipage
02 août 2014
02 août 2014

j ai de l ancien matos autohelm sondeur,speedo , win avec girouette a godet et un pilote 3000 autohelm
j ai également un pilote SPX5 de raymarine

02 août 2014

Tout est dispo sur le site de Lcj... Yapluka...

www.lcjcapteurs.com[...]gement/

02 août 201402 août 2014

en fait , c est un CV7
dans les docs , je n arrive pas a trouver l interface ou brancher les 4 fils du CV7
pour relier au STPX5 pilote raymarine ou a mes anciens autohelm 40, voir sur l ordi avec cpn 3?2

02 août 201416 juin 2020

Bonsoir,
Je vous ai fait un extrait de la notice du SPX5.
Vous trouverez les connexions à faire avec la girouette-anémomètre à ultrasons CV7.


02 août 201402 août 2014

merci, par contre comme , j ai peut être un problème avec mon étage de puissance sur le spx ! :-(mon vérin ne sort que d un coté et le disjoncteur saute au bout de 2 minutes , je ne peux que faire des ronds dans l eau et suis toujours en solo ,enfin 95 % du temps avec ma barque , en loc, c est autre chose

pouvez vous me mettre celui pour mes vieux ST 40 autohelm!
merci de votre implication!
:alavotre:

02 août 2014

C'est simple, les deux fils de sortie NMEA du CV7 (fils jaune et vert) se connectent à l'entrée NMEA du SPX5. Les deux autres fils (rouge et bleu) vont vers un circuit d'alimentation 12V.

CV7 out+ (fil jaune) --> SPX5 NMEA in+
CV7 out- (fil vert) --> SPX5 NMEA in-

Attention il ne peut y avoir qu'un seul émetteur NMEA connecté à l'entrée NMEA du SPX5, si il y a déjà un autre émetteur NMEA connecté à cette entrée il faut alors intercaler un multiplexeur.

Si connexion vers l'ordi, suivre les indications de la doc CV7.
Si connexion vers le SPX5 et vers l'ordi en même temps, c'est possible aussi mais attention au problème de masse. Il est préférable dans ce cas de figure d'installer un multiplexeur.

03 août 2014

mon vieux matos : autohelm c est du ST 30 pour voilier!
Pas compris le branchement par le rotovectra en direct !
avec un boitier optionnel ST! :oups:
oui, je sais :scie: ;-)
merci d avance
:alavotre: :heu:

03 août 201416 juin 2020

Vous avez tout compris!
Il faudrait une interface ST pour CV7.
Mais... selon la génération de ST30, ça marche ou pas!


03 août 2014

Je ne connais pas ce pilote assez ancien, mais il me semble me souvenir qu'Autohelm ne fonctionnait qu'en seatalk et qu'un "NMEA bridge" a été développé par Raymarine pour la compatibilité NMEA.

As tu ce boitier ?

03 août 2014

NON
c est exact tout mes modules sondeur, vitesse du bateau, pilote et vent sont interconnectés surement en seatalk!
bon, je vais reconnecter si c est la seule solution tous ce matos avec le bidule a gobelets , mais ce ne seras plus en tête de mat!
nota mon modéle de ST 30 a déja un gyroscope enfin : le boitier qu il ne faut pas placer vers une masse magnétique
il me faudra 2 prises différentes pour les vérins des pilotes ou un roto interrupteur
plus de place , avec le feu de mat a leds et l anémo a ultra son sans oublier l antenne peltz de la vhf !
Par contre si j installe le bidule a godets sur mon petit portique ou il y a déjà 2 panneaux solaires de 65 W , la mesure sera t elle bonne ?

la vie n est pas facile !

:tesur: :heu:

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