Aluminium pas AG4

J'ai une plaque d'alu de 5 mm d'épaisseur, que j'aimerai utiliser pour re-faire ma tête de safran, trop souple en inox. Problème : je ne sais pas quel type d'alu c'est. Quel est le risque, sachant que la pièce sera soumise à d'assez fortes contraintes et qu'elle vivra sa vie à quelques cm de l'eau salée ?

L'équipage
28 mai 2009
28 mai 2009

tu gardes ton inox
et tu le raidi avec deux fois deux profils en équerre d'inox boulonner en passant en travers de ta tete de safran , une idée ?

28 mai 2009

Mouais...
j'ai déjà fait souder (peut pas boulonner, y a la lame de safran qui pivote à l'intérieur) des équerres dans le sens vertical, et la tête a gardé cette souplesse qui m'inquiète. Je veux bien encore souder, mais à force le bateau va se mater sur l'arrière !

28 mai 2009

Salut Pierre
Comme je viens de me pencher sur les problèmes de safran j'ai aussi relu ton fil précédent et étudié ta photo finale
www.hisse-et-oh.com[...]oto.php

A ta place j'éviterai l'emploi de cet alu dont tu ne connais pas la nuance et préfèrerai un renfort en inox, pas en cornière moche mais en tôle plane.
Il pourrait avoir un contour trapézoïdal avec un côté // à l'axe de rotation et être repris sur les 4 vis de fixation des aiguillots (voir les 5 si le truc au milieu est la vis/axe du réa de commande de descente. Qu'en penses-tu?

Éventuellement pour te donner des idées, va lire le fil que j'avais lancé tout récemment et sur lequel tu trouveras les plans du safran du Start6:
start6.heberg-forum.net[...]le.html

28 mai 2009

Hello Eric,
Sur la photo, en rouge c'est le renfort que je viens de faire souder, c'est une moche cornière dont j'ai fait couper la moitié du retour histoire de la rendre un peu discrète sans trop entamer sa rigidité.

Ton idée serait donc un truc du genre le trapèze en bleu que j'ai ajouté sur la photo ? Pas bête, ce qui m'inquiète c'est le poid...

Je vais regarder ton lien d'un peu plus près...

28 mai 2009

oui
c'est à une plaque comme ça que je pensais, voir un peu plus large si besoin pour recouvrir la zone d'articulation de la pelle. Si le manque de rigidité entraine une déformation au niveau des aiguillots, cette plaque peut peut-être être plus limitée en surface et plus épaisse dans cette zone?

Comme tu peux voir sur le safran du Start6 il y a aussi un renfort mais au niveau de l'aiguillot inférieur; Je ne suis pas sûr que le renfort que tu viens de faire souder suffira...

Bien sûr le poids est un problème, mais malgré ça il faut bien que cela redevienne rigide.
Mais comment était la tête d'origine?
Y 'a pas moyen de la récupérer, ou d'en récupérer la matière?

29 mai 200916 juin 2020

Sinon je me dégotte deux plaques d'alu AG4
et du tube carré pour faire la même chose que sur le Sun Fast 20, ce sera peut être la solution la plus élégante...

l'idée du trapeze bleu est pas mal
car elle rigidifie juste ou il y a besoin ,je te deconseille l'alu en tout cas pour une piece aussi vitale

28 mai 200916 juin 2020

Oublié la photo !
Voilà :

29 mai 2009

A l'origine c'était l'inverse :
tête en CP et pelle en tôle d'alu. La tôle ayant pété, j'ai pensé qu'une pelle en cp serait plus rigide, et en plus je pouvais lui donner une forme un peu plus efficace, ce qui est le cas. Mais du coup c'est la tête qui ne va plus... Ton idée de plaque a quand même quelque chose de séduisant. Je vais en discuter avec mon copain soudeur.

29 mai 2009

Porquoi pas
C'est vrai que ça aurait plus de gueule qu'un empilage de tôles et cornières...
Mais la tête du Sun Fast est moins haute que celle de ton canot, donc il faudrait partir sur une épaisseur de tôle supérieure pour obtenir plus de rigidité.
Sur le sart6, c'est du 4 mm et insuffisant puisque nécessite des renforts.
Pr assurer je prendrai du 6. Pour un ou 2 kg de plus, trop fort n'a .... ;-)

29 mai 2009

salut Hi !
as tu fouillé du côté des puces marines ?

je me souviens avoir vu une tête de gouvernail comme ça en fonte d'alu

Lever de soleil sur la rance pleurtuit anse du montmarin

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