Alternateur dur à exciter !

Salut à tous,

Après installation de mon nouveau moteur (mais alternateur récupéré en casse auto - même référence que d'origine), alternateur excité depuis le tableau de bord via la lampe témoin, la dite lampe reste allumée et l'alternateur ne débite pas (voltmètre à l'appui) tant que je n'ai pas atteint 2000 trs/mn. Après ça, pas de soucis, ça marche même une fois redescendu au ralenti.
Quelqu'un aurait une idée? Ampoule trop forte / faible (1,2 watts pour l'instant), ou autre chose ?
Merci pour vos avis...

bleuoizo

02 août 2011

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J'oubliais : courroie neuve et correctement ten... bleuoizo02 août 2011

Le courant d'excitation est trop faible, c'est ... AICA02 août 2011

Oui, c'est vrai que ça parait logique. Merci A... bleuoizo02 août 2011

bonsoir il faut regarder au niveau du collect... alcat02 août 2011

C'est quoi le collecteur d'un alternateur ??? bleuoizo02 août 2011

pour acceder au collecteur et balais il faut de... alcat02 août 2011

Ce sont les lames de cuivre sur lesquelles les... AICA02 août 2011

et le viagra ça marche peut être ????? alain (60nora)02 août 2011

Je me demandais lequel allait oser... :bravo: Flora :)02 août 2011

il y a aussi le viazac qui est un mélange de pr... (60nora)03 août 2011

bleuoizo

02 août 2011

J'oubliais : courroie neuve et correctement tendue...

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AICA

02 août 2011

Le courant d'excitation est trop faible, c'est à dire soit les contacts sont moins bon, et donc revoir toutes les connexions ou la résistance de la lampe est trop grande alors il faut une puissance plus importante

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bleuoizo

02 août 2011

Oui, c'est vrai que ça parait logique.
Merci Aica.

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bleuoizo

02 août 2011

Oui, c'est vrai que ça parait logique.
Merci Aica.

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