Alternateur / Tableau de Bord ECO3 / First 260

Bonjour,

Lors d’une récente navigation, je remarque qu’au moteur, le voltmètre n’indique que 12,4 volts et non les 13.6 volts lorsque les batteries sont en charge.
J’en déduit donc que l’alternateur ne fonctionne pas et ne recharge donc pas les batteries.

Grâce au forum, je trouve quelques infos de Mamita sur le Nanni 2.45 ECO qui équipe mon First 260. (témoin de charge participe à l’excitation de l’alternateur)
Cela fait longtemps que je ne fais plus attention aux voyants et que l’absence de buzzer ne me tracasse plus …

Je démonte donc le tableau de bord et sa carte imprimée, nettoie les contacts prises / Circuit imprimé.
J’ai donc récupéré l’alarme Huile et le buzzer. Mais toujours pas de voyant de charge.
La carte est propre mais les composants sont abimés, oxydation des résistances et le condo me parait bien gonflé.

Serait ce la cause de mon soucis d’alternateur ?

P.S : Et surprise d’ailleurs, j’étais persuadé à l’achat (occasion en 2011) que tous les nanni montés sur les f260 étaient des 14CV et c’est ce que le vendeur pro m’avait indiqué. Et finalement, c’est un nanni 2.45 ECO donc seulement 9 CV qui est sur le mien … Donc attention à ce qu’on vous dit et allez lire la plaque d’identification même si elle est carrément inaccessible.