Amarrage au corps mort

J'ai toujours noué l'amarrage ET au corps mort, ET au bateau.
Plus un second amarrage, de la bouée à un autre point du bateau, toujours noué.
Ayant déménagé, je m'aperçois que mes voisins mettent des manilles ou des mousquetons, coté bouée ou plus souvent coté bateau.
Qu'en pensez-vous ?
Est-ce fiable ?

L'équipage
24 août 2015
24 août 201516 juin 2020

Quand j'avais mon bato au mouillage, je mettais une cosse et une manille sur chaque amarre. Je les tournais chacune sur un taquet pour pouvoir les régler avec précision.
La première tendue à soulever un peu la bouée et la 2ème libre en sécurité et qui ne travaille pas.
Celle qui est tendue utilise le poids et l'inertie du mouillage tout en chaîne.
Les 2 amarres sont prises sur l'anneau supérieur de la bouée car ce modèle est rigide et moussé avec un tube galva de 100mm.

24 août 2015

un nœud de chaise assuré par une ou deux demie clefs sur la bouée, avec un morceau de tuyau pour protéger l'aussière, un long morceau de tuyau ensuite, qui va du nœud de chaise jusqu'au taquet du bateau, comme cela il ne glisse pas, le réglage de longueur est le bon et tourné sur le taquet.
je fais ainsi depuis plus de 20 ans : les manilles même en bon galva bien graissées rouillent, quand on change de bouée, quand on sort le bateau ou que l'on part pour quelque temps on ne peut plus les enlever, il faut scier. et laisser même un mois les aussières dans l'eau, elles sont pourries.
une manille inox ? mais ce n'est pas bon car l'anneau de la bouée n'est pas en inox.

24 août 2015

Un petit truc pour que les manilles restent démontables, même après des années : du suif de mouton sur le manillon.

25 août 2015

... le ruban teflon / PTFE ?

24 août 2015

Et qq coups de marteau bien sentis autour du manillon ont raison des plus récalcitrante.
Pour ma part , je recommande le montage d un manillon, qui évite que la chaîne forme des coques sur elle meme.

25 août 2015

erratum : "le montage d un manillon"
je voulais bien sûr dire "émérillon"

24 août 201516 juin 2020

Coté bouée je met une cosse plastique pour pouvoir l'insérer dans la cosse inox. Je dispose deux amarres, une avec un oeil qui se met sur un taquet et l'autre est une amarre simple que je fixe au taquet avec des demi clés. Sur la photo il n'y a encore qu'une amarre l'autre va être mise en place. Le bas de la bouée est liée à une chaine avec un émerillon.Sur la photo l'amarre en place est lovée.

25 août 2015

ici sur notre site, un essai didactique sur quelques erreurs de mouillage avec pour conséquences des bateaux à la côte.
Bonne consultation.
...
www.lesamisdurivage.fr[...]ge.html
...
A+ JM

25 août 2015

laermor si je puis me permettre

a la place des cosses ,qui rouille ,qui parte et qui coute , on peut mettre un simple tuyau d'arrosage

26 août 2015

Les cosses sont soit en inox soit en plastique il n'y a pas de corrosion. Pour moi le tuyau veille mal il devient collant et cache le bout.

25 août 2015

a mon avis le plus simple est le mieux ,mais ce n'est pas simple a faire ....

-l'amarre doit etre elastique ,solide ,pas cher , facile a travailler : polyamide 3 torons calibre suivant le bateau (14/18) .
1/ a une extremité faire une grande boucle avec une epissure
2/ enfiler un tuyau plastique
3/ a l'autre extremité refaire une boucle avec une epissure suivant le taquet du bateau

  • sur la bouée , passer le cordage dans l'anneau puis l'autre extremité dans la boucle de la premiere epissure et tirer . l'amarre va etre serré sur l'anneau et avec la boucle il y aura deux diametre de cordage ainsi pas de ragage .

  • ensuite l'autre epissure dans le taquet et on fait coulisser le tuyau jusqu'au ragage . Pour maintenir le tuyau en place (là reside souvent le probleme) on perce le tuyau a 2cm de ses extremités de part en part et on enfile une garcette a travers les trous et entre les torons .

Donc pour l'amarrage principal : un cordage ,50cm de tuyau d'arrosage et 30cm de garcette ,tout simple

  • deuxieme amarrage de securité a laisser mou .
    • une chaine liege ( pas cher et ne rouille pas ) avec coté anneau une manille et a son extremité un flotteur . la chaine sera passer sur un second taquet ,ainsi si le premier pete il y aura le second prendrera la releve .

contrairement a ce que l'on voit souvent , mettre l'amarrage sous le bouée n'apporte rien souvent entortillé le tout

josé

25 août 2015

Calypso, cela me semble fort simple, bien au contraire ...

25 août 2015

amarrage sous la bouée n'apporte rien ? tiens tiens ... voir les exemples du post juste au dessus pour comprendre les risques d'amarrage sur l’œil.

Les tortillonages se résolvent assez bien avec un émerillon solide et de bonne qualité ... et placé au bon endroit .
A+ JM

25 août 2015

a quebec

  • je n'ai pas precisé mais la bouée doit etre une vraie bouée pour mouillage corps mort . C'est a dire ,pleine de mousse , et avoir une tige traversante en acier de haute resistance avec une plaque amortissante sous l'anneau maintenu par une tige horizontal .Avec de telle bouées on s'amarre simplement a l'anneau (recommandation du fournisseur)

    • combien de bateaux sont partie sur le rivage par rupture de la bague des émerillons ??? un tas , depuis que l'on ne trouve plus d'emerillon forgé , les bagues sont maintenant soudé ; une merde ...
25 août 2015

Pas de taquet dans le bateau, je vais poser 2 cadenes, à 50cm / 1m des "chaumards".

25 août 2015

@Calypso : C'est quoi, une "chaine liege" ?

25 août 2015

comme dit Duduche , c'est une chaine dont les mailles sont longue et qui va tres bien pour l'amarrage , gros aventage elle ne rouille presque pas ,pas de coulure de rouille , et pas de probleme d'electrolyse avec le galva car il n'y en pas .

25 août 2015

C'est une chaine faite en bouchon... venant de l'écorce de chênes lièges. Elles sont fabriquées en Belgique, à Liège.

non ! c'est une chaine dont les mailles sont plus longues.

25 août 2015

et ici encore un pdf explicite
A+ JM

25 août 201525 août 2015

d'accord en gros avec la description , mais a noter que a priori sur le dessin ce n'est pas une bouée specifique pour mouillage en corps mort mais une bouée flotteur ... qui coute moins cher seul mais l'ensemble de l'installation est plus onereuse car necessite davantage d'accesoire et donc d'entretien et de remplacement et est moins sûr.

  • les bouées de mouillage corps mort sont celle installé par la Compagnie des Ports dans le Golfe du Morbihan et on notera que tous les bateaux sont amarré à l'anneau . fini les emerillons qui lachent et deux ou trois manilles en moins .
25 août 2015

oui il faut sous la bouée un emerillon .

"mais ne cassent pas " cet hiver j'ai connais au moins 3 emerillons qu'ont cassé toujours la m^me chose , bague desoudée

pour eviter celà il faut prendre des emerillons forgé (mais on n'en trouve plus) ou des emerillons avec bague soudé ET GOUPILLEE

25 août 2015

nos précos (ou plutôt devrais-je dire, nos règles !)
cnregnevillais.over-blog.com[...]40.html

25 août 2015

Les bouées à tige nécessitent tout de même un émerillon
Les émérillons s'usent, comme le reste, et donc à surveiller. Mais ne cassent pas. Pas plus qu'une manille.

25 août 2015

ben mon avis est qu'ils doivent être pas mal sollicités.

Mon Club existe depuis 1970; 100 mouillages à l'échouage; des courants de 3-4 nds; des bons coups de tabacs été comme hiver.
Bon, les bateaux sont pas monstrueux mais y en a qq uns à 10T.
Pas de souci particulier avec les émérillons; ceux en galva durent environ deux ans; à force de rotations, leur axe s'use.

Nous avons aussi des émérillons Inox, montés avec manilles Inox sur la chaine en galva. Coût d'achat bien supérieur mais très bonne tenue dans le temps.

25 août 2015

Et LauBen sera à Arzal ...

25 août 2015

Bien sûr qu'on en trouve encore !
...
www.le-beon.com[...]/
...
(mais ne vendent pas aux particuliers)
A+ JM

25 août 2015

@calypso le mieux est une boue plastimo avec chaine traversante, je vous passerai une photo
j'ai passé la chaine dans un tuyau genre tuyau de wc de 60 mm ensuite que des bouts avec noeud de chaise

25 août 2015

oui ce qui n'est pas mal non plus s'est de passer un bout plutot qu'une chaine qui elle rouille et que surtout ne peut etre inspecté sans demontage .

la bouée doit etre pleine de mousse ,il n'est pas rare qu'elle reçoive des coups d'helice et qu'elle coule

25 août 2015

sinon on peut passer la chaine directe, avec une collerette en haut et en bas de la bouée, et un bout accroché au dernier maillon en haut et au premier maillon apparent en bas.

Petit matin Gibraltar juin 2024

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