Aménagements intérieurs : vos témoignages...

Priorité à l'efficience
Privilégier la facilité d'accés, la facilité de manoeuvre des poignées (j'en ai vu de trés belles inutilisables avec un peu de clapot), bref tout ce qui peut te simplifier la vie.
Surtout bien évaluer les volumes et les emplacements pour chaque chose.
Comme il est peu probable, que nous ayons la même façon de naviguer et la même idée du confort, je me bornerais à ces idées générales.
Je reste à ta disposition pour résoudre ( ou tenter de résoudre) un pb particulier.

fonctionnalité
trois petites idées qui m'ont facilité la vie sur un plan harlé dont l'intérieur était dessiné par patrick Roséo ( Sauvignon ).

Les tiroirs de rangement en fil métallique gainé type congélateur. La face avant des tiroirs est en bois. Pas de poignée, il faut soulever la face avant du tiroir pour que le panier glisse sur ses rails ( leur réalisation par un amateur est très simple, à la défonceuse dans un tasseau ).Ils permettent la conservation des produits frais, mais aussi des vêtements, car l'aération des paniers est permanente.
On met plus de vivres dans quatre de ces tiroirs superposés que sous une couchette et l'accès est immédiat.

La zone humide : on est parfois bien embêté avec ses hardes trempées quand il faut les tasser dans la "penderie", placard minuscule et sans aération.
mon choix : une vaste zone ouverte derrière ou à coté de la cuvette des toilettes, avec une longue barre à cintre. l'endroit est lavable à grande eau.

Prévoir l'écartement des varangues et la hauteur sous planchers avant la construction pour que les bouteilles s'encastrent pile-poil !

sur mon Fandango
Je me posais le problème de la taille de la "cabine" proprio. Plan d'origine : couchette double avant ; compartiment toilettes/douches/placards ; couchette individuelle babord ; table carré/couchette double ; cuisine en L tribord ; couchette cerceuil babord. Plus une cabine double à l'arrière le fandango est un cokpit central mais cette cabine n'est pas accessible de l'intérieur. Maintenant c'est un grand coffre.
Ce que j'ai fait : Enlever la cloison des toilettes/douche/placard pour faire une grande cabine ; la couchette babord s'est transformer en cuisine en long ; les toilettes/douche sont venues à tribord à la place de la cuisine, juste dans la descente isolées coin humide ; la couchette cerceuil a doublé de volume en prenant un coffre origine ouverture dans le cokpit.
Voilà c'est bien maintenant et à ma taille. Cabine proprio AV = place, ventillation au mouillage et tranquilité. toilette le plus séparées des couchettes (penser au matin...); cuisine en long à côté du carré facilité proximité. Tous ces changements m'ont permis de condamner tous les passages de coque à l'avant.

Idées en vrac
J'ai opté pour une modularité de l'espace avant.
Deux cabines doubles dont l'une avec couchettes superposées(celle du haut se replie).
La cloison entre les 2 cabines est démontable.
Selon le nombre de personnes ou le programme, on a 2 cabines, ou une grande avec banquette, ou une cabine + une soute.

Pour les bois, du frene entre les barrots de pont (ou bois très clair), de l'orme pour les aménagements (du moins en partie, selon stock) et de l'iroko latté pour le plancher.

A LA BASE...
....de tout commencement d'aménagements,je te conseille vivement,d'acheter le numéro spécial de "Loisirs Nautiques" relatif aux aménagements.Ca,c'est pour la technique,les dimensions,les façons de faire,les piéges à éviter etc...Ensuite,te dire que "les conseilleurs ne sont pas les payeurs"...en effet,chacun de nous a SA façon de vivre et SA façon de naviguer.Recueillir les conseils des uns et des autres est une bonne chose mais attention!
La solution la meilleure consiste à jouer quelques temps,SEULEMENT,à "Moitessier".A savoir,aménager ton intérieur de façon la plus pratique et fonctionnelle qu'il te semblera et surtout...révisable!Avec ces aménagements quelque peu spartiates,NAVIGUE un,deux,trois ans SERIEUSEMENT et en fonction de TES améliorations souhaitables,passe ensuite au "définitif".
.Ainsi,tu économiseras beaucoup de temps et beaucoup d'argent.Et ça t'éviteras,aussi,de casser
quelques petits trucs que tu aimais bien mais qui,
en navigation étaient emm....voir dangereux.
Voilà mha sur la question que tu as posée.

kamasoutra????
Pour les bateaux a faible hauteur sous galipette il y a une version marinisée du kamasoutra je crois

un coup de poker !
j'ai un ami qui est en train de rénover un poker (8,28 m). Il a commencé à tout vider. Il ne restait rien. Puis il aménagé une cuisine en L en CP recouvert de Formica blanc. Tous les angles sont en acajou massif arrondi. Puis il fait les banquettes latérales et les équipets latéraux. A l'avant il a fait un lit breton avec une grande ouverture ovale = on dirait un bateau d'au moins un mêtre de plus. Au centre, il va installer bientôt une table fixe avec une épontille en acajou et le bar intégré. A tribord arrière, il a installé un cabinet de toilette, dont le WC prend la place de l'ancienne couchette cercueil, partagé avec une soute à voile. Sur la cloison du cabinet, il va installer la table à carte (sens inverse de la marche).
Tous les vaigrages sont collés sur panneaux de CP, eux-mêmes vissés sur des lattes de bois de 5 mm, ce qui crée un vide d'air, très bon pour l'aération des matériaux, pour l'isolation, et pour faire passer les fils électriques. Chaque jonction des panneaux est recouverte d'une latte de bois du plus bel effet.
Je vais lui demander des photos ...

planchers
je n'ai jamais vu de cloisons fixées aux planchers... et rarement l'inverse, également !

Sur une coque en polyester, les cloisons sont toujours stratifiées à la coque.
les planchers sont ensuite posés sur des tasseaux collés aux cloisons.

On peut visser les planchers dans le cas d'une grande navigation où le risque de chavirage n'est pas exclu.
Sinon, c'est inutile, et ça rend difficile l'accès aux fonds et leur nettoyage.

Bon courage

qq conseils
faire un plan complet de tous les tuyaux, gaines, aerations, prises d'eau, car rien n'est plus bête qu'une belle cabine traversée par un reniflard oublié..
et penser a la place du vélo! même plié , c'est vraiment le monstre a caser!

teindre le bois
si vous n'etes pas satisfait des vernis orange,jaune imitation acajou ou autre, la chicorée liquide se passe facilement à l'éponge et donne des tons trés chaud. Voilà comment j'ai teinté mes vaigrages avec par dessus une couche de vernis incolore biensur! (j'ai pas essayé avec le cacao ni le café :-)).

faut que ça respire!
attention au surcloisonement(nouveau),en condition chaude,zones irrespirables;en mer
froide problème d'homogènéité des températures
bref,la simplicité.

suite
la cabine vu sous un autre angle

hello TOM
vas voir sur ma fiche,dans mon album,il y a des photos de mon navire,une grosse partie des bidouilles m'est très personnelle(ça fait un peu rempli),par contre,ce qui peut éventuellement t'interresser,sont toutes les portes d'équipet en cannage,c'est joli(pour mon gôut)et efficace,car ça ventile ce qu'il y a dedans.
amicalement
jacquot

dernière
on aime bien le cannage pour les équipets...

comme Jacquot
je vais voir ton album et puis je vais me coucher

bonne nuit à ceux qui veillent encore

Chantal,

qu'est-ce qu'il est chouette le boulal !!!!
il est lumineux et mes équipets sont d'une tristesse à côté des votres!!!
y a pas,depuis le temps que je veux peindre l'intérieur,il va falloir que je m'y colle,j'ai fait le plafont,mais le sapelli,c'est foncé!
jacquot

vraiment bravo pour ce beau boulal
pour moi dont la science menuisière se limite à couper le bois pour la cheminée(et encore après un très long apprentissage et parfois la buche est trop longue) c'est "total respect" ;-)

amicalement

les panneaux blancs, c'est quoi comme matériau?

Triangle avant

je suis en train de modifier les 2 couchettes avant en triangle car l'homme (ou la femme) hors quart dort à l'avant mais lorsque ça gite et que les 2 couchettes sont prises l'un passe sa nuit cramponner à l'hiloire.Alors je fait des bannettes là l'on est bien coincé et pas de risque de tomber.
José

pas évident la mise en oeuvre...........
Jacky te l'expliquerais bien mieux que moi mais c'est pas un fan du clavier.

Je sais qu'il a fait des essais pour l'habillage de l'épontille.
Le rendu n'était pas mal sur le morceau de CTBX qu'il a testé, mais finalement beaucoup trop de boulot pour une finition peinte et non aspect bois.
Il a finalement opté pour un compromis et je mettrai des photos de l'épontille dés que possible.

Je photographierai aussi le systéme des barres de des rideaux pour ceux qui l'ont demandé.

Bon, c'est l'heure et j'ai faim !

A +

salut Nicolas,
Cheers !

revêtement plancher
Après beaucoup de recherche,d'interrogation et d'hésitation, le plancher de Boulal vient d'être "habillé" avec un revêtement Gerflor à usage professionnel (couche d'usure de 0,50) garanti 15 ans par St Maclou !!!!

Couleur gris argent très clair, antidérapant, mais très agréable à la plante des pieds sensibles.

ci après quelques photos

une autre photo
du plancher

une dernière
d'une ouverture plancher

bravo, c'est du super boulot
et bon goût :-). Lors d'aménagement, beaucoup ignorent combien les couleurs clairs élargissent visuellement et ensoleillent les volumes. Bravo encore

deco du Papyo
Bonsoir à tous
avec mon épouse nous avons decide de mettre notre bateau à notre gout.
Pour les vaigrages un peu vieux et defrichis ,je les ai remplacé par du liege, le reste et du ressort de Madame, grande décoratrice et bricoleuse devant l'Eternel, je ne sers que de petits mains et ai rarement mon mot à dire, (je m'en porte pas plus mal,ça evite de reflechir !!:pouce: :-D :-D :-D

et puis
il y a les hors series sur le spounthz 44-40 de loisirs nautiques -les 2 volumes sont interessant
maintenant quand je vois les photos de jackie -qui a parle d amateurisme!!!!!!!!!!
quand votre bateau sera fini -invitez les pontes de chez bebeto et jeanolapin-pour qu ils puissent s inspirer et voir la difference entre un interieur clenex apsetise et un interieur chaud avec une ame ou l on se sent bien
votre coeur transpire a travers vos photos-l ame du bateau c est vous-BRAVO

il y a vait
avenue dailly a bxl, schaerbeek plus precisément une asbl d'aveugle qui faisaient tout sa, chaises panneaux de portes, peut etre existe t'elle tjr
;-)

merci pour les compliments
et pour vos messages persos
Cela nous procure une bonne poussée pour terminer Boulal.

En dehors des questions posées ci-dessus, nous en avons reçu d’autres par mails. J’y réponds dans l’ordre.

Pour Grain2sel :
Nous n’avons pas testé le revêtement avant de l’acheter mais il est vendu pour usage pro en milieu humide.
Depuis la pose, on a pu constaté qu’il est vraiment anti-dérapant. On l’a payé 28.50 € le m2 mais on ne regrette vraiment pas cet investissement non prévu au départ.
Aspect clair, légèrement « aluminisé » agrandissant l’espace, haute qualité, mise en œuvre minutieuse : collé à la néoprène sur des planchers en CTBX de 18 mm enduits et peints, les chants hyper étanchéifiés au G4 (merci Batelier de la Vodka pour tes conseils) nous rendent bien le temps que Jacky y a passé.
Après beaucoup d’hésitation, on a finalement choisi d’entourer les ouvertures du plancher les plus sollicitées d’un T en alu.

Pour Eric :
Un très grand merci pour tes nombreux conseils, astuces, descriptions et pour le lien vers tes photos. Une mine de renseignements pour nous (et pour d’autres) qui ne sommes pas encore habitués à vivre à bord et surtout en nav. Merci d’avoir pris le temps de rédiger ce long post. J’ai cru reconnaître le port sur les premières photos. Est-ce ton port d’attache ?
Félicitations, vraiment une super belle bête le Levrier des mers !

Pour Kiwi :
Sté Rotin Filé à Meximieux près de Lyon www.rotin-file.com[...]age.htm
Perso, nous l’avons acheté en 0,45 de large à 8,92 € le m/l

Nous avons directement été le chercher sur place en allant passer le CRR près de Lyon. On voulait le maximum d’infos sur le produit et sur la pose. Mais je pense qu’ils expédient partout, ils nous ont dit que l’achat pour équiper des bateaux était fréquent.
Depuis, j’ai trouvé les conseils de pose sur un magazine de bricolage qui reprend exactement les conseils du pro de Rotin Filé. Si tu es intéressé, je t’enverrai une copie de l’article et les photos pour la pose.
Nous en avons mis sur les portes du coin toilette et bientôt celles du coin cuisine et du carré en seront bientôt équipées.

Demandes par mails perso :
En ce qui concerne la « sellerie ».
Pour les assises : bultex HR 35 en 10 cm recouvertes d’une couche de ouatine polyester pour l’aspect moelleux et le tout enveloppé d’une house de coton enduit cahoutchouc (style alèse) pour l’étanchéité des coussins en cas de liquide renversé inopinément. Enfin, une house en tissu polyester traité anti-tache rapidement déhoussable grâce aux fermetures éclair.
Pour les dossiers : un premier « boudin » ou cale-dos, bien rembourré pour le soutien des lombaires constitué d’une plaque de mousse de 3 cm adossée à un coussin de ouatine bien rembourré de flocons de mousse bultex (marque Nonchalance) toujours protégé par une house de coton enduit et enveloppé de la house de tissu.
Un second dossier plus important, pour le dos et assez haut pour reposer la nuque. Constitué d’une plaque de mousse, d’un coussin de ouatine rembourrée toujours enveloppé d’une housse imperméable et de l’enveloppe de tissu rapidement déhoussable.

Pour eric55
Si nous n’avions pas à finir le nôtre, nous aurions peut être envisagé d’aménager le tien. L’aménagement intérieur est devenu une passion.
Que d’efforts, de recherches, de trésors d’imagination faut-il déployer tout concilier : budget, sécurité, solidité, facilité d’entretien, confort et originalité. C’est plus long que la construction de la coque mais pour moi c’est plus enrichissant et pour Jacky moins éprouvant physiquement et plus intéressant.

Pour PapyJeff
Euh....Tu peux pas les faire un peu plus grandes les tofs !!!!! (comme la pub) Je pense que tu les a trop réduites, on voit pas bien et pourtant ça à l’air intéressant.

Bon vent à tous ceux qui naviguent,
patience pour les autres
et bonnes vacances à tous

Chantal et Jacky

Vous allez rire...
mais c'est pas une blague, et je l'ai testé sur env 5000 milles, en convoyage :
j'ai d'abord cru, depuis le ponton, que c'était un cata ; puis, j'ai réalisé que c'était un sabot ! C'est l'Atoll 43, de Dufour...
Non! Ne criez pas au scandale, il a des tas de qualités (et des tonnes de défauts), mais il vaut vraiment le coup non seulement d'être visité, mais aussi d'être essayé (mais seulement jusqu'à 30 nds de vent, après c'est la misère...).
Blague à part, j'en suis pas à mon premier convoyage ou charter, et celui-ci m'a épaté par l'inovation de ses aménagements : enfin les architectes se lachent!
Je vous ferai pas un inventaire de tout ce qui m'a surpris à bord, je laisse le soin aux plus curieux d'entre vous d'aller y jeter un oeil. Il y a tellement à dire sur ce "bateau", en bien ou en mal, que je ne sais par où commencer. Et puis je voudrais pas bloquer le fil non plus...
Disons pour débuter qu'il y a plus de rangements sur ce canot' que sur la plupart des catas de même longueur (vivres, matos, pièces de rechanges, matos de plongée, et même l'annexe gonflée avec son moteur!), hauteur sous barrots super, carré-dans-le-cockpit (donc rouf très haut :-( ), circulation à bord au top, etc...
Allez le voir, chacun peut y trouver une idée ingénieuse car il sort vraiment de l'ordinaire. Je ne vous conseille pas du tout de l'acheter, c'est une caravane flottante, et pour l'avoir testé des Antilles Nord à Washington et retour en pleine saison cyclonique j'en conclue qu'il ne faut pas sortir des Grenadines avec! Je suis encore vivante pour le raconter, et puis, mauvaise langue que je suis, ils ont peut être fait quelques améliorations depuis, niveau qualité des matériaux par exemple...
Mais je ne voulais pas vous dégoûter, encore une fois, je conseille à tous de l'"essayer" au moins une fois (quelques jours et qques nuits), avec une météo clémente, vous m'en direz des nouvelles!
Sur ce, bon quart à tous et à +.

quel loisirs nautique
je voudrait connaitre le titre du loisirs nautiques dont vous parlez

Je découvre ce (vieux) fil, et je suis en pleine modifications/rénovation d'un Dufour 40 acheté il y a 4 ans. (bateau de 2007)
Parmi les nombreux détails sur lesquels je me suis penchés, il y a un point que j'ai voulu améliorer rapidement: la facilité de circulation intérieure dans le carré, ainsi que la sensation d'espace visuel et réel du volume, et aussi le côté pratique de l'accès aux différents coffres à côté et sous les couchettes.
Le plus gros travail a été la refonte du coin navigation en orientant la table à cartes "à l'envers", c'est à dire dans le sens contraire de la marche.(je vois d'ici certains crier au scandale...mais franchement, ça ne change rien quant à son utilisation!)
Les avantages sont nombreux:
je récupère une couchette de mer dans le carré côté tribord, on peut s'assoir sans problème à 3 personnes sur cette banquette pendant les repas, et on n'est plus "prisonniers" lorsque la table est dépliée... La sensation d'espace général est vraiment plus agréable pour la vie à bord.
Autre artifice pour l'accès aux coffres, c'est la suppression des gros dossiers en mousse des banquettes au profit de dossiers type "appui-têtes", qui de plus, libèrent de la largeur sur les assises si ces dernières sont utilisées en couchage.
Eric