alternateur Volvo Penta D1-30

Bonjour à tous,

Je possède un Dufour 385GL avec un moteur Volvo Penta D1-30 de 29cv .

J'ai, de façon aléatoire, l'alternateur qui ne charge plus (et en conséquence le ventilateur de cale moteur qui ne fonctionne plus).
Je précise qu'il peut charger dès le démarrage, puis au bout de plusieurs heures ne plus charger. Ce ne serait donc pas un problème d'excitation...

J'ai remplacé l'alternateur, cela a fonctionné au début, puis cela recommence (panne toujours aléatoire).

Merci par avance de vos avis.

L'équipage
#alternateur#charge#d1-30#Dufour#Électricite
Breizh AtaoBreizh Atao
03 oct. 2023
fritz the catfritz the cat
03 oct. 2023

si c'est la même chose avec un autre alternateur ,il faut peut être chercher ailleurs ,répartiteur ,relais de couplage ,ext
fait un branchement direct sur la batterie moteur sans passer par les coupe batteries et le reste ...

PatxaranPatxaran
03 oct. 2023

Sur un D1-30 (j'ai le même), l'excitation est gérée par le (fameux) MDI...

Breizh Atao:Merci, et il y a une méthode pour tester ce MDI, qui a si mauvaise réputation ?·le 03 oct. 2023 15:18
Patxaran:le changer avec un réputé bon.Dans ton cas, AMHA (voir l'avis du chat), vérifier que dans les périodes où l'alternateur ne charge plus l'excitation est toujours présente. Utiliser une pince ampèremétrique pour mesurer le courant de charge.·le 03 oct. 2023 15:30
Breizh Atao:Je ne suis pas au bateau, je vais tester d'ici demain soir. J'ai lu que le fil d'excitation du MDI était un rouge/jaune. Si c'est le cas sur mon bateau, ce sera vite vu.·le 03 oct. 2023 18:24
Fabien83:Sur le mien il est marron donc tout est possible. Quelle que soit sa couleur, c'est celui relié à la borne D. Celle juste au-dessus de la B où est branché le câble positif de grosse section.·le 03 oct. 2023 18:35
Breizh Atao:Ah super, merci pour l'info de la borne. Et marron ça me parle, c'est rassurant.·le 03 oct. 2023 20:58
Ajouter un commentairePublier
alboralbor
03 oct. 2023

«  puis depuis plusieurs heures ne plus charger »
Peut-être que tes batteries sont suffisamment chargées 🤔

jerome1966jerome1966
03 oct. 2023

Le Mdi permet juste d'exciter l'alternateur avec un temp de retard pour faciliter le démarrage du moteur Une fois que' l'alternateur a commencer a produire l'excitation du MDI ne sert plus a rien.(idem quand tu excite l'alternateur en direct quand le MDI foire)
Si tu a encore des batteries au plomb quand c'elle ci sont saturer (une batterie plomb ne peut absorber plus de 10% de sa capacité âpres elle chauffe donc danger???) Il est donc normal que l'alternateur qui fait quand même 115A/h se régule pour éviter l'explosion des batteries.
Sur la série des petit Volvo (D)l'alternateur est énorme
Bref tu n'es pas en panne

Patxaran:c'est quand-même l'explication la plus probable. je citais le MDI juste pour ne pas l'oublier. Sur un bateau que j'avais loué et qui avait une batterie plomb quasi HS, mais qui disposait d'un contrôleur de batterie Victron. j'avais remarqué qu'au départ de la charge l'intensité était forte, pour chuter franchement et rapidement au moins 10% avant la charge maxi. (Je ne me souviens plus de la valeur exacte). Alors que sur une lithium la charge se fait jusqu'au bout au même rythme.·le 03 oct. 2023 18:37
fritz the cat:sur les lfp la résistance interne ne change pas ,en plus elle est très faible ,ce qui n'est pas le cas de celles au plomb <<<<<<<<<<<<<<<<;·le 03 oct. 2023 20:46
Breizh Atao:Que l'alternateur se régule, oui, mais là il est en alarme... Mes batteries de service sont des gels 2x110·le 03 oct. 2023 21:03
Ajouter un commentairePublier
Fabien83Fabien83
03 oct. 2023

Même avis que Jérôme et Albor. Pour être sûr, plutôt que de mesurer le courant, il faudrait plutôt mesurer la tension de la batterie moteur pendant que le moteur tourne et que l'alternateur est supposé en panne. Si la tension est supérieure à 13,8 V c'est que l'alternateur fonctionne (en vérifiant qu'aucun autre chargeur n'est en fonction, pas de MPPT olaire ou autre). C'est peut-être le ventilateur qui a un problème et pas l'alternateur ni le MDI.

Breizh Atao:A creuser, mais je suis pratiquement sûr que le ventilateur n'est plus alimenté si l'alternateur ne produit plus...·le 03 oct. 2023 21:01
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (142)

2022