Alternateur & Eau

Wait and see ( sea ?)
Un alternateur ne craint pas vraiment l'eau puisque tout y est étanche et isolé soit par des vernis qui ne sont pas hydrosolubles, soit par des isolant classiques.

Seules les pistes pourraient souffrir d'agressions mais si elles sont atteintes par de l'eau ce n'est plus une projection, c'est de l'immersion.

Dans la mesure où il n'y a qu'une oxydation du carter, qu'il charge normalement et que la fuite est circonscrite, j'aurais tendance à recouvrir l'événement d'un voile de mépris.

Juste surveiller que le voyant de charge reste sage et que la charge soit normale.

J'ai eu le cas sur mon démarreur.
Roulements rouillés... Au point ou on en était, j'ai fait tout refaire y compris les contact, nettoyage et imprégnation. Graissage général et peinture.

Je suis de l'avis de tilikum, une petite visite et un bon nettoyage dans le calme. C'est peut-être superflu, mais la contre partie c'est le risque de blocage un jour, dans un trou perdu. A moins que tour soit bien étanche...