alternateur c'est bien ce truc sous la descente ?

POUR VOUS MECANOS ET BRICOLEUR ELECTRICIEN
MON YANMAR YS 12 MARCHE SUPER...SAUF DEPUIS 2 JOURS ... LE RALENTIE A BAISSE EMBLE T'IL MAIS EN TOUT CAS L'ALARME DE CHARGE BATT COMMENCE A SE FAIRE ENTENDRE...

EST IL POSSIBLE QUE L'USURE DE LA COURROIE SOIT A L'ORIGINE DE LA BAISSE DE REGIME MOTEUR ET DE LA MOINDRE CHARGE ?

CELA ME PARAIT LA RAISON DE LA PANNE QUI SE PROFILE D'AUTANT QUE J'AI PLEIN DE DEPOT NOIR DE LA COURROIE USE JE PENSE COLLE SUR L4ALTERNATEUR...

QU'EN PENSEZ VOUS ?

MERCI

L'équipage
10 sept. 2009
11 sept. 2009

Il est possible que ton ralenti baisse
parce que ton alternateur est très sollicité par un consommateur trop gourmand (batterie en court-circuit ?). Du coup ta courroie (peut-être pas assez tendue ?) patine et s'use anormalement... Ce n'est qu'une hypothèse...

11 sept. 2009

alternateur . . .
ça serait pas un roulement qui a laché et qui ferait frein, faisant patiner la courroie ? ?

11 sept. 2009

alternateur
Un roulement dans l'alternateur donc, c'est cela ?

Comment le savoir ?

merci

11 sept. 2009

ALTERNE
Merci, ce dimanche je la change ainsi que celle de la pompe à eau.

Cela régle problème si ce n'est qu'une question de tension de courroie..

Par contre comment controle t'on si une batt est en cours circuit ?

A priori tout fonctionne batt service et moteur et tout les branchements (lumières, frigo..)
fonctionnent ..?

merci encor

11 sept. 2009

HE BIEN ..
Même si c'est pas cela, merci, j'ai appriq quelque chose et cela a l'air si simple que j'ai l'impression d'être un demeuré

je vais voir si mon alter tourne librement déjà et changer la courroie

merci pour le cours !

11 sept. 2009

Court circuit
Dans une batterie 12 volts il y a 6 éléments de 2 volts en série. En général on commence par avoir un élément en court circuit. Dans ce cas c'est facile à voir : la batterie au repos ne fait plus que 10 volts au lieu de 12...

Mais si tout fonctionne à bord, ce n'est pas la batterie qui pose problème.

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