Alternateur de moteur hors-bord

Bonsoir à tous,

Le sujet a sûrement déjà été traité jadis sur le forum, mais je n'y étais pas à l'époque...:

Une question qui me turlupine depuis pas mal de temps:
- Peut-on contribuer à charger une batterie à partir de n'importe quel moteur hors-bord, ou faut-il le moteur ad-hoc?

Le manuel d'utilisation de mon Yamaha 4 temps 9.9 CMH ( démarrage manuel) précise qu'il possède un alternateur de 80W( 12V - 6A).
Le manuel parle du branchement de la batterie ( pour les modèles à démarreur électrique...)
côté batterie ( le rouge sur le +, le noir sur le - !!! qui l'aurait deviné?), mais rien côté
moteur...

  • Est-ce que je peux me repiquer dessus pour entretenir la charge d'une batterie?
    • Comment?
  • Doit-on intercaler un régulateur de tension entre l'alternateur et la batterie, comme sur les voitures? ( il y en a un sur ma DS 23 !...)
  • Si oui, lequel?

C'est là que je me rends compte que je suis un mécanicien pur et dur...J'ai un vernis de
culture en électricité...mais je ne le gratte jamais sans une certaine appréhension...

Merci pour vos réponses

PHIL

L'équipage
------
22 déc. 2005
------
23 déc. 2005

redresseur sur yamaha
en démarreur électrique, tous les moteurs sont équipés de redresseur régulateur.
Pour les moteurs à démarrage manuel, je n'en suis pas certain.
Sur le doc joint c'est la pièce repérée n° 24.

Le "redresseur régulateur" monté sur yam de petite puissance a cet aspect ext.(couleur grise foncée)
Il est fixé par vis sur le côté du bloc moteur.

Ne faire aucun branchement si tu n'es pas absolument sûr de toi!

amitiés nautiques

Répondre
------
23 déc. 2005

doc yamaha
ja photo ne passe pas?

Répondre
------
23 déc. 2005

Y a pas photo!!!
Envoie-la moi sur mon mail : philipperouard@tele2.fr

A +

PHIL

Répondre
axi35axi35
12 mai 2009

tout pareil en 8CV
Bonjour,

j'ai refait l'élec sur un kelt 7,60 et je me pose la même question que toi winnie.
J'ai un Yamaha F8CMH, donc 8Cv qui donne du 12V 6A.

Jusqu'ici, il était branché en direct sur la batterie mais depuis mes lectures sur les différents forum et sites, j'ai des doutes...

As tu obtenu une réponse claire à ta question?

Merci d'avance.
Alexis

Répondre
axi35axi35
12 mai 2009

élément de réponse
Hello,

j'ai eu mon revendeur yamaha:

Si il y a une cosse rouge a l'intérieur du moteur, c'est que c'est du courant continu régulé.
Si les fils sont verts, c'est que c'est de l'alternatif.

Un autre test permettant de déterminer ce qui sort, trouvé sur ce post: www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

tilikum:
"Avec un multimètre sur "volts continu" moteur en marche, si c'est de l'alternatif on ne lira pas grand chose, et passant sur "volt alternatif" plus de 20 volts à mi régime.

Si c'est bien du courant continu et régulé, la tension devrait se stabiliser aux alentours de 14,5 volts, si ça monte à 20 volts... il manque le régulateur. "

Voila, en espérant que ça puisse aider qqun.
Alexis

Répondre
------
31 déc. 2009

Merci Alexis !
J'avoue que, vu le peu de loisir à naviguer que m'a laissé l'année 2009, j'avais un peu laissé la question au fond du "tiroir des problèmes à résoudre" !

Si ça intéresse quelqu'un, j'envisage de remplacer mon brave Yamaha 9.9 (arbre extra long)par un 6cv qui sera largement suffisant pour propulser le p'tit Winnie et qui pèsera largement 20kgs de moins sur la chaise moteur...

Le but premier est que mon moussaillon puisse manoeuvrer facilement le hors-bord...car relever un moulin de 45kgs est assez physique, même pour moi !

Bonnes fêtes à tous !

PHIL

Répondre
axi35axi35
29 déc. 2009

ça marche
je retombe sur ce post de l'été dernier et vu que j'ai trouvé la réponse à ma question, je complète...

Donc un yamaha F8CMH permet bien de recharger la batterie, ya juste à brancher pour vérifier qu'allumé, le moteur délivre environ du 14V.

En espérant que ça serve à quelqu'un.
Alexis :-)

Répondre
Casanave Casanave
11 juil. 201616 juin 2020

bonjour à tous , je réouvre ce post car j'envisage de mettre un câble de rechargement pour une batterie instrument sur mon moteur F8FMHS Yamaha 2016 modèle. le moteur est équipé d'un redresseur régulateur selon concessionnaire et sur le bornier côté bâbord on trouve un fil rouge équipé d'une fiche femelle pour le raccordement au positif de la batterie.la masse (-) peut être prise sur le bloc moteur.
le hic ,c'est que je ne trouve pas dans ce descriptif sur le moteur, les endroits décrit.
J'ai pas beaucoup d' expérience en électricité et je cale.
dernière photo : le régulateur?
seule fiche libre cosse avec fil vert et vert ligne jaune?
manque t il quelque chose?
merci

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (97)

2022