Ampoules NavyLUX / Sélectronic

moins sensible à la corosion?
Bonjour,

A priori les nouvelles ampoules Navilux devraient être moins sensible à la corrosion que les précedents modèles qui n'étaient pas protégés.

Ledconcept fait un produit similaire. Je vais probablement franchir le pas. (A l'intérieur, rien ne remplacera une bonne lampe à pétrole...)

Alexandre

Leds
J'ai monté ces leds qui marchent sans problème.
Cependant le vert est moins vert, plutôt bleuté,
l'éclairage est peut ètre un peu plus directif
et un peu moins puissant.
De toute façon de nuit c'est au petits bateaux
de veillez et de s'écarter des gros et surtout
de fuire les pécheurs.

mouaip
Bjr tt le monde !
On lit de tout sur ces leds...
à l'intérieur j'ai changé 50% de mes G4 par des leds ( achetés chez SVD en allemagne ) j'en ai donc intercallé une sur 2 pour compenser le coté "blafard" des leds.
et à l'extérieur je ne vais uniquement changer que mes feux blancs ( hune tt horizon en haut du mat, et Ar ) pour les Bab-Trib je resterai en ampoule normale du fait effectivement de ce vert qui tire vers le bleu....
vont nous transformer en daltoniens avec tt ces leds .... :-D :-D :-D :-D
Olivier

pour la couleure verte
j'ai eu ce problème aussi,

je me retrouvait avec feu vert qui était vraiment bleuté,
alors j'ai acheté des led vertes, et j'ai réglé le problème

j'oubliai, j'ai fait moi même mes feux, j'ai achété les leds et fait les soudures

du coup tout est ok, pas réglementaire c'est sur, mais visible et faible consommation
pour les feux de navigation comme pour le mouillage

8,20 euros
La lampe de 32 leds venant d'allemagne et sur ebay: cgi.ebay.fr[...]3%A8ces

j'en ai acheté 4 e je pous vous garantir qu'elle éclaire 1/3 de plus et que j'ai comparé avec celle vendu en chip (45 euros)!!
C'est simple celle du chip ne marche déjà plus...
A méditer.
Ocelot

Mon blog: [ecume.unblog.fr[...]/.. .]

;-)

bizzarres
tes leds ocelo mais pas cher. autant que je sache, et vu leur tronche, elles doivent éclairer les étoiles!!car comme chacun sait ou ne sait pas, les leds donnent leur lumière que dans une seule direction c'est pourquoi elles sont courbées dans le sens horizontal sur certaines marques et à plusieurs étages.
j'hésite encore à me lancer dans cette aventure prometteuse en terme d'économie de courant sachant ce qu'un préparateur de figaro m'en a dit cet été:les couleurs ne tiennent pas et pour le cas ou, les figaristes ont conservé des feux conventionnels.

bon
alors personne n'a un comparatif des feux de nav à led sur un mag, c'est le moment de choisir....

Merci, Séb

Loisirs nautiques de Sptembre
petit aricle sur les Leds, mais plus generique que comparatif de marques.
Bilan rapide : oui pour du ponctuel,(liseuse, table a carte, plan de cuisine) pour les volumes (carré) plutot neon ou halogène, le must etant des lampes CCFL (inconnues pour moi) qui consommeraient 3 fois moins que l'halogène...
quelqu'un connait les CCFL???

Les meilleurs feux tricolores ?
Bonjour

Mon bateau étant actuellement dématé pour une révision complète du gréement dormant , c'est décidé : j'en profite pour remplacer le feu tricolore par celui de Blue Waterlight . Pas donné ( 300 E le tricolore + mouillage ) mais j'ai conspiré pour me le faire offrir a Noël ;-)
J'ai été impressionné par leur qualité de fabrication , verre , alu ou cuivre , pas de plastique et les diodes sont au top de ce qui se fait actuellement. Ils sont en vente chez Toplicht ( ).
La saison dernière , je l'ai faite avec deux ampoules led dans mon vieux tricolore Hella . Au niveau feu de mouillage , c'est parfait , surtout que je l'associe avec une lampe a pétrole sur le portique . Au niveau feu de route c'est moyen , avec la lentille de Fresnel en plastique , mais c'est de toute façon mieux que d'avoir un feu classique que l'on n'utilise pas pour cause de consommation .
De plus , je suis décidé a remettre en action les feux de route normaux sur le balcon av et la poupe ,avec un interrupteur séparé, que je vais équiper de puissantes ampoules halogène de 25W ; La conso n'aura pas d'importance car ils ne serviront que moteur en marche pour les entrées de port et les manoeuvres d'urgence . J'ai en effet remarqué que quand on se trouve nez a nez a l'entrée d'un port par nuit noire avec un chalutier éclairé comme un arbre de Noël , le feu de tête de mat n'est pas d'un grand secours pour se signaliser . Le coup de projecteur dans la gueule , d'une part ils n'apprécient pas vraiment , et d'autre part ça ne donne aucune indication sur votre position par rapport a eux , en plus de les aveugler au plus mauvais moment.
On n'a jamais fini d'optimiser son rafiot !

Amicalement - Joël

OPTOLAMP AMAZONIA
j'en avais une
après l'avoir perdu (dématage) j'en ai finallement racheté une
cette Optolamp Amazonia (mouillage + nav) en France elle se vend ea. chez U-ship) fonctionne a merveille (visible oeil nu à 2m) et est economique (un rien de plus que 1w) mais on peut aussi le mettre en hyper-économique cad. 1 flash toutes les 3 secondes (je sais pas admis en Europe, ce qui est dommage car on voit toujours mieux qqch qui bouge que qqch qui est statique, chez nous au Brésil on ne fait pas de problème du flash)

question,
une ampoule classique ( 5W,10W,25W ) ça donne combien de candela ?

Merci, Séb

visible, oui bien sûr,
Mais aussi d'avoir une idée de quel type de navire tu es , et dans quel direction tu vas !

Et pour fournir aux autres ce complément d'information, rien de tel que de respecter le RIPAM au plus près .

AMHA ;-)

ça dépend ...
du réflecteur et de la lentille à l'avant, et de l'endroit où on se trouve par rapport au réflecteur :heu:

La vraie grandeur intrinsèque ce sont les lumen (lm)par watt électrique fourni, c'est à dire la quantité totale de lumière émise dans toutes les directions.

Je cite les chiffres de mémoire, ne m'assassinez pas, svp: :heu:

Cela va de 10 lm/watt pour les filament bas de gamme à 3 sous, à 100 lm/watt pour les bons fluo, et jusqu'à 150 lm/watt pour les lampes au sodium jaune des rues urbaines.

Les très bonnes Led blanches commercialisées chères (en recherche non commercialisé il y a probablement mieux) sont vers 50 lm/watt, les bonnes halogènes vers 30-40 lm/watt.

Voilà en gros ... j'ai des tables quelque part sur mon disque dur ;-)

lm/W
Comme dit Yann le rendement lm/W ne dépend pas du nombre de Led.

bon
vous m'aidez vraiment pas à me décider !

Je crois que je vais quand meme plonger pour les navilux, celles d'Australie ont l'air vraiment bien mais consomme beaucoup.

Jean l, peux tu me donner l'adresse exact du site stp.

Merci, Séb

je ne dis pas le contraire
simplement si je ne m'abuse les navilux sont homologuées, bon ok la reglementatation Française est peut etre moins drastique que celle des US costguards mais quand meme elle doivent éclairer autant que les ampoules à incadescence pour lesquelles elles sont données équivalente non ???
Ou alors ont m'aurait menti :-D

oui Tilikum
et c'est bien triste de ne plus pouvoir se filler à un vendeur ou un fabriquant et d'etre obligé de chercher les reponses ailleurs !

Séb

ILS
Celles la n'ont pas l'air mal.

Le système paraît intéressant

ils-mer.com[...]ils.php

Un peu de bon sens :
[i]celles d'Australie ont l'air vraiment bien mais consomme beaucoup... [/i]

Ben oui... c'est incontournable dans l'état actuel de la technologie led : celle qui éclairent vraiment consomment et ce n'est pas réservé à ce fabricant, et celles qui ne consomment presque rien n'éclairent presque rien.

Un jour viendra où on trouvera des lampes qui éclaireront un max pour un minimum de consommation, mais il faut de la patience : à vue de nez entre cinq et dix ans si les prévisions des gens qualifiés dans ce domaine s'avèrent exactes.

_/)

Faut choisir
entre le discours du commercial qui vend des leds sans plus d'états d'âme que pour des boîtes de sardines ou des tongs...

Et sa propre sécurité en mer qui consiste non pas à être obsédé par la consommation mais d'être vu par les autres bateaux !

Amha ! ;-)

Je connais (j'en ai) des feux à pétrole qui sont visibles de plus loin que certains feux à led soit-disant homologués !

_/)

site
sur google tu tappes emeraudelight.com puis tu as le choix sur tous leur modèles,peut-ètre y trouveras-tu celui que tu cherches.
jeanyfav

bon
ok, je prend ce probleme en consideration et je vais prendre deux ampoules à led blanche pour le cul et le mouillage et vais mettre une ampoule bicolore pour mon feu d'étrave, est ce que ça pose un probleme de visu d'avoir une ampoule bicolore sur un feu déjà bicolore ?

Séb

G4
tu fais comment, tu soudes sur les cosses ou tu utilises un vieux culot bay ?

Séb

bon
un point pour toi ;-)
Et coté temperature, le boitier il supporte ?

Séb

merci robert
si je peux monter les culots dans mes feux je vais faire de belles économies.

culot G4 ...
ça se vend chez Leroy-Merlin et ailleurs tout neuf en céramique et fils haute température silicone pour 2-3 euros et ça se raccorde sur un culot original d'une ampoule de feux claqué dont on casse le verre.

T°C ?
Ben oui pas de pb de température : le rendement d'une halogène est meilleur que celui d'une classique, donc à puissance égale elle chauffe moins ... comme en plus on en prends une de la moitié de la puissance initiale, c'est encore d'avantage moins chaud :oups:

L'erreur vient du fait que l'halogène étant très petite, elle a une surface de contact avec l'air petite, donc devient très chaude en surface. Mais la chaleur globale dégagée est plus faible.

Par contre le culot devient chaud par contact avec l'ampoule, et il faut donc prendre un culot G4, qui est en céramique ou similaire.

le rendement
des leds n'est pas équivalent entre les colorées et les blanches: pour une émission lumineuse donnée (en candelas), les plus mauvaises sont les blanches (moins bon que des fluocompactes), les meilleures les rouges...
Donc en effet, il est préférable d'utiliser des leds de couleur avec des capots translucides...

sont
bien beaux tous vos sites mais, siouplait en FRANCAIS!!! na et puis rena.

c'est ça
l'europe : français, schpountz, rosbif,batave, espanche et qq autres faudra t'y faire mon gars! :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)
:::::::::::::::reflechi:::::::::::::::::::::::::

tamata
ma réponse ne s'est pas classée aprés ta demande,je recommence tout en bas,donc,sur google,tu tapes emeraudelight.com et tu tombes sur le site et là tu as le choix.

bleu ou vert ?
ben oui ! j'arrive du bateau,car cette histoire de lampe à diodes me turlupinait,et maintenant,je ne sais plus que penser car aprés avoir bien regardè (chose que je n'avais pas fait)de loin,je vois vert et près du bateau à 50m je vois bleu,me voila bien parti avec ça.je crois que ça restera ainsi.sinon il y a peut-ètre une solution,c'est de mettre un bout de gèlatine verte entre la lampe et le feu.
j'avais fait ça sur mon ancien bateau,car les feux en plastique avaient pali c'etait nickel,mais les lampes etaient à filament

précisions
en fait j'ai mis des ampoules navilux ( simili-navettes) dans des feux d'origine montés par le chantier en lieu et place des navettes à incandescence.
le gain est net en terme de conso... pour le reste :-( :-(
j'ai pas la ref sous les yeux je la posterai cet aprem...
fxvt, tu ferais bien de monter en haut de ton mat vérifier si toutes les leds fonctionnent !!! :-( :-|

Ampoules ou feux ?
Bonjour,

Tu parles d'ampoules, de feux, et de feux spécifiques.

Tu as fait quoi au juste ?
Tu as mis des ampoules dans des feux traditionnels ?

Si oui, c'était quoi comme ampoules ?
Des "simili-navettes" ?

Si tu as la réf de Navilux ce serait intéressant, qu'on ne tombe pas dans le panneau.

En tout cas c'est désolant, quand je pense qu'on lit partout que les leds durent X dizaines de millier d'heures...

Il y a 2 ans j'ai passé mon feu de mouillage en led, je voulais faire le pas cette année pour les feux de nav, je pense que je vais attendre encore jusqu'à ce que les retours d'expérience soient tous unanimes sur cette techno qui tarde à être au point techniquement et économiquement.

Amicalement.
François-Xavier

les réf
navilux navette 42mm "aquasignal" 360° et 300°. ( feu de poupe et mouillage )
sur les 2 modèles j'ai des leds qui ne s'allument plus... :-|