Alternateur qui débite 50A dans les batteries : normal ??

Tu ne nous cites pas la capacité du parc servitudes installé ;

Si tu as autour de 500 Ah , un courant de charge , au début, de 48 A , n'est pas étrange

Contacte le copain de Grietick
à vous deux, ça devrait faire un bon équilibre

Tu peux même aller jusqu'à 20 % sur des batteries neuves, alors si ton parc fait 250Ah c'est normal aussi, mais en début de charge.

Dans une publication synthétique: courant de charge entre C/3 à C10 avec vieillissement accéléré possible de C/3 à C/5.
Physiquement les plaques représentent une surface. Ce qui compte est la densité de courant locale. Une intensité excessive locale (charge ou décharge) peut aller jusqu'à une détérioration mécanique.

Ce n'est pas parce un alternateur est donné pour 100A qu il sortira 100A jusque la fin de charge. En fait il débite en fonctionne de la résistance interne de la batterie, résistance interne qui varie en fonction de la charge. C'est pas aussi évident que sur la brochure d'un revendeur.
Donc pour faire court, il va débiter 100A si la batterie est entièrement déchargée, ce qui n'est pas jamais le cas (enfin pour les miennes, vous faites comme bon vous semble), en pratique il va débiter au début quelques dizaines d'ampère puis graduellement redescendre.
Maintenant, si tu veux le voir à 70A, prends un pince ampèremétrique et branche très brièvement un radiateur de 1KW.

Ce n'est donc pas si énorme au regard de la grosse décharge encaissée par les batteries.
Et en passant, on ne descend pas des batteries à 12V, même si c'est un fabriquant qui le dit. Cette recommandation est valable entre autre pour des batterie NICD, pas pour du plomb.

ok
tt est normal : merci !