alternateur d'arbre

J'ai
une poulie d'arbre dia 200mm
une poulie altrenateur dia 50mm
alternateur motorola ammorçage 380tr/mn
hélice 13"X 9"
ammorçage à 4,5 nds

çà peut m' intéresser
l'alternateur valeo fait-il pârtie du lot?

Alternateur à aimant permanent
Sur Ebay il y a des alternateurs à aimants permanents qui sont à basse vitesse de rotation. Je ne sait pas ce que ça vaux mais ça peut être intéressant.
Si quelqu'un a un avis ou un retour d'expérience, je suis preneur.

Franck

cgi.ebay.fr[...]iewItem

Kit pour inverseur Hurth/4108
J'ai disponible un kit Kent marine (support LASH100150, poulie LAPH diam.200) pour monter l'alternateur Valeo (14V 20A ref 510837) sur l' inverseur Hurth , débarqués au changement du 4108 par un Sole 44. Image jpeg du prospectus Kent sur demande.

Après amorçage à 3,5 n, il donnait 8 ampères à 6,5 noeuds.
Défauts: bruits de fonctionnement avec un petit défaut d' alignement de l' arbre. mais surtout surrégimes dans les manoeuvres au moteur.

Un hydrogénérateur semble plus adapté. A discuter !

le kit comprend-il uniquement
le support d'alternateur, la visserie et la poulie (200 ou &gt )?

bonne idée
J'en ai un sur Horus et pas question de m'en passer.
Je te conseille de faire tourner une poulie par un pote avec profil conçu pour une courroie de climatiseur auto. La mienne à 20 000 milles et entraine toujours l'alternateur sans failles à part un peu de sifflements à froid.
Ma poulie d'alternateur fait 60mm de diamètre, celle du tourteau 235 de mémoire, un peu trop petite mais le pote qui me l'a tournée n'avait pas de chute d'alu plus grande. On doit pouvoir monter à 300 de diamètre, mais attention alors au régime en propulsion moteur. Je ne crois pas qu'il y ait grand risque mais il faut calculer tout cela pour éviter les mauvaises surprises.

J'ai trouvé le mien aux puces nautiques de martinique, envoi poste une semaine. pas de soucis.

Pour le montage, je viens de l'adapter sur mon tout nouveau Vetus. J'ai taraudé directement dans le carter de l'inverseur pour fixer le support et la patte de tension de la courroie. Trous non débouchant pour éviter de mettre de la limaille dans mon inverseur tout neuf.
Aucun bruit gênant en dessous de 8 neuds, vibrations nettes au delà de 10, mais en Sun Fizz, c'est pas toutes les deux minutes.

Je n'ai jamais calculé ce qu'il débitait, précisément, mais il sait alimenter mon pilote NKE 24h/24, le frigo du bord, éclairage et feux de route, PC portable quelques heures par jour, et emmeteur BLU 1/2 heure par jour, lorsque la vitesse moyenne est de 6 noeuds. En dessous, il faut barrer ou couper le frigo. Depuis que j'ai remis 160W solaires, je ne me pose plus de questions.

Cordialement
Alex

Infos sur alternateur d'arbre
Bonjour,
Je suis sur la fin d'un TDM sur Océanis 461 que j'ai équipé d'un Motorola d'occasion.
La production d'électricité mesurée sur contrôleur Xantrex peut atteindre 15/20 ampères à 7 noeuds. Pour moi il est indispensable. Avec 330 W en panneaux solaires on a aucun souci d'alimentation : pilote, frigo, ordinateur, dessal...
Attention à l'installation.
Voir aussi selon les modèles les aspects d'amorçage et d'auto-amorçage.

J'ai en réserve un Valeo-Reya neuf que je revendrai à l'arrivée.

Cordialement