Ancre flotante ou ancre parachute

effectivement
dans navigation par gros temps, edition 2004, ecrite par un collectif dont peter bruce, il y a plusieurs chapitres qui traitent de techniques modernes d'utilisation d'ancres flottantes ou parachute et autres dispositifs.

Attention aux taquets!
Je ne me souviens plus si c'était Alain Gerbault ou Josuha Slocum ou Yves Le tourmelin qui ne voulait pas s'en servir, de peur d'arracher sa voûte ou son tableau arrière.
En tout cas, je crois bien qu'ils filaient des aussières.

Les Pardey ne jurent que par ça
et ils y ont consacré des chapitres entiers dans leurs bouquins.

un lien intéressant
www.ovniclub.com[...]61.html

et surtout une vraie question: qui parmi nous a déjà utilisé un tel dispositif?

Big Bag de chantier
c'est pas cher et très solide, qu'en pensez vous?

trainard en série (Jordan series drogue)
Après mure réflexion, je penche tellement pour le trainard en serie que je vais m'en équiper. Son concept limite les efforts violents que l'on connait avec les ancres flottantes.

Je répète ici un post laissé sur le site STW :

Qui serait intéresse par un achat groupé de cones cousus/livrés en France : un fabricant autralien consent un prix de 2.9 euro par cône pour une commande groupée, livrée en France.

Pour finaliser la réalisation du trainard complet, il suffit de monter les cônes sur des bouts ad'hoc, ce qui reste à la portée du matelot moyen.

La quantité de cones dépend de la masse du bateau (de 100 pour 4,5 tonnes à 124 pour 11 tonnes).

Cordialement,

j'avais lu des tests sur l'ancre flottante et les trainards ("drogue")
ils concluaient qu'au dessus de 25 noeuds de vent avec mer du vent les efforts étaient tels qu'il s'agissait vraiment du truc à faire dématé et en panne de moteur au vent d'une cote ...

pour les trainards, ils trouvaient cela bien meme si ça prend bcp de place pour une usage hypothétique et que des aussieres font le meme boulot

tests dans "practical sailor" us